一种物流小车连接装置的制作方法

本技术涉及物流小车连接,具体为一种物流小车连接装置。
背景技术:
1、物流小车连接装置是一种用于将多个物流小车连接在一起的设备,以确保在运输过程中它们能够形成一个稳定、连贯的整体。这种装置通常包括连接块、支撑座、转动杆、支杆等部件,通过弹簧等挡杆结构实现小车的连接和拆卸。
2、根据中国专利公开的cn202123278351.3,在该申请文中,通过在移栽小车的前端通过弹簧悬挂安装一个可摆动的防撞头,在受到碰撞时防撞头下摆,在移栽小车的惯性下移栽小车前端被抬起前端驱动轮脱离地面,移栽小车停止,有效降低碰撞损失;
3、虽然,申请文中的防撞头,能够有效的针对碰撞问题进行处理,但是,在使用时,由于物流小车在运作过程中,特别是在不平坦的路面或遇到障碍物时,会产生振动和冲击,这些振动和冲击会使螺丝受到额外的力,从而产生松动问题,为此我们提出了一种物流小车连接装置。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种物流小车连接装置,解决了上述的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述所述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流小车连接装置,包括第一物流小车、第一轮子、第二物流小车、第二轮子、连接杆、连接板、夹持块和固定螺丝,所述第一物流小车的底部固定连接有四组第一轮子,所述第一物流小车的侧面固定连接有连接杆,所述连接杆的一端外侧活动连接有两组夹持块,两组所述夹持块和连接杆的一端通过固定螺丝活动连接在一起,两组所述夹持块的一端固定连接有连接板,所述连接板的一端固定连接有第二物流小车,所述第二物流小车的底部固定连接有四组第二轮子,还包括:
5、优选的,设置在固定螺丝外侧的固定结构,该结构用于对固定螺丝进行夹紧;
6、优选的,设置在连接板顶部的安全结构,该结构用于保持固定螺丝的稳定性。
7、优选的,所述固定结构包括固定板和螺纹卡槽,所述固定螺丝的外侧活动连接有固定板,所述固定板上开设有螺纹卡槽,且螺纹卡槽呈弧型。
8、优选的,所述固定板远离螺纹卡槽的一端固定连接有辅助杆,所述辅助杆的一端开设有第一活动槽。
9、优选的,所述安全结构包括固定柱、固定槽和插销,所述第一活动槽的内壁活动连接有固定柱,所述固定柱上开设有固定槽,所述固定槽的底部与其中一组夹持块的顶部固定连接在一起,所述固定槽的内壁活动连接有插销。
10、优选的,所述插销上开设有第二活动槽,且第二活动槽呈长方型。
11、优选的,所述第二活动槽的内壁通过转动轴活动连接有活动扳手,所述插销的底部与辅助杆的顶部活动连接在一起。
12、优选的,所述辅助杆的另一端通过转动轴活动连接有底座,所述底座的底部与连接板的顶部固定连接在一起。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比,本实用新型提供了一种物流小车连接装置,具备以下有益效果:
15、1、该物流小车连接装置,设置的固定结构在作业时,通过螺纹卡槽对固定螺丝的外侧进行二次固定,由于物流小车在运作过程中,特别是在不平坦的路面或遇到障碍物时,会产生振动和冲击,这些振动和冲击会使螺丝受到额外的力,从而产生松动问题,使得固定螺丝受到螺纹卡槽上的螺纹的卡接的力,大大提高物流小车连接装置的使用寿命。
16、2、该物流小车连接装置,设置的安全结构在作业时,通过插销与固定槽的固定,避免由于物流小车在运作过程中,特别是在不平坦的路面或遇到障碍物时,会产生振动和冲击,这些振动和冲击会使得辅助杆进行晃动,存在安全隐患,使得辅助杆有效的受到插销的固定,大大提高连接装置的安全性。
技术特征:
1.一种物流小车连接装置,包括第一物流小车(1)、第一轮子(2)、第二物流小车(3)、第二轮子(4)、连接杆(5)、连接板(6)、夹持块(7)和固定螺丝(8),所述第一物流小车(1)的底部固定连接有四组第一轮子(2),所述第一物流小车(1)的侧面固定连接有连接杆(5),所述连接杆(5)的一端外侧活动连接有两组夹持块(7),两组所述夹持块(7)和连接杆(5)的一端通过固定螺丝(8)活动连接在一起,两组所述夹持块(7)的一端固定连接有连接板(6),所述连接板(6)的一端固定连接有第二物流小车(3),所述第二物流小车(3)的底部固定连接有四组第二轮子(4),其特征在于:还包括:
2.根据权利要求1所述的一种物流小车连接装置,其特征在于:所述固定结构包括固定板(9)和螺纹卡槽(10),所述固定螺丝(8)的外侧活动连接有固定板(9),所述固定板(9)上开设有螺纹卡槽(10),且螺纹卡槽(10)呈弧型。
3.根据权利要求2所述的一种物流小车连接装置,其特征在于:所述固定板(9)远离螺纹卡槽(10)的一端固定连接有辅助杆(11),所述辅助杆(11)的一端开设有第一活动槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种物流小车连接装置,其特征在于:所述安全结构包括固定柱(13)、固定槽(14)和插销(15),所述第一活动槽(12)的内壁活动连接有固定柱(13),所述固定柱(13)上开设有固定槽(14),所述固定槽(14)的底部与其中一组夹持块(7)的顶部固定连接在一起,所述固定槽(14)的内壁活动连接有插销(15)。
5.根据权利要求4所述的一种物流小车连接装置,其特征在于:所述插销(15)上开设有第二活动槽(16),且第二活动槽(16)呈长方型。
6.根据权利要求5所述的一种物流小车连接装置,其特征在于:所述第二活动槽(16)的内壁通过转动轴活动连接有活动扳手(17),所述插销(15)的底部与辅助杆(11)的顶部活动连接在一起。
7.根据权利要求6所述的一种物流小车连接装置,其特征在于:所述辅助杆(11)的另一端通过转动轴活动连接有底座(18),所述底座(18)的底部与连接板(6)的顶部固定连接在一起。
技术总结
本技术涉及物流小车连接技术领域,且公开了一种物流小车连接装置,包括第一物流小车,第一物流小车的底部固定连接有四组第一轮子,第一物流小车的侧面固定连接有连接杆,连接杆的一端外侧活动连接有两组夹持块,两组夹持块和连接杆的一端通过固定螺丝活动连接在一起,两组夹持块的一端固定连接有连接板,连接板的一端固定连接有第二物流小车,第二物流小车的底部固定连接有四组第二轮子,设置的固定结构在作业时,通过螺纹卡槽对固定螺丝的外侧进行二次固定,由于物流小车在运作过程中,会产生振动和冲击,会使螺丝受到额外的力,从而产生松动问题,使得固定螺丝受到螺纹卡槽上的螺纹的卡接的力,大大提高物流小车连接装置的使用寿命。
技术研发人员:马小军,穆利宏
受保护的技术使用者:宁德市福能新能源科技有限公司
技术研发日:20240412
技术公布日:2024/11/28
技术研发人员:马小军,穆利宏
技术所有人:宁德市福能新能源科技有限公司
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