一种可调高度的马凳的制作方法

本技术属于改装车,更具体地说,特别涉及一种可调高度的马凳。
背景技术:
1、目前在车身焊接或车辆维修过程中,需要将车身悬挂在高处焊接车身底,可以将车身采用钢丝绳悬挂或使用马凳支撑进行作业,将车身悬挂存在安全风险,但是现有的马凳也有一些不足。
2、基于上述,现有马凳不便于工人的移动,虽然会在马凳的下方安装有行走轮,但是这样又会导致马凳的稳定性差,而且在不平地面上,马凳会出现倾斜的现象,马凳的高度也不能根据实际情况进行调节。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种可调高度的马凳,以解决现有马凳不便于工人的移动,在不平地面上,马凳会出现倾斜的现象,以及马凳的高度也不能根据实际情况进行调节的问题。
2、本实用新型一种可调高度的马凳的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
3、一种可调高度的马凳,包括:支撑柱;
4、所述支撑柱对称设有两个,支撑柱的前后两端分别安装有一个倾斜状结构的加强杆,支撑柱的下端面固定安装有下连接板,下连接板的两端分别与加强杆固定连接;
5、垫板,所述垫板对称设有两个,垫板的表面开设有两个连接螺纹孔,连接螺纹孔内部螺纹连接有调节螺杆,加强杆的下端面与垫板固定连接;
6、滑动杆,所述滑动杆的外端面开设有竖向轨道槽;
7、横向连接板,所述横向连接板的表面中间位置开设有通孔,横向连接板的表面还开设有梯形卡槽,横向连接板的左右两端分别与两个支撑柱固定连接;
8、承重板,所述承重板主体为长条状结构设置,滑动杆的上端面与承重板固定连接;
9、升降板,所述升降板上端面与承重板固定连接,升降板的右端面固定安装有齿条,升降板的内端面固定安装有卡条,卡条卡接在横向连接板表面的梯形卡槽内部;
10、摇杆,所述摇杆转动连接在横向连接板表面的通孔中;
11、下挡板,所述下挡板主体为矩形板状结构,下挡板的左右两端分别与两个下连接板固定连接。
12、进一步的,所述下挡板的表面开设有贯穿状的矩形槽,矩形槽位于升降板的正下方,下挡板的前后两端分别安装有两个行走轮。
13、进一步的,所述支撑柱的表面开设有装置槽,滑动杆滑动卡装在支撑柱内部的装置槽中,支撑柱的表面还开设有连接孔,连接孔与装置槽相连通。
14、进一步的,所述调节螺杆的顶端固定安装有旋钮,调节螺杆的下端面固定安装有圆板形结构的支撑板。
15、进一步的,所述摇杆转动连接在横向连接板标案的通孔中,摇杆的前端面固定安装有固定齿,固定齿与升降板外端面的齿条啮合。
16、进一步的,所述摇杆的表面固定安装有两个限位板,两个限位板的内端面分别与横向连接板的前后端面贴合。
17、进一步的,所述竖向轨道槽内部设有紧固块,紧固块滑动卡装在竖向轨道槽内部,紧固块的外端面固定安装有紧固螺杆,紧固螺杆卡接在支撑柱表面的连接孔中。
18、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
19、本实用新型中,下挡板的前后两端分别安装有两个行走轮,可以提高马凳的移动性能,调节螺杆与垫板螺纹连接,并且调节螺杆的下端固定安装有支撑板,调节螺杆在转动中可以带动支撑板向下运动,支撑板与地面接触之后,可以提高马凳的稳定性,并且在遇到不平地面的时候,可以单独转动其中的某一个调节螺杆,将马凳调平,使四角受力均匀,保证安全,不易翻倒。
20、滑动杆滑动卡装在支撑柱内部的装置槽中,并且摇杆前端的固定齿与升降板表面的齿条啮合,工人在转动摇杆的时候,可带动升降板向上或者向下运动,从而实现了调节承重板高度位置的目的。
21、滑动杆外端竖向轨道槽内部卡装有紧固块,紧固块外端的紧固螺杆卡接在支撑柱表面的连接孔中,工人将紧固螺杆表面的螺母拧紧之后,可以将滑动杆固定在装置槽中,使得工人坐在承重板表面的时候,滑动杆不会向下运动。
技术特征:
1.一种可调高度的马凳,其特征在于:包括支撑柱(1),所述支撑柱(1)对称设有两个,支撑柱(1)的前后两端分别安装有一个倾斜状结构的加强杆(103),支撑柱(1)的下端面固定安装有下连接板(104),下连接板(104)的两端分别与加强杆(103)固定连接;垫板(2),所述垫板(2)对称设有两个,垫板(2)的表面开设有两个连接螺纹孔(201),连接螺纹孔(201)内部螺纹连接有调节螺杆(3),加强杆(103)的下端面与垫板(2)固定连接;滑动杆(4),所述滑动杆(4)的外端面开设有竖向轨道槽(401);横向连接板(6),所述横向连接板(6)的表面中间位置开设有通孔(602),横向连接板(6)的表面还开设有梯形卡槽(601),横向连接板(6)的左右两端分别与两个支撑柱(1)固定连接;承重板(7),所述承重板(7)主体为长条状结构设置,滑动杆(4)的上端面与承重板(7)固定连接;升降板(8),所述升降板(8)上端面与承重板(7)固定连接,升降板(8)的右端面固定安装有齿条(801),升降板(8)的内端面固定安装有卡条(802),卡条(802)卡接在横向连接板(6)表面的梯形卡槽(601)内部;摇杆(9),所述摇杆(9)转动连接在横向连接板(6)表面的通孔(602)中;下挡板(10),所述下挡板(10)主体为矩形板状结构,下挡板(10)的左右两端分别与两个下连接板(104)固定连接。
2.如权利要求1所述一种可调高度的马凳,其特征在于:所述下挡板(10)的表面开设有贯穿状的矩形槽(1001),矩形槽(1001)位于升降板(8)的正下方,下挡板(10)的前后两端分别安装有两个行走轮(1002)。
3.如权利要求1所述一种可调高度的马凳,其特征在于:所述支撑柱(1)的表面开设有装置槽(101),滑动杆(4)滑动卡装在支撑柱(1)内部的装置槽(101)中,支撑柱(1)的表面还开设有连接孔(102),连接孔(102)与装置槽(101)相连通。
4.如权利要求1所述一种可调高度的马凳,其特征在于:所述调节螺杆(3)的顶端固定安装有旋钮(301),调节螺杆(3)的下端面固定安装有圆板形结构的支撑板(302)。
5.如权利要求1所述一种可调高度的马凳,其特征在于:所述摇杆(9)转动连接在横向连接板(6)标案的通孔(602)中,摇杆(9)的前端面固定安装有固定齿(901),固定齿(901)与升降板(8)外端面的齿条(801)啮合。
6.如权利要求1所述一种可调高度的马凳,其特征在于:所述摇杆(9)的表面固定安装有两个限位板(902),两个限位板(902)的内端面分别与横向连接板(6)的前后端面贴合。
7.如权利要求1所述一种可调高度的马凳,其特征在于:所述竖向轨道槽(401)内部设有紧固块(5),紧固块(5)滑动卡装在竖向轨道槽(401)内部,紧固块(5)的外端面固定安装有紧固螺杆(501),紧固螺杆(501)卡接在支撑柱(1)表面的连接孔(102)中。
技术总结
本技术提供一种可调高度的马凳,属于改装车技术领域,以解决马凳不便于工人的移动,在不平地面上,马凳会出现倾斜的现象,以及马凳的高度也不能根据实际情况进行调节的问题;包括:支撑柱,所述支撑柱对称设有两个,支撑柱的前后两端分别安装有一个倾斜状结构的加强杆,支撑柱的下端面固定安装有下连接板,下连接板的两端分别与加强杆固定连接;本技术中,调节螺杆与垫板螺纹连接,并且调节螺杆的下端固定安装有支撑板,调节螺杆在转动中可以带动支撑板向下运动,支撑板与地面接触之后,可以提高马凳的稳定性,并且在遇到不平地面的时候,可以单独转动其中的某一个调节螺杆,将马凳调平,使四角受力均匀,保证安全,不易翻倒。
技术研发人员:周华海,秦剑,徐路,刘厚宇,王士平,范敬楷
受保护的技术使用者:湖北长平汽车装备有限公司
技术研发日:20240415
技术公布日:2024/11/28
技术研发人员:周华海,秦剑,徐路,刘厚宇,王士平,范敬楷
技术所有人:湖北长平汽车装备有限公司
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