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车载信标天线智能检测装置的制作方法

2026-03-09 14:00:07 392次浏览
车载信标天线智能检测装置的制作方法

本技术涉及信标天线检测,具体为车载信标天线智能检测装置。


背景技术:

1、车载信标天线是一种专为汽车设计的重要部件,它在车辆通信、导航和娱乐系统中发挥着不可或缺的作用。

2、功能与用途:

3、通信功能:车载信标天线是实现车辆间无线通信的关键部件。通过它,车辆可以与手机、平板电脑等设备实现无线连接,为驾驶员提供通信和娱乐的便利。

4、导航定位:信标天线用于接收卫星定位信号,实现车辆的精确定位和导航功能。它使车辆能够实时获取道路信息、交通状况等,为驾驶员提供安全、便捷的驾驶体验。

5、娱乐系统:作为车载娱乐系统的重要组成部分,信标天线能够接收广播电台的信号,为驾驶员提供音乐、新闻等娱乐内容。

6、工作原理:

7、车载信标天线通过gps锁定后,利用一系列科学技术手段找到并锁定需要的卫星信号,进而传送所需的信息及画面。这种工作原理确保了天线在各种环境下都能稳定、高效地工作。

8、随着汽车智能化、网联化趋势的加速发展,车载信标天线将面临更多的挑战和机遇。未来,天线可能会采用更先进的材料和技术,以提高性能、降低能耗,并更好地满足车辆通信、导航和娱乐系统的需求。车载信标天线作为现代汽车的重要组成部分,在提升驾驶体验、保障行车安全等方面发挥着重要作用。针对信标天线的功能测试,所以就需要一种车载信标天线智能检测装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供车载信标天线智能检测装置,本实用新型通过上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块和控制模块进行采集信标天线的各项运行数据,然后通过数据处理模块进行信号检测,再通过指示灯和显示屏进行信息反馈,操作简单方便,检测效率高,实用性强。

2、本实用新型是这样实现的:

3、车载信标天线智能检测装置,包括壳体,在所述壳体内固定设有控制板,与所述控制板相邻在所述壳体的外壁上固定设有散热窗,与设有散热窗相邻的一侧的壳体为显示壳,在所述壳体内与所述控制板相邻固定设有与所述控制板连接的电源模块;

4、在所述控制板上集成设有数据处理模块,与所述数据处理模块连接有人机交互模块,所述人机交互模块包括在所述显示壳上固定嵌设有的显示屏,所述人机交互模块还包括在所述显示屏的一侧上相邻间隔设有的信号指示灯和电源模块开关,所述信号指示灯与所述控制板连接,所述电源模块开关与所述电源模块连接。

5、在与设有显示屏相对的一侧的壳体上设有与所述控制板连接的数据连接口,所述数据连接口包括天线接口以及工装接口,所述天线接口为sma接口、tnc接口或mmcx接口,所述工装接口为rs485接口、rs232接口。

6、与所述数据处理模块还分别连接有上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块和控制模块,所述上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块和控制模块连接有信标天线,与所述信标天线通过无线连接有下行采集模块和报文发送模块,所述下行采集模块和报文发送模块通过无线与所述控制模块连接。

7、进一步,所述上行信号采集模块对信标天线的下行无线激活能量进行数据采集,其采集到的信号传输给控制模块,将模拟信号转换成数字量;所述下行无线激活能量为27.095mhz。

8、所述报文发送模块发送上行链路信号,向信标天线模拟地面信标发送报文数据;

9、所述上行信号采集模块对信标天线输出的上行信号进行数据采集;所述天线状态采集模块对信标天线输出的天线状态信号进行采集;所述电源状态检测模块对信标天线的工作电压以及工作电流进行采样;

10、所述电源模块为上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块、控制模块供电、下行采集模块和报文发送模块供电。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块和控制模块进行采集信标天线的各项运行数据,然后通过数据处理模块进行信号检测,再通过指示灯和显示屏进行信息反馈,操作简单方便,检测效率高,实用性强。



技术特征:

1.车载信标天线智能检测装置,其特征在于:包括壳体(1),在所述壳体(1)内固定设有控制板(3),与所述控制板(3)相邻在所述壳体(1)的外壁上固定设有散热窗(5),与设有散热窗(5)相邻的一侧的壳体为显示壳(4),在所述壳体内与所述控制板相邻固定设有与所述控制板(3)连接的电源模块(6);

2.根据权利要求1所述的车载信标天线智能检测装置,其特征在于,所述上行信号采集模块对信标天线的下行无线激活能量进行数据采集,其采集到的信号传输给控制模块,将模拟信号转换成数字量;

3.根据权利要求1所述的车载信标天线智能检测装置,其特征在于,所述人机交互模块还包括在所述显示屏的一侧上相邻间隔设有的信号指示灯和电源模块开关,所述信号指示灯与所述控制板连接,所述电源模块开关与所述电源模块连接。

4.根据权利要求1所述的车载信标天线智能检测装置,其特征在于,在与设有显示屏相对的一侧的壳体上设有与所述控制板连接的数据连接口,所述数据连接口包括天线接口以及工装接口,所述天线接口为sma接口、tnc接口或mmcx接口,所述工装接口为rs485接口、rs232接口。

5.根据权利要求2所述的车载信标天线智能检测装置,其特征在于,所述下行无线激活能量为27.095mhz。


技术总结
本技术公开了车载信标天线智能检测装置,包括壳体,在所述壳体内固定设有控制板,与所述控制板相邻在所述壳体的外壁上固定设有散热窗,与设有散热窗相邻的一侧的壳体为显示壳,在所述壳体内与所述控制板相邻固定设有与所述控制板连接的电源模块;在所述控制板上集成设有数据处理模块,与所述数据处理模块连接有人机交互模块,所述人机交互模块包括在所述显示壳上固定嵌设有的显示屏,与所述数据处理模块还分别连接有上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块和控制模块,所述上行信号采集模块、天线状态采集模块、电源状态检测模块和控制模块连接有信标天线。本技术实用性强。

技术研发人员:岳磊,李伟明,李小朋,王子玉,周超,鲁品一
受保护的技术使用者:北京市地铁运营有限公司通信信号分公司
技术研发日:20240419
技术公布日:2024/11/28
文档序号 : 【 40163163 】

技术研发人员:岳磊,李伟明,李小朋,王子玉,周超,鲁品一
技术所有人:北京市地铁运营有限公司通信信号分公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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岳磊李伟明李小朋王子玉周超鲁品一北京市地铁运营有限公司通信信号分公司
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