拖拉机同步器传动装置的制作方法

本技术涉及变速箱，尤其涉及拖拉机同步器传动装置。

背景技术：

1、现有的70马力以下的拖拉机统称为小马力拖拉机，而小马力拖拉机的变速箱普遍采用滑动齿轮或啮合套换挡形式，这种换挡的形式存在挂挡困难及异响等现象。这种换挡形式虽然具有成本低、装配简单、齿轮间隙调节方便等优势，但这种换挡形式对齿轮的实际啮合面存在极高的要求，当小马力拖拉采用上述换挡形式的变速箱，往往会导致驾驶员在挂挡过程中存在挂挡困难，还会产生齿轮啮合异响的现象，使得驾驶员对小马力拖拉机的操作体验感极差。另外，在挂挡过程中，极其容易出现变速箱中两齿轮的结合齿相互撞击、磕碰，进而在高负荷的作业条件下产生脱挡的现象；为此，市面上有改进技术提出采用同步器控制换挡，采用同步器进行换挡，降低换挡所需的操纵力；并使同步器传动装置内的齿轮处于常啮合状态，增加换挡平顺度，提高操纵舒适性；

2、上述改进技术主要原理是通过青铜合金制成的同步锁环与待啮合齿轮的摩擦面之间接触通过轴向移动逐步增大摩擦力，提高待啮合齿轮的转速，并实现待啮合齿轮与轴同步转动，进而可以很容易的通过拨叉拨动接合套，使接合套上的花键插入待啮合齿轮上的接合槽中，而接合套通过滑块与设置在主轴上的花键毂连接，从而实现待啮合齿轮与主轴之间连接，该技术存在的问题时，同步锁环与带啮合齿轮摩擦面接触位置虽然设置有细螺纹，用于破坏摩擦面表的油膜，增加接触时的摩擦力矩，但仍存在打滑现象，延长同步时间，造成换挡不平顺，而且同步锁环与摩擦面之间长期处于摩擦接触，存在磨损后尺寸不吻合，同步失效的问题，为此，有必要对拖拉机同步器传动装置结构进行进一步优化和改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的拖拉机同步器传动装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：拖拉机同步器传动装置，包括变速箱壳体、主轴、齿轮，所述齿轮转动连接在主轴外壁，所述齿轮圆周外壁设置有多组齿牙，所述齿轮右端面设置有接合台阶，所述接合台阶圆周侧壁设置有多组接合齿，多组所述接合齿相邻两组之间形成接合槽，所述齿轮左壁及右壁分别设置有凹陷于左壁、右壁的第一沉槽、第二沉槽，所述第一沉槽、第二沉槽内侧壁且位于相对的一端分别设置有左端盖、右端盖，所述第一沉槽与主轴外壁之间设置有用于齿轮与主轴之间预接合的控制结构，所述齿轮与主轴之间设置有用于密封的密封圈，所述左端盖远离齿轮的一端设置有用于旋转中向控制结构供电的旋转供电结构，所述旋转供电结构通过支架与变速箱壳体内侧壁连接。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述控制结构包括电磁线圈、磁粉包以及多组平键，多组所述平键均固定连接在主轴外壁且均位于第一沉槽内部，所述电磁线圈固定连接在左端盖朝向第一沉槽的一端且伸入至第一沉槽内部，所述磁粉包设置在第一沉槽内侧壁与主轴外壁之间，所述磁粉包由多组生磁固化、失磁粉化的磁粉组成。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述旋转供电结构包括定滑环、动滑环，所述定滑环、动滑环均套设在主轴外壁且均位于齿轮左侧，所述动滑环与左端盖左侧壁固定连接，所述定滑环转动连接在动滑环远离左端盖的一端且定滑环与动滑环之间电性连接，所述支架与定滑环远离左端盖的一侧固定连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支架远离旋转供电结构的一端固定连接有固定板，所述固定板内壁设置有多组成前后贯通的固定孔。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述第一沉槽圆周内侧壁设置有多组长槽，多组所述长槽长度方向均与主轴轴向平行，多组所述长槽深度为一到二毫米。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述齿轮内侧壁且位于第一沉槽、第二沉槽之间设置有环槽，所述密封圈设置在环槽内侧壁，所述密封圈内侧壁与主轴外壁转动连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述主轴外壁且位于第二沉槽内侧壁之间转动连接有轴承，所述主轴与齿轮之间通过轴承转动连接。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、与现有技术相比，该拖拉机同步器传动装置，主轴与齿轮之间通过轴承转动连接，需要结合前，通过旋转供电结构对电磁线圈供电，电磁线圈通电后生磁，磁粉包中磁粉被磁化后固化，此固化后的磁粉包通过多组平键与主轴形成一体结构，齿轮通过第一沉槽内侧壁的多组长槽与磁粉包外壁摩擦接触，形成摩擦力，带动齿轮与主轴同步转动，以方便后续结合，预结合过程中主轴、齿轮磨损小，且不易打滑，实用性高。

1.拖拉机同步器传动装置，包括变速箱壳体、主轴(1)、齿轮(2)，其特征在于：所述齿轮(2)转动连接在主轴(1)外壁，所述齿轮(2)圆周外壁设置有多组齿牙(3)，所述齿轮(2)右端面设置有接合台阶(4)，所述接合台阶(4)圆周侧壁设置有多组接合齿(5)，多组所述接合齿(5)相邻两组之间形成接合槽，所述齿轮(2)左壁及右壁分别设置有凹陷于左壁、右壁的第一沉槽(16)、第二沉槽(17)，所述第一沉槽(16)、第二沉槽(17)内侧壁且位于相对的一端分别设置有左端盖(10)、右端盖(6)，所述第一沉槽(16)与主轴(1)外壁之间设置有用于齿轮(2)与主轴(1)之间预接合的控制结构，所述齿轮(2)与主轴(1)之间设置有用于密封的密封圈(12)，所述左端盖(10)远离齿轮(2)的一端设置有用于旋转中向控制结构供电的旋转供电结构，所述旋转供电结构通过支架(7)与变速箱壳体内侧壁连接。

2.根据权利要求1所述的拖拉机同步器传动装置，其特征在于：所述控制结构包括电磁线圈(14)、磁粉包(15)以及多组平键(13)，多组所述平键(13)均固定连接在主轴(1)外壁且均位于第一沉槽(16)内部，所述电磁线圈(14)固定连接在左端盖(10)朝向第一沉槽(16)的一端且伸入至第一沉槽(16)内部，所述磁粉包(15)设置在第一沉槽(16)内侧壁与主轴(1)外壁之间，所述磁粉包(15)由多组生磁固化、失磁粉化的磁粉组成。

3.根据权利要求2所述的拖拉机同步器传动装置，其特征在于：所述旋转供电结构包括定滑环(20)、动滑环(21)，所述定滑环(20)、动滑环(21)均套设在主轴(1)外壁且均位于齿轮(2)左侧，所述动滑环(21)与左端盖(10)左侧壁固定连接，所述定滑环(20)转动连接在动滑环(21)远离左端盖(10)的一端且定滑环(20)与动滑环(21)之间电性连接，所述支架(7)与定滑环(20)远离左端盖(10)的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的拖拉机同步器传动装置，其特征在于：所述支架(7)远离旋转供电结构的一端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)内壁设置有多组成前后贯通的固定孔(9)。

5.根据权利要求4所述的拖拉机同步器传动装置，其特征在于：所述第一沉槽(16)圆周内侧壁设置有多组长槽(19)，多组所述长槽(19)长度方向均与主轴(1)轴向平行，多组所述长槽(19)深度为一到二毫米。

6.根据权利要求5所述的拖拉机同步器传动装置，其特征在于：所述齿轮(2)内侧壁且位于第一沉槽(16)、第二沉槽(17)之间设置有环槽(18)，所述密封圈(12)设置在环槽(18)内侧壁，所述密封圈(12)内侧壁与主轴(1)外壁转动连接。

7.根据权利要求6所述的拖拉机同步器传动装置，其特征在于：所述主轴(1)外壁且位于第二沉槽(17)内侧壁之间转动连接有轴承(11)，所述主轴(1)与齿轮(2)之间通过轴承(11)转动连接。