外形组件、呢槽组件、车门及车辆的制作方法

本技术涉及车辆密封领域，尤其涉及一种外形组件、呢槽组件、车门及车辆。

背景技术：

1、为了在车辆行驶的过程中控制车窗开启的开度，车辆的车窗具有可以升降的车窗玻璃，在车窗的窗框与车窗玻璃之间需要设置密封件，并通过密封件的密封唇密封车窗玻璃与盖板之间的间隙，这种密封唇容易塌陷导致密封效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种外形组件、呢槽组件、车门及车辆，用于解决如何减小密封唇塌陷的可能性，提高密封唇的密封可靠性。

2、本实用新型实施例提供一种密封件，该密封件包括：密封本体；第一抵接部，与所述密封本体连接；外密封唇，与所述第一抵接部的端部固定连接；其中，所述第一抵接部具有第一抵接结构。

3、进一步的，所述密封件还包括：第一密封部，位于所述密封本体的端部，且所述第一密封部具有第一密封槽；其中，所述第一密封槽具有至少两个密封内壁，两个所述密封内壁相对布置，由所述第一密封槽的开口向所述第一密封槽内部的方向，两个所述密封内壁的间距递减。

4、进一步的，一个所述密封内壁为平面，且另一个所述密封内壁为曲面，且所述曲面朝向所述平面突出。进一步的，两个所述密封内壁均为平面，且两个所述密封内壁形成预设的夹角。

5、进一步的，所述第一密封部包括：连接部，与所述密封本体固定连接；突出部，突出于所述连接部的表面；弹性臂，一端固定于所述连接部的端部，另一端伸出所述连接部形成自由端，且所述自由端与所述突出部的外表面形成两个所述密封内壁。

6、本实用新型实施例还提供一种外形组件，用于与上述密封件抵接，所述密封件具有外密封唇和第一抵接结构；所述外形组件具有第三抵接结构，所述第三抵接结构用于与所述第一抵接结构抵接，用于对所述第一抵接结构施加朝向所述外密封唇的作用力。本实用新型实施例提供一种密封件，该密封件包括：密封本体；第一抵接部，与所述密封本体连接；外密封唇，与所述第一抵接部的端部固定连接；其中，所述第一抵接部具有第一抵接结构。

7、本实用新型实施例还提供一种呢槽组件，所述呢槽组件包括：如上实施例所述的外形组件，与所述车窗玻璃间隔设置；导向件，固定于所述车窗玻璃的内表面；以及如上实施例所述的密封件，所述外密封唇位于所述外形组件与所述车窗玻璃之间并封堵所述外形组件与所述车窗玻璃之间的间隙；其中，所述密封件还包括导轨部，连接所述第一抵接部与所述密封本体，所述导轨部弯折形成第一导轨槽，所述第一导轨槽的内壁用于与所述导向件的至少部分抵接；所述第三抵接结构与所述第一抵接结构抵接，并用于向所述外密封唇施加朝向所述车窗玻璃的外表面的作用力。

8、进一步的，所述外密封唇的至少部分与所述外形组件的外表面处于同一平面，且在所述车窗玻璃安装于所述呢槽组件的状态下，所述外密封唇的所述外表面与所述车窗玻璃的外表面处于同一平面。

9、本实用新型实施例还提供一种车辆的车门，该车门包括：门框，具有车窗开口；导轨件，具有第二导轨槽，与所述门框固定连接；如上实施例所述的呢槽组件，所述外形组件与所述门框固定连接；车窗玻璃，所述车窗玻璃的内表面与所述导向件固定连接，且所述导向件用于与所述第一导轨槽的内壁或与所述第二导轨槽的内壁抵接，所述车窗玻璃能够沿所述第一导轨槽的延伸方向以及所述第二导轨槽的延伸方向，相对于所述门框运动并打开或覆盖所述车窗开口的至少部分；其中，所述外形组件具有限位部，所述限位部与所述导轨部的与所述密封本体连接的部分抵接，且所述限位部与所述密封本体抵接，所述导轨部与所述密封本体连接的部分的延伸方向，与所述密封本体的延伸方向之间呈预设的夹角；所述车门还包括连接件，所述连接件用于将所述导轨件固定于所述门框，且用于将所述外形组件固定于所述门框。

10、本实用新型实施例还提供一种车辆，该车辆包括：车身，具有车门开口，以及如上实施例所述的车门，所述车门与所述车身可活动地连接，以开启或覆盖所述车门开口的至少部分。

11、本实用新型提供一种外形组件，用于与密封件抵接，该密封件具有外密封唇和第一抵接结构，该外形组件具有第三抵接结构，该第三抵接结构用于与第一抵接结构抵接，并对第一抵接结构施加朝向外密封唇的作用力，可以理解为，在外饰板和密封件装配的状态下，第一抵接结构和第三抵接结构抵接，通过第一抵接结构与第三抵接结构之间的作用力对外密封唇提供支撑，在使用状态下将该作用力与外密封唇的塌陷方向反向设置，以限制外密封唇的塌陷趋势，从而减小了外密封唇塌陷的可能性，提高了外密封唇的密封可靠性。本实用新型还提供一种齐平式的车门，密封件的外密封唇密封外形组件和车窗玻璃之间的间隙，且外密封唇的至少部分能够与外形组件的外表面以及车窗玻璃的外表面齐平，以提高车门的美观程度，并减小车门的空气阻力，同时，通过第一抵接结构和第三抵接结构之间的作用力支撑外密封唇限制，以限制外密封唇的塌陷趋势，能够更加可靠地使外密封唇、外形组件和车窗玻璃处于齐平状态。

1.一种外形组件，其特征在于，用于与密封件抵接，所述密封件包括外密封唇和第一抵接结构；所述外形组件包括第三抵接结构，所述第三抵接结构用于与所述第一抵接结构抵接，用于对所述第一抵接结构施加朝向所述外密封唇的作用力。

2.一种呢槽组件，其特征在于，用于车窗玻璃，所述呢槽组件包括：

3.根据权利要求2所述的呢槽组件，其特征在于，所述密封件还包括：

4.根据权利要求3所述的呢槽组件，其特征在于，一个所述密封内壁为平面，且另一个所述密封内壁为曲面，且所述曲面朝向所述平面突出。

5.根据权利要求3所述的呢槽组件，其特征在于，两个所述密封内壁均为平面，且两个所述密封内壁形成预设的夹角。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的呢槽组件，其特征在于，所述第一密封部包括：

7.根据权利要求2所述的呢槽组件，其特征在于，所述外密封唇的至少部分与所述外形组件的外表面处于同一平面，且在所述车窗玻璃安装于所述呢槽组件的状态下，所述外密封唇的所述外表面与所述车窗玻璃的外表面处于同一平面。

8.一种车辆的车门，其特征在于，所述车门包括：

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：