一种运行稳定的传动轴结构的制作方法

本发明涉及打磨机，具体为一种运行稳定的传动轴结构。

背景技术：

1、在现代生活中，指甲的护理和美化越来越受到人们的重视。磨甲打磨机作为一种常用的指甲护理工具，其性能的优劣直接影响着用户的使用体验。然而，现有的磨甲打磨机传动轴结构在实际使用过程中存在着诸多问题。

2、传统的磨甲打磨机传动轴通常采用较为简单的设计，其结构稳定性不足，在高速旋转时容易产生晃动。由于磨甲打磨需要较高的精度，传动轴的晃动会导致打磨头在指甲表面的运动轨迹不稳定，从而影响打磨效果。例如，可能会出现打磨不均匀的情况，有的地方打磨过度，而有的地方则打磨不足，无法满足用户对指甲精细打磨的要求。

3、另外，磨甲打磨机在使用过程中，由于打磨棒的磨损或者所安装的打磨棒不适用，需要经常更换打磨棒，传统的磨甲打磨机更换打磨棒时需要打磨机传动轴夹持端的防护结构才能进行更换，存在打磨棒更换不方便的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种运行稳定的传动轴结构，旨在改善传统磨甲打磨机传动轴的结构稳定性不足，在高速旋转时容易产生晃动，无法保证对指甲进行精细打磨以及打磨棒更换不方便的问题。

2、本发明是这样实现的：一种运行稳定的传动轴结构，包括连接套，还包括轴杆、轴套、主轴管和夹持件，所述轴杆的一端通过连接套与马达转轴相连，所述轴杆的另一端插入主轴管中；所述轴套套设在主轴管外侧，且轴套与主轴管之间安装有两个轴承；所述主轴管外套设有内限位管、外限位管和波纹垫片，所述内限位管的一端与第一个轴承的内圈相接，另一端通过处于压缩状态的波纹垫片与第二个轴承的内圈相接；所述外限位管的两端分别与两个轴承的外圈相接；所述夹持件的一端插设于主轴管中，且与轴杆相连，所述夹持件的另一端位于主轴管的外侧；所述轴杆上设置有台阶结构，所述轴杆上套设有弹簧，所述弹簧被压紧在台阶结构和主轴管之间。

3、进一步的，所述夹持件整体呈圆管状，所述夹持件远离轴杆的一端沿其圆周方向均匀设置有多个开合缝，打磨棒插设于夹持件中。

4、进一步的，所述夹持件远离轴杆的一端设置有锥形部，所述开合缝贯穿锥形部，所述主轴管供夹持件穿过的一端设置有与锥形部相适配的圆锥形卡口，在所述弹簧的作用下，所述圆锥形卡口挤压锥形部，使得开合缝闭合以夹紧打磨棒。

5、进一步的，所述夹持件与轴杆相连的一端设置有内螺纹结构，所述轴杆插入主轴管的一端设置有外螺纹结构，所述轴杆的外螺纹结构螺纹安装于夹持件的内螺纹结构中。

6、进一步的，所述连接套中设置有十字形孔，所述马达转轴和轴杆远离主夹持件的一端均设置有十字插杆结构，所述马达转轴和轴杆的十字插杆结构均插设于连接套的十字形孔中。

7、进一步的，所述轴杆靠近十字插杆结构的杆体外壁上设置有第二密封圈安装槽，所述第二密封圈安装槽中设置有第二减震密封胶圈，所述第二密封圈安装槽插设于连接套中。

8、进一步的，所述主轴管与弹簧相接的一端套设有套管，所述主轴管和套管固定相连，所述套管同时套设于弹簧和轴杆上，所述轴杆上设置有限位圈，在所述夹持件夹紧打磨棒时，所述套管与限位圈之间具有一定的距离；所述轴杆位于套管中的杆体外壁上设置有第一密封圈安装槽，所述第一密封圈安装槽中设置有第一减震密封胶圈，所述第一减震密封胶圈被压紧在套管与轴杆之间。

9、进一步的，所述轴套的一端设置有供主轴管穿过的第一安装通孔，所述轴套的另一端设置有轴套盖，所述轴套盖与轴套螺纹相连，所述轴套盖上设置有供套管穿过的第二安装通孔。

10、进一步的，所述主轴管上套设有推动管，所述推动管包括圆管部，所述圆管部由轴套的第一安装通孔中穿过，所述圆管部位于轴套内部的一端与轴承的内圈相接，且所述圆管部位于轴套内部的套体的外壁上设置挡环部，所述挡环部的截面呈l形，所述挡环部不能由轴套的第一安装通孔中穿过，所述轴套设置有第一安装通孔的一端设置有与挡环部相适配的l形挡圈结构。

11、进一步的，所述轴套盖上设置有第三密封圈安装槽，所述第三密封圈安装槽中设置有第三减震密封胶圈；所述轴套远离轴套盖的一端的外壁上设置有第四密封圈安装槽，所述第四密封圈安装槽中设置有第四减震密封胶圈。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明设置有波纹垫片和弹簧，弹簧具有减震和自动推动主轴管夹紧夹持件和打磨棒的双重效果。弹簧本身允许轴向移动，通过加设波纹垫片，有助于控制和限制这种移动，进而提高轴向稳定性，如此使得磨甲打磨机的马达带动打磨棒高速旋转时，不易产生晃动，可有效保证对指甲进行精细打磨。

14、2、在弹簧经历压缩和膨胀循环时，波纹垫片有助于均匀分布所施加的载荷，防止局部应力集中，有助于提高本发明的使用寿命。

15、3、本发明设置有推动管，推动管与主轴管固定连接，需要更换打磨棒时，推动推动管，推动管带动主轴管压缩弹簧，主轴管的圆锥形卡口完全脱离夹持件的锥形部，使得夹持件的开合缝完全张开，此时可非常方便地更换打磨棒。更换完毕后，松开推动管，在弹簧的作用下，主轴管的圆锥形卡口再次挤压锥形部，使得开合缝闭合以夹紧打磨棒。

16、4、本发明设置有多个减震密封胶圈，减震密封胶圈可减少相互配合连接的两个部件之间产生的振动，进一步提高了本发明运行时的稳定性。

1.一种运行稳定的传动轴结构，包括连接套(2)，其特征在于，还包括轴杆(3)、轴套(4)、主轴管(5)和夹持件(6)，所述轴杆(3)的一端通过连接套(2)与马达转轴相连，所述轴杆(3)的另一端插入主轴管(5)中；所述轴套(4)套设在主轴管(5)外侧，且轴套(4)与主轴管(5)之间安装有两个轴承(9)；所述主轴管(5)外套设有内限位管(1)、外限位管(7)和波纹垫片(8)，所述内限位管(1)的一端与第一个轴承(9)的内圈相接，另一端通过处于压缩状态的波纹垫片(8)与第二个轴承(9)的内圈相接；所述外限位管(7)的两端分别与两个轴承(9)的外圈相接；所述夹持件(6)的一端插设于主轴管(5)中，且与轴杆(3)相连，所述夹持件(6)的另一端位于主轴管(5)的外侧；所述轴杆(3)上设置有台阶结构(301)，所述轴杆(3)上套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)被压紧在台阶结构(301)和主轴管(5)之间。

2.根据权利要求1所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述夹持件(6)整体呈圆管状，所述夹持件(6)远离轴杆(3)的一端沿其圆周方向均匀设置有多个开合缝(601)，打磨棒(10)插设于夹持件(6)中。

3.根据权利要求2所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述夹持件(6)远离轴杆(3)的一端设置有锥形部(602)，所述开合缝(601)贯穿锥形部(602)，所述主轴管(5)供夹持件(6)穿过的一端设置有与锥形部(602)相适配的圆锥形卡口，在所述弹簧(11)的作用下，所述圆锥形卡口挤压锥形部(602)，使得开合缝(601)闭合以夹紧打磨棒(10)。

4.根据权利要求3所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述夹持件(6)与轴杆(3)相连的一端设置有内螺纹结构，所述轴杆(3)插入主轴管(5)的一端设置有外螺纹结构(302)，所述轴杆(3)的外螺纹结构(302)螺纹安装于夹持件(6)的内螺纹结构中。

5.根据权利要求1所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述连接套(2)中设置有十字形孔，所述马达转轴和轴杆(3)远离主夹持件(6)的一端均设置有十字插杆结构(303)，所述马达转轴和轴杆(3)的十字插杆结构(303)均插设于连接套(2)的十字形孔中。

6.根据权利要求5所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述轴杆(3)靠近十字插杆结构(303)的杆体外壁上设置有第二密封圈安装槽(305)，所述第二密封圈安装槽(305)中设置有第二减震密封胶圈(15)，所述第二密封圈安装槽(305)插设于连接套(2)中。

7.根据权利要求1所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述主轴管(5)与弹簧(11)相接的一端套设有套管(12)，所述主轴管(5)和套管(12)固定相连，所述套管(12)同时套设于弹簧(11)和轴杆(3)上，所述轴杆(3)上设置有限位圈(13)，在所述夹持件(6)夹紧打磨棒(10)时，所述套管(12)与限位圈(13)之间具有一定的距离；所述轴杆(3)位于套管(12)中的杆体外壁上设置有第一密封圈安装槽(304)，所述第一密封圈安装槽(304)中设置有第一减震密封胶圈(14)，所述第一减震密封胶圈(14)被压紧在套管(12)与轴杆(3)之间。

8.根据权利要求7所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述轴套(4)的一端设置有供主轴管(5)穿过的第一安装通孔，所述轴套(4)的另一端设置有轴套盖(16)，所述轴套盖(16)与轴套(4)螺纹相连，所述轴套盖(16)上设置有供套管(12)穿过的第二安装通孔。

9.根据权利要求8所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述主轴管(5)上套设有推动管(17)，所述推动管(17)包括圆管部(1701)，所述圆管部(1701)由轴套(4)的第一安装通孔中穿过，所述圆管部(1701)位于轴套(4)内部的一端与轴承(9)的内圈相接，且所述圆管部(1701)位于轴套(4)内部的套体的外壁上设置挡环部(1702)，所述挡环部(1702)的截面呈l形，所述挡环部(1702)不能由轴套(4)的第一安装通孔中穿过，所述轴套(4)设置有第一安装通孔的一端设置有与挡环部(1702)相适配的l形挡圈结构。

10.根据权利要求8所述的一种运行稳定的传动轴结构，其特征在于，所述轴套盖(16)上设置有第三密封圈安装槽(1601)，所述第三密封圈安装槽(1601)中设置有第三减震密封胶圈(18)；所述轴套(4)远离轴套盖(16)的一端的外壁上设置有第四密封圈安装槽(401)，所述第四密封圈安装槽(401)中设置有第四减震密封胶圈(19)。