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基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统的制作方法

2026-02-02 15:00:02 489次浏览

技术特征:

1.一种基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,包括:

2.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述泄流控制油路中设置有节流装置。

3.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述泄流控制油路中设置有溢流阀。

4.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述泄流控制油路中设置有溢流阀和节流装置,所述节流装置和所述溢流阀串联设置。

5.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述泄流控制油路中设置有节流装置和开关电磁阀,所述节流装置和所述开关电磁阀串联设置。

6.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述活塞安装有活塞滚轮,所述活塞滚轮顶靠于所述泵油凸轮。

7.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述联动柱塞偶件包括联动柱塞和联动柱塞套,所述回转机构包括相互啮合的控制齿轮和齿条,所述控制齿轮与所述主柱塞以传递扭矩的方式连接,所述回位弹簧是压缩弹簧,在所述回位弹簧的作用下所述齿条与所述联动柱塞相抵靠。

8.如权利要求7所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述齿条为多缸齿条,所述多缸齿条同时与多个所述主柱塞的控制齿轮啮合。

9.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述联动柱塞偶件包括联动柱塞和联动柱塞套,所述回转机构包括控制盘和铰接销轴,所述控制盘与所述主柱塞以传递扭矩的方式连接,所述铰接销轴偏心固定在控制盘上,所述联动柱塞上开设有横向开口槽,所述铰接销轴活动设置于所述横向开口槽内;所述回位弹簧是与所述联动柱塞连接的拉伸弹簧,所述拉伸弹簧设置于所述联动柱塞套内,或者所述回位弹簧是压缩弹簧,所述压缩弹簧顶靠在所述联动柱塞的外侧,或者所述回位弹簧是扭转弹簧,所述扭转弹簧连接在所述铰接销轴与所述控制盘之间。

10.如权利要求1所述的基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,其特征在于,所述联动柱塞偶件包括联动柱塞和联动柱塞套,所述回转机构包括控制盘和铰接销轴,所述控制盘与所述主柱塞以传递扭矩的方式连接,所述铰接销轴固定在所述联动柱塞上,所述控制盘上开设有横向开口槽,所述铰接销轴活动设置于所述横向开口槽内;所述回位弹簧是与所述联动柱塞连接的拉伸弹簧,所述拉伸弹簧设置于所述联动柱塞套内,或者所述回位弹簧是压缩弹簧,所述压缩弹簧顶靠在所述联动柱塞的外侧,或者所述回位弹簧是扭转弹簧,所述扭转弹簧连接在所述铰接销轴与所述控制盘之间。


技术总结
本发明公开了一种基于电控单体泵的微喷引燃双燃料气体发动机燃油供给系统,在泵油凸轮与单体泵之间设置有柱塞行程调节机构,所述柱塞柱塞行程调节机构包括滑套、主柱塞、活塞和复位弹簧等,主柱塞传动连接有回转机构,回转机构由联动柱塞偶件驱动并通过回位弹簧反转复位,所述联动柱塞偶件通过电磁换向阀可选择的与发动机机油油路或油底壳连通,所述主柱塞的一端设置有柱塞凸台,所述活塞的一端设置有活塞凸台,滑套进油孔通过单向阀与发动机机油油路连通,滑套出油孔连接有泄流控制油路。本发明对单体泵电磁阀的响应性要求明显降低,能满足微喷气体发动机的燃油供给需求,并可在气体燃料用完后让发动机恢复到全功率柴油机状态运行。

技术研发人员:王立峰,王秀强,徐仲亮
受保护的技术使用者:博鼎动力(山东)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/28
文档序号 : 【 40164955 】

技术研发人员:王立峰,王秀强,徐仲亮
技术所有人:博鼎动力(山东)有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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王立峰王秀强徐仲亮博鼎动力(山东)有限公司
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