一种人力双推小船的制作方法

本申请涉及船舶的领域，尤其是涉及一种人力双推小船。

背景技术：

1、人力推进船是利用人力作为推进动力的船只，例如通过撑篙、划桨或者摇橹的方式推动船只前进。随着技术的发展，出现了依靠风帆、发动机等动力推进的船舶，与人力推进船相比更加省力，但是在一些特定的场景中仍然需要小体积的人力推进船，例如在公园的游玩项目中、景点观光过程中或者是救生艇的使用中。

2、关于人力推进船，目前最常见的是在公园的人造湖中为游客提供的船只，其由明轮推进器驱动，通过游客脚踏或手摇驱使明轮转动，明轮上周向设置有桨板，明轮转动时，桨板会将水拨向靠近船尾的方向，其自身受到水流的反作用力，此反作用力经轮轴传至船体，推船前进。

3、但是，明轮推进器只能局部没入水中，而且桨板拨动水时与水面接触面积较大，受到的阻力也较大，使得推进效率较低。

技术实现思路

1、为了改善现有技术中明轮推进器的不足，提高小船的推进效率，本申请提供一种人力双推小船。

2、本申请提供的一种人力双推小船，采用如下的技术方案：

3、一种人力双推小船，包括船体、推进组件和辅助组件，所述船体上设置有驾驶座，所述推进组件和所述辅助组件均设置于所述船体上，所述推进组件设置有两个，每个推进组件包括推动件和动力件，所述推动件包括设置于所述船体下方的螺旋桨，所述动力件设置于所述船体远离所述螺旋桨的一侧，所述动力件驱使所述螺旋桨转动；所述辅助组件也设置有两个，且与所述动力件一一对应，用于限制所述螺旋桨反向转动。

4、通过采用上述技术方案，驾驶人员通过操纵动力件驱使两个螺旋桨转动，螺旋桨与明轮推进器相比，由于螺旋桨全部没于水中，且桨板为弯曲状，转动时受水的阻力较小，螺旋桨转动产生推力的效率较高，能够改善小船的推进效率。而且辅助组件的设置能够防止螺旋桨反向转动，保证小船能够向前推进，当小船需要转弯时，驾驶人员通过调整两个动力件的驱动频率，使两个螺旋桨转速不同即可。

5、可选的，所述动力件包括脚踏板、转动轴和连接杆，所述船体顶部设置有固定板，所述脚踏板设置于所述驾驶座和所述固定板之间，所述转动轴的一端固定连接于所述固定板，另一端固定连接于所述驾驶座，所述转动轴穿设且转动连接于所述脚踏板的一侧；

6、所述推动件还包括转动杆，所述转动杆包括一个弯折部和两个旋转部，两个所述旋转部设置于所述弯折部的两端，其中一个所述旋转部转动连接于所述固定板，另一个所述旋转部与所述螺旋桨同轴固定连接，所述连接杆的一端转动连接于所述脚踏板远离所述转动轴的一侧，另一端套设且转动连接于所述弯折部。

7、通过采用上述技术方案，当驾驶人员坐在驾驶座上，踩下脚踏板时，脚踏板会通过连接杆将弯折部向靠近脚踏板的方向拉动，脚踏板抬起时会通过连接杆将弯折部向远离脚踏板的方向推动，通过两个脚踏板的下压和抬起，使得弯折部带动旋转部转动，从而驱使两个螺旋桨一同转动，将小船向前推进。

8、可选的，所述脚踏板下方设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述船体顶部固定连接，另一端与所述脚踏板底部固定连接。

9、通过采用上述技术方案，驾驶人员将脚踏板踩下后松开，脚踏板会在复位弹簧的弹性作用下抬起复位，提高了人力操作的便捷性和连续性，减少了使用者的操作疲劳度。

10、可选的，所述辅助组件包括安装板、导向块、卡位弹簧、移动块和连接伸缩杆，所述安装板固定安装于所述船体顶部，所述安装板靠近所述脚踏板的侧壁上开设有环形的导向槽，所述导向块和所述卡位弹簧均设置有多个，且二者一一对应，多个所述导向块沿所述导向槽的设置方向间隔设置，所述卡位弹簧的一端与所述导向槽的内壁固定连接，另一端与导向块的侧壁固定连接；所述脚踏板靠近所述安装板的侧壁上开设有让位槽，所述移动块滑动连接于所述让位槽内，所述连接伸缩杆的一端铰接于所述移动块，另一端滑动连接于所述导向槽内，连接伸缩杆的无杆腔内设置有抵接弹簧。

11、通过采用上述技术方案，脚踏板被踩下时，连接伸缩杆随着脚踏板下移，连接伸缩杆移动过程中会将与其抵接的导向块向靠近导向槽侧壁的方向压动，卡位弹簧被压缩，当连接伸缩杆移动至与导向块不再抵接时，导向块会在卡位弹簧的弹性作用下复位，使得连接伸缩杆在环形的导向槽内只能沿一个方向转动，由此，脚踏板每次都会被踩到最下方时再抬起，能够将弯折部拉动至最靠近脚踏板的位置再推动其向远离脚踏板的方向移动，保证了转动杆能够沿一个方向转动，而不是往复摆动，从而保证螺旋桨始终能够将小船向前推进，进一步提高推进效率。

12、可选的，两个所述转动杆上分别同轴连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮啮合连接。

13、通过采用上述技术方案，驾驶人员踩踏其中一个脚踏板时，对应的转动杆被驱使转动，此转动杆会通过两个啮合的传动齿轮带动另一个转动杆转动，使得两个螺旋桨能够同步转动，进一步提高推进效率。

14、可选的，所述船体上还设置有切换组件，所述切换组件用于控制两个所述传动齿轮是否啮合连接。

15、通过采用上述技术方案，当小船需要转弯时，驾驶人员通过操控切换组件使两个传动齿轮不再啮合，此时通过调整两个脚踏板的摆动频率控制两个螺旋桨的转动速度，从而控制小船的转向，操作更方便。

16、可选的，所述切换组件包括电动伸缩杆和控制开关，所述电动伸缩杆的一端固定连接于其中一个转动杆上，另一端与所述传动齿轮同轴固定连接，当所述电动伸缩杆处于收缩状态时，两个所述传动齿轮啮合连接；当所述电动伸缩杆处于伸长状态时，两个所述传动齿轮无法啮合连接，所述控制开关设置于所述驾驶座的侧壁上，所述控制开关通过控制器与所述电动伸缩杆电性连接。

17、通过采用上述技术方案，小船需要转弯时，驾驶人员按动控制开关驱使电动伸缩杆伸长，使两个传动齿轮不再啮合，此时可通过调整两个脚踏板的踩动频率控制小船的转向；当小船无需转弯时，再次按动控制开关驱使电动伸缩杆收缩，两个传动齿轮再次啮合，小船恢复正常行驶状态。

18、可选的，所述脚踏板顶部设置有手压杆。

19、通过采用上述技术方案，当驾驶人员脚踏时间长产生疲惫感时，可以抓握手压杆压动脚踏板，缓解下肢的疲惫。

20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

21、通过设置辅助组件，脚踏板每次都会被踩到最下方时再抬起，保证了转动杆能够沿一个方向转动，而不是往复摆动，从而保证螺旋桨始终能够将小船向前推进，进一步提高推进效率；

22、驾驶人员踩踏其中一个脚踏板时，对应的转动杆被驱使转动，此转动杆会通过两个啮合的传动齿轮带动另一个转动杆转动，使得两个螺旋桨能够同步转动，进一步提高推进效率；

23、驾驶人员通过按动控制开关实现对电动伸缩杆的操控，电动伸缩杆伸长时，两个传动齿轮无法啮合，此时可通过调整两个脚踏板的踩动频率控制小船的转向；电动伸缩杆收缩时，两个传动齿轮啮合连接，此时踩动脚踏板小船能够正常前进，操作简单方便。

1.一种人力双推小船，其特征在于：包括船体（1）、推进组件（2）和辅助组件（3），所述船体（1）上设置有驾驶座（11），所述推进组件（2）和所述辅助组件（3）均设置于所述船体（1）上，所述推进组件（2）设置有两个，每个推进组件（2）包括推动件（21）和动力件（22），所述推动件（21）包括设置于所述船体（1）下方的螺旋桨（211），所述动力件（22）设置于所述船体（1）远离所述螺旋桨（211）的一侧，所述动力件（22）驱使所述螺旋桨（211）转动；所述辅助组件（3）也设置有两个，且与所述动力件（22）一一对应，用于限制所述螺旋桨（211）反向转动。

2.根据权利要求1所述的人力双推小船，其特征在于：所述动力件（22）包括脚踏板（221）、转动轴（222）和连接杆（223），所述船体（1）顶部设置有固定板（12），所述脚踏板（221）设置于所述驾驶座（11）和所述固定板（12）之间，所述转动轴（222）的一端固定连接于所述固定板（12），另一端固定连接于所述驾驶座（11），所述转动轴（222）穿设且转动连接于所述脚踏板（221）的一侧；

3.根据权利要求2所述的人力双推小船，其特征在于：所述脚踏板（221）下方设置有复位弹簧（5），所述复位弹簧（5）的一端与所述船体（1）顶部固定连接，另一端与所述脚踏板（221）底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的人力双推小船，其特征在于：所述辅助组件（3）包括安装板（31）、导向块（32）、卡位弹簧（33）、移动块（34）和连接伸缩杆（35），所述安装板（31）固定安装于所述船体（1）顶部，所述安装板（31）靠近所述脚踏板（221）的侧壁上开设有环形的导向槽（311），所述导向块（32）和所述卡位弹簧（33）均设置有多个，且二者一一对应，多个所述导向块（32）沿所述导向槽（311）的设置方向间隔设置，所述卡位弹簧（33）的一端与所述导向槽（311）的内壁固定连接，另一端与导向块（32）的侧壁固定连接；所述脚踏板（221）靠近所述安装板（31）的侧壁上开设有让位槽（2211），所述移动块（34）滑动连接于所述让位槽（2211）内，所述连接伸缩杆（35）的一端铰接于所述移动块（34），另一端滑动连接于所述导向槽（311）内，连接伸缩杆（35）的无杆腔内设置有抵接弹簧。

5.根据权利要求2所述的人力双推小船，其特征在于：两个所述转动杆（212）上分别同轴连接有传动齿轮（6），两个所述传动齿轮（6）啮合连接。

6.根据权利要求5所述的人力双推小船，其特征在于：所述船体（1）上还设置有切换组件（4），所述切换组件（4）用于控制两个所述传动齿轮（6）是否啮合连接。

7.根据权利要求6所述的人力双推小船，其特征在于：所述切换组件（4）包括电动伸缩杆（41）和控制开关（42），所述电动伸缩杆（41）的一端固定连接于其中一个转动杆（212）上，另一端与所述传动齿轮（6）同轴固定连接，当所述电动伸缩杆（41）处于收缩状态时，两个所述传动齿轮（6）啮合连接；当所述电动伸缩杆（41）处于伸长状态时，两个所述传动齿轮（6）无法啮合连接，所述控制开关（42）设置于所述驾驶座（11）的侧壁上，所述控制开关（42）通过控制器与所述电动伸缩杆（41）电性连接。

8.根据权利要求2所述的人力双推小船，其特征在于：所述脚踏板（221）顶部设置有手压杆（7）。