电池的SOC动态调节方法、装置、车辆、介质及产品与流程
技术特征:
1.一种电池的soc动态调节方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前soc、所述目标soc下限点、所述目标soc平衡点和所述当前行车工况确定所述车辆的soc调节策略,并根据所述soc调节策略调节所述车辆的电池soc,包括:
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在判断所述车辆是否满足所述预设回充条件之后,还包括:
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在判断所述当前soc是否小于所述目标soc下限点之后,还包括:
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在判断所述当前soc是否小于所述目标soc平衡点之后,还包括:
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取所述车辆的当前环境温度之后,还包括:
7.一种电池的soc动态调节装置,其特征在于,包括:
8.一种车辆,其特征在于,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序,以实现如权利要求1-6任一项所述的电池的soc动态调节方法。
9.一种计算机存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行,以用于实现如权利要求1-6任一项所述的电池的soc动态调节方法。
10.一种计算机程序产品,其特征在于,包括计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,用于实现权利要求1-6任一项所述的电池的soc动态调节方法。
技术总结
本发明涉及一种电池的SOC动态调节方法、装置、车辆、介质及产品。方法包括:获取车辆的当前环境温度;若环境温度小于或等于预设温度,则根据当前环境温度确定目标SOC下限点和目标SOC平衡点,并获取车辆的电池的当前SOC和当前行车工况;根据当前SOC、目标SOC下限点、目标SOC平衡点和当前行车工况确定车辆的SOC调节策略,并根据SOC调节策略调节车辆的电池SOC。由此,通过动态调节车辆SOC下限点,匹配对应的SOC调节策略,使车辆SOC突破平衡点下限时,能够根据车辆SOC情况,有针对性地进行调节,保证车辆在极端工况下的正常行驶,保障用户的驾驶体验。
技术研发人员:崔玉刚,高雅,宋姗姗,赵静雅,行妙娟,岳玲娟,石强,徐琛琛,王丽娜,任晓玲,张会平,屈迎雪,邵赓华
受保护的技术使用者:北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
文档序号 :
【 40123556 】
技术研发人员:崔玉刚,高雅,宋姗姗,赵静雅,行妙娟,岳玲娟,石强,徐琛琛,王丽娜,任晓玲,张会平,屈迎雪,邵赓华
技术所有人:北汽福田汽车股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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技术研发人员:崔玉刚,高雅,宋姗姗,赵静雅,行妙娟,岳玲娟,石强,徐琛琛,王丽娜,任晓玲,张会平,屈迎雪,邵赓华
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