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动力电池的热管理控制方法、装置、车辆及存储介质与流程

2025-12-25 12:00:02 236次浏览

技术特征:

1.一种动力电池的热管理控制方法,其特征在于,该方法包括:

2.根据权利要求1所述的动力电池的热管理控制方法,其特征在于,所述热管理模式包括第一热管理模式和第二热管理模式;

3.根据权利要求2所述的动力电池的热管理控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求2所述的动力电池的热管理控制方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求1所述的动力电池的热管理控制方法,其特征在于,所述根据所述环境温度、所述实际最低温度和所述实际最高温度控制所述动力电池响应对应的热管理模式,以对所述动力电池进行加热之后,进一步包括:

6.根据权利要求5所述的动力电池的热管理控制方法,其特征在于,所述控制所述动力电池停止加热并保持充电的状态之后,所述方法还包括:

7.根据权利要求1所述的动力电池的热管理控制方法,其特征在于,根据所述环境温度、所述实际最低温度和所述实际最高温度控制所述动力电池响应对应的热管理模式,以对所述动力电池进行加热之后,进一步还包括:

8.一种动力电池的热管理控制装置,其特征在于,所述装置包括:

9.一种车辆,其特征在于,包括:

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序,所述计算机程序包括至少一可执行指令,所述可执行指令在动力电池的热管理控制装置/车辆上运行时,使得动力电池的热管理控制装置/车辆执行如权利要求1至7任意一项所述的动力电池的热管理控制方法的操作。


技术总结
本申请涉及车辆热管理控制技术领域,公开了一种动力电池的热管理控制方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:在动力电池充电过程中,检测环境温度和动力电池的实际温度;其中,实际温度包括实际最低温度和实际最高温度;根据环境温度、实际最低温度和实际最高温度控制动力电池响应对应的热管理模式,以对动力电池进行加热;其中,动力电池响应的不同热管理模式中对动力电池的最低温度阈值和最高温度阈值标定不同。应用本申请的技术方案,结合环境温度自适应地进行策略选择,并在不同策略中标定动力电池的最低温度阈值和最高温度阈值,避免低温快充过程中触发冷却导致能量的消耗和充电时间延长的问题。

技术研发人员:杨新鹏,雷应权
受保护的技术使用者:重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
文档序号 : 【 40124716 】

技术研发人员:杨新鹏,雷应权
技术所有人:重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司

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杨新鹏雷应权重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
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