换电电池箱、换电系统以及工程车辆的制作方法

本发明涉及电池领域，具体涉及一种换电电池箱、换电系统以及工程车辆。

背景技术：

1、工程机械相对于乘用车工况更加恶劣，工程机械需要做到人停机不停。随着工程机械电动化的趋势愈演愈烈，电池系统作为工程机械的动力源受到广泛关注，由于工程机械工作时间长，这就对工程机械所用的电池系统的强度和续航提出了更高的要求。为了满足工作要求，各个主机产品应用的电池系统不尽相同，大大增加了企业的研发成本。

2、发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：业内亟需解决不同主机产品之间电池系统能够快速互换的需求。

技术实现思路

1、本发明提出一种换电电池箱、换电系统以及工程车辆，用以优化换电电池箱的结构，提高换电电池箱的通用性。

2、本发明实施例提供一种换电电池箱，所述换电电池箱用于工程车辆，所述换电电池箱包括封板总成、第一框架、第二框架、电池系统、风扇组件以及控制器。封板总成包括容置腔。第一框架固定设置于所述封板总成的顶部。第二框架固定设置于所述封板总成的底部。电池系统安装于所述容置腔内部。风扇组件包括多个独立设置的风扇，各个所述风扇分散安装于所述第一框架内。控制器安装于所述第二框架内。

3、在一些实施例中，换电电池箱还包括热管理控制器，热管理控制器安装于所述第一框架内，且所述热管理控制器与所述电池系统电连接。

4、在一些实施例中，换电电池箱还包括电池冷却系统，电池冷却系统包括冷却管以及水箱；所述冷却管与所述电池系统贴近，所述水箱与所述冷却管连通；所述冷却管安装于所述容置腔内，所述水箱位于所述第一框架内。

5、在一些实施例中，换电电池箱还包括充电座，充电座安装于所述第二框架内。

6、在一些实施例中，所述控制器包括高压盒、高压盒手动维修开关以及低压盒。高压盒安装于所述第二框架内。高压盒手动维修开关安装于所述第二框架内。低压盒安装于所述第二框架内。

7、在一些实施例中，换电电池箱还包括换电连接器插座，换电连接器插座安装于所述第二框架内，所述换电连接器插座位于所述第二框架的中间区域，所述换电连接器插座的数量为一个。

8、在一些实施例中，换电电池箱还包括进风口、第一出风口以及第二出风口。进风口设置于所述第一框架。第一出风口设置于所述第一框架。第二出风口设置于所述第一框架；所述第一出风口和所述第二出风口分散布置，所述进风口位于所述第一出风口和所述第二出风口之间。

9、在一些实施例中，换电电池箱还包括挡流板，挡流板安装于所述第一框架内，所述挡流板位于所述第一出风口的附近，并且位于所述风扇的侧面，以减少回流到所述风扇侧面的热风。

10、在一些实施例中，换电电池箱还包括：

11、多个吊装组件，各个所述吊装组件与所述第一框架焊接固定，各个所述吊装组件包括吊装孔。

12、在一些实施例中，换电电池箱还包括：

13、第一定位件，安装于所述第一框架；所述第一定位件包括第一定位孔，所述封板总成包括第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔配合；和/或

14、第二定位件，安装于所述第二框架；所述第二定位件包括第三定位孔，所述封板总成包括第四定位孔，所述第三定位孔和所述第四定位孔配合。

15、本发明实施例还提供一种换电系统，包括换电底托以及本发明任一技术方案所提供的换电电池箱。换电底托被构造为提供支撑。所述换电电池箱可拆卸地安装于所述换电底托。

16、在一些实施例中，所述换电底托包括底座、第一定位组件以及第二定位组件。底座被构造为提供支撑；第一定位组件包括多个第一定位元件，所述第一定位元件分散安装于所述底座的边缘；第二定位组件包括多个第二定位元件，所述第二定位元件分散安装于相邻两个所述第一定位元件之间。

17、在一些实施例中，所述换电底托还包括换电连接器插头，换电连接器插头安装于所述底座的中间区域，所述换电连接器插头与所述换电电池箱的换电连接器插座配合，且两者电连接。

18、在一些实施例中，换电底托还包括锁止电机；所述换电电池箱还包括锁紧件，所述锁紧件安装于所述换电电池箱的第二框架；所述锁止电机和所述锁止件配合，以实现所述换电电池箱和所述换电底托的锁定。

19、在一些实施例中，换电系统还包括二次锁定机构；所述第二框架设置有第一锁定孔，所述第一定位元件设置有第二锁定孔，所述二次锁定机构插入所述第一锁定孔、所述第二锁定孔，以锁定所述换电底托和所述换电电池箱。

20、在一些实施例中，换电系统的高度不高于1.75米。

21、上述技术方案提供的换电电池箱，包括从上而下布置的第一框架、封板总成以及第三框架，在第一框架内分散安装有风扇组件的各个独立风扇，在换电电池箱的高度方向上，没有风扇叠设，只设置有一层风扇，所以第一框架的高度可以设置的比较矮。控制器安装在第二框架内，在封板总成的容置腔内只安装有电池系统，没有其他的控制部件、冷却部件(比如风扇)，所以封板总成的高度也会比较矮。第二框架位于底部，采用框架结构，所以控制器可以安装在第二框架的内部，几乎不会露出第二框架，所以第二框架和控制器的总高度也比较矮。上述技术方案通过合理布置各个部件的位置，使得整个换电电池箱的高度也可以比较矮，所以在高度方向上缩小了换电电池箱的尺寸。

1.一种换电电池箱，其特征在于，所述换电电池箱用于工程车辆，所述换电电池箱包括：

2.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，所述控制器(16)包括：

6.根据权利要求5所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求1所述的换电电池箱，其特征在于，还包括：

11.一种换电系统，其特征在于，包括：

12.根据权利要求11所述的换电系统，其特征在于，所述换电底托(2)包括：

13.根据权利要求12所述的换电系统，其特征在于，所述换电底托(2)还包括：

14.根据权利要求12所述的换电系统，其特征在于，所述换电底托(2)还包括锁止电机(25)；所述换电电池箱(1)还包括锁紧件(108)，所述锁紧件(108)安装于所述换电电池箱(1)的第二框架(13)；所述锁止电机(25)和所述锁止件配合，以实现所述换电电池箱(1)和所述换电底托(2)的锁定。

15.根据权利要求12所述的换电系统，其特征在于，还包括二次锁定机构(26)；所述第二框架(13)设置有第一锁定孔，所述第一定位元件设置有第二锁定孔，所述二次锁定机构(26)插入所述第一锁定孔、所述第二锁定孔，以锁定所述换电底托(2)和所述换电电池箱(1)。

16.根据权利要求11所述的换电系统，其特征在于，所述换电系统的高度不高于1.75米。

17.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1～10任一所述的换电电池箱(1)。