全回转舵桨结构安装方法与流程

本发明涉及船舶，尤其涉及一种全回转舵桨结构安装方法。

背景技术：

1、在大型船舶建造过程中，全回转吊舱式推进器是船舶常用的一种推进器类型。舵桨安装后，舵桨封板与船体结构的线型之间存在落差，为了弥补此结构落差，需要修改在舵桨基座法兰下方安装的肘板与封板。由于安装空间问题，后续修改工作量及难度非常大。舵桨设备本体自带的肘板与封板由设备厂制作并提供，其高度往往按照设计的理论高度，船体结构由船厂制作，由于不同制造厂制作容易出现以下问题：

2、1、船体外板制作误差，造成舵桨封板与船体外板线型不匹配；2、船体外板与电机基座安装误差，为了满足舵桨电机的安装要求，舵桨基座法兰加工基准根据需要上下移动，造成船体外板高度与理论设计高度存在误差，使舵桨封板安装后与船体外板存在高度落差。3、船体外板焊接及分段放置、转运、吊装造成的变形，造成舵桨封板与船体外板不匹配。4、由于舵桨设计时存在一定倾斜角，使得舵桨四周与船体外板结构线型存在不一致的高度差，造成舵桨安装后舵桨封板与船体外板线型不匹配。

3、因此，需要一种全回转舵桨结构安装方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种全回转舵桨结构安装方法，能够对舵桨封板与船体外板之间的线型进行补齐，从而使得舵桨封板能够匹配船体外板线型。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、全回转舵桨结构安装方法，包括如下步骤：

4、s1、使用加工设备对舵桨基座法兰的内孔以及上下表面进行机加工；

5、s2、在所述舵桨基座法兰上钻孔形成多个连接孔；

6、s3、将舵桨吊运至船体的安装位置，使用船桨螺栓进行固定；

7、s4、在舵桨的座板下方安装舵桨封板，使所述舵桨封板与船体外板对齐；

8、s5、测量所述座板与所述舵桨封板之间的间隔距离，根据所述间隔距离设计调节支撑结构，并将所述调节支撑结构与所述座板以及所述舵桨封板连接。

9、在一些实施例中，在所述舵桨所在分段区域焊接结束后，才能进行所述步骤s1。

10、在一些实施例中，所述步骤s1中，首先根据船体基线测量所述舵桨基座法兰的基准安装线，并在所述舵桨基座法兰上进行标记。

11、在一些实施例中，所述步骤s1中，在所述舵桨基座法兰的上表面划出加工圆及检验圆，并进行标记。

12、在一些实施例中，所述步骤s2中，需要对所述舵桨基座法兰的内孔直径、厚度及加工后平面度进行校验合格后进行钻孔。

13、在一些实施例中，所述步骤s2中，在所述舵桨基座法兰的钻孔部位进行划线标记。

14、在一些实施例中，所述步骤s5中，所述调节支撑结构为肘板，根据所述间隔距离制作所述肘板，并将所述肘板连接在所述座板以及所述舵桨封板之间。

15、在一些实施例中，所述肘板的下端具有固定垫板，所述舵桨封板与所述固定垫板相互平行，且所述舵桨封板与所述固定垫板通过固定螺栓连接。

16、在一些实施例中，所述步骤s5中，所述调节支撑结构为调节垫板，根据所述间隔距离制作所述调节垫板，并将所述座板、所述调节垫板以及所述舵桨封板通过固定螺栓连接。

17、在一些实施例中，所述步骤s5中，所述调节支撑结构为调节垫板和线型补偿垫板，根据所述间隔距离制作所述调节垫板和所述线型补偿垫板，所述线型补偿垫板的下端面为与所述舵桨封板相同的弧形面，所述座板、所述调节垫板、所述线型补偿垫板以及所述舵桨封板通过固定螺栓连接。

18、本发明的有益效果：

19、本发明所提供的一种全回转舵桨结构安装方法，在舵桨基座法兰的内孔以及上下表面进行机加工，并钻孔形成多个连接孔，将舵桨吊运至船体的安装位置，使用船桨螺栓进行固定。在舵桨的座板下方安装舵桨封板，使舵桨封板与船体外板对齐，测量座板与舵桨封板之间的间隔距离，根据间隔距离设计调节支撑结构，并将调节支撑结构与座板以及舵桨封板连接。通过上述方式，能够根据座板与舵桨封板之间的间隔距离准确设计调节支撑结构，从而在调节支撑结构安装到位后，能够对舵桨封板与船体外板之间的线型进行补齐，从而使得舵桨封板能够匹配船体外板线型。

1.全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，在所述舵桨所在分段区域焊接结束后，才能进行所述步骤s1。

3.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s1中，首先根据船体基线测量所述舵桨基座法兰(2)的基准安装线，并在所述舵桨基座法兰(2)上进行标记。

4.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s1中，在所述舵桨基座法兰(2)的上表面划出加工圆及检验圆，并进行标记。

5.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s2中，需要对所述舵桨基座法兰(2)的内孔直径、厚度及加工后平面度进行校验合格后进行钻孔。

6.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s2中，在所述舵桨基座法兰(2)的钻孔部位进行划线标记。

7.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s5中，所述调节支撑结构为肘板(6)，根据所述间隔距离制作所述肘板(6)，并将所述肘板(6)连接在所述座板(5)以及所述舵桨封板(3)之间。

8.根据权利要求7所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述肘板(6)的下端具有固定垫板(61)，所述舵桨封板(3)与所述固定垫板(61)相互平行，且所述舵桨封板(3)与所述固定垫板(61)通过固定螺栓(4)连接。

9.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s5中，所述调节支撑结构为调节垫板(7)，根据所述间隔距离制作所述调节垫板(7)，并将所述座板(5)、所述调节垫板(7)以及所述舵桨封板(3)通过固定螺栓(4)连接。

10.根据权利要求1所述的全回转舵桨结构安装方法，其特征在于，所述步骤s5中，所述调节支撑结构为调节垫板(7)和线型补偿垫板(8)，根据所述间隔距离制作所述调节垫板(7)和所述线型补偿垫板(8)，所述线型补偿垫板(8)的下端面为与所述舵桨封板(3)相同的弧形面，所述座板(5)、所述调节垫板(7)、所述线型补偿垫板(8)以及所述舵桨封板(3)通过固定螺栓(4)连接。