一种电动汽车的充电控制方法及系统与流程

1.一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述判断充电截止soc的指令信息是否有效和与充电阈值的关系，具体为：若判断所设置的充电截止soc的指令信息无效，则获取充电截止soc无效情况下的整车控制器充电截至soc；若有效，则继续判断充电截止soc是否大于充电阈值；若小于，则获取充电截止soc小于充电阈值情况下的整车控制器充电截至soc；若大于，则根据设置的充电截止soc，获取充电截止soc大于充电阈值情况下的整车控制器充电截至soc。

3.根据权利要求2所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述若判断所设置的充电截止soc的指令信息无效，则获取充电截止soc无效情况下的整车控制器充电截至soc，具体为：若充电截止soc的信号为0x0:not_active或0xfe:abnormal或0xff:invalid，则认为充电截止soc无效，认定当前情况下的整车控制器充电截至soc的值等于记忆值，所述记忆值为前一点火周期的整车控制器收到的下电存储值，范围为80到100。

4.根据权利要求2所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述获取充电截止soc小于充电阈值情况下的整车控制器充电截至soc，具体为：当充电截止soc的值满足0＜充电截止soc＜80时，则当前情况下的整车控制器充电截至soc的值为默认值或记忆值；所述默认值为100，即为车辆出厂是所设定的值。

5.根据权利要求2所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述根据设置的充电截止soc，获取充电截止soc大于充电阈值情况下的整车控制器充电截至soc，具体为：当充电截止soc的值满足80≤充电截止soc≤100时，则当前情况下的整车控制器充电截至soc的值，具体为：

6.根据权利要求1所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述将不同情况下的整车控制器充电截至soc与电池实际的soc进行比较，判断整车控制器充电截至soc是否继续充电，具体为：

7.根据权利要求1所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述判断电池在放电后是否满足再次充电条件，具体为：

8.根据权利要求7所述的电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述判断充电条件，具体为：基于所设置的充电截止soc的指令信息，判断充电截止soc的指令信息是否有效和与充电阈值的关系，获取不同情况下的整车控制器充电截至soc；将不同情况下的整车控制器充电截至soc与电池实际的soc进行比较，判断整车控制器充电截至soc是否继续充电。

9.一种电动汽车的充电控制系统，其特征在于，包括：

10.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1～8任一项所述电动汽车的充电控制方法的步骤。