汽车运输船的风道布置方法及汽车运输船与流程

本发明涉及船舶制造领域，具体涉及一种汽车运输船的风道布置方法及汽车运输船。

背景技术：

1、在封闭的汽车运输船(pctc)货舱内，汽车在上下船时会产生尾气，在车辆熄火时也可能会挥发出可燃气体。汽车运输船(pctc)结构风道主要用于将货舱内的空气排到室外,以保证货舱空气清新。汽车运输船(pctc)有大量货舱结构风道，风道空间为狭小空间，其施工难度极大。通过优化结构风道布置方法，减少结构风道相关施工工作量，降低风道相关工作难度。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车运输船的货舱结构风道处施工难度大的缺陷，提供一种汽车运输船的风道布置方法及汽车运输船。

2、本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种汽车运输船的风道布置方法，所述汽车运输船的风道布置方法包括将风道避开汽车运输船的分段缝布置。

4、通过将汽车运输船的风道避开汽车运输船的分段缝布置，在分段缝处没有风道，在对汽车运输船进行焊接连接时，无需在狭小的风道中进行焊接作业，降低了焊接难度，提高了焊接效率。

5、优选的，所述风道的侧壁所述分段缝之间的距离至少为200mm。

6、通过将风道设置为侧壁距离分段缝至少200mm，使得风道不影响分段缝处的焊接作业。

7、优选的，将相同的汽车区域的部分所述风道贴合布置，并且贴合的相同汽车区域的所述风道之间不进行绝缘敷设。

8、通过将相同汽车区域的部分风道贴合布置，并且贴合的相同汽车区域的风道之间不进行绝缘敷设，可以减少进行绝缘敷设时的工作量，并减少绝缘材料的使用，降低施工难度，节约建造成本。

9、优选的，将不同的汽车区域的部分所述风道贴合布置，并且在贴合的不同汽车区域的所述风道之间进行一道绝缘敷设。

10、通过将不同汽车区域的部分风道贴合布置，并且贴合的不同汽车区域的风道之间只进行一道绝缘敷设，可以减少进行绝缘敷设时的工作量，并减少绝缘材料的使用，降低施工难度，节约建造成本。

11、优选的，将汽车运输船的结构外板作为所述风道的部分侧壁。

12、通过将汽车运输船的结构外板作为风道的侧壁使用，可以节约汽车运输船的建造成本。

13、优选的，将汽车运输船的结构筋板作为所述风道的部分侧壁。

14、通过将汽车运输船的结构筋板作为风道的侧壁使用，可以节约汽车运输船的建造成本。

15、优选的，将所述风道的侧壁设置为平面板。

16、通过将风道的侧壁设置为平面板，方便风道的加工。

17、优选的，在靠近汽车运输船的船头的位置设置送风的所述风道。

18、通过在靠近汽车运输船的船头的位置设置送风的风道，方便控制新风的流动方向。

19、优选的，在靠近汽车运输船的船尾的位置设置送风的所述风道。

20、通过在靠近汽车运输船的船尾的位置设置送风的风道，方便控制新风的流动方向。

21、优选的，在靠近汽车运输船的中间的位置设置排风的所述风道。

22、通过在靠近汽车运输船的中间的位置设置排风的风道，方便将船舱内的污浊空气排出。

23、一种汽车运输船，所述汽车运输船的风道避开所述运输船的分段缝设置，所述风道的侧壁与所述分段缝之间的距离至少为200mm。

24、优选的，所述汽车运输船上相同汽车区域的部分风道贴合布置，贴合布置的相同汽车区域的所述风道之间没有绝缘结构。

25、优选的，所述汽车运输船上不同汽车区域的部分风道贴合布置，贴合布置的不同汽车区域的所述风道之间具有一道绝缘结构。

26、优选的，所述汽车运输船的部分风道贴合所述汽车运输船的结构外板，并且贴合所述结构外板的风道的部分侧壁为所述结构外板。

27、优选的，所述汽车运输船的部分风道贴合所述汽车运输船的结构筋板，并且贴合所述结构筋板的风道的部分侧壁为所述结构筋板。

28、优选的，所述汽车运输船的风道的侧壁为平面板。

29、优选的，所述汽车运输船的送风风道设置在所述汽车运输船的靠近船头的位置。

30、优选的，所述汽车运输船的部分送风风道设置在所述汽车运输船的靠近船尾的位置。

31、优选的，所述汽车运输船的部分送风风道设置在所述汽车运输船的靠近船头的位置。

32、优选的，所述汽车运输船的排风风道设置在所述汽车运输船的靠近中间的位置。

33、本发明的积极进步效果在于：通过将汽车运输船的风道避开汽车运输船的分段缝布置，在分段缝处没有风道，在对汽车运输船进行焊接连接时，无需在狭小的风道中进行焊接作业，降低了焊接难度，提高了焊接效率。

1.一种汽车运输船的风道布置方法，其特征在于，所述汽车运输船的风道布置方法包括将风道避开汽车运输船的分段缝布置。

2.如权利要求1所述的汽车运输船的风道布置方法，其特征在于，所述风道的侧壁所述分段缝之间的距离至少为200mm。

3.如权利要求1所述的汽车运输船的风道布置方法，其特征在于，将相同的汽车区域的部分所述风道贴合布置，并且贴合的相同汽车区域的所述风道之间不进行绝缘敷设；

4.如权利要求3所述的汽车运输船的风道布置方法，其特征在于，将汽车运输船的结构外板作为所述风道的部分侧壁；

5.如权利要求3所述的汽车运输船的风道布置方法，其特征在于，在靠近汽车运输船的船头的位置设置送风的所述风道；

6.一种汽车运输船，其特征在于，所述汽车运输船的风道避开所述运输船的分段缝设置，所述风道的侧壁与所述分段缝之间的距离至少为200mm。

7.如权利要求6所述的汽车运输船，其特征在于，所述汽车运输船上相同汽车区域的部分风道贴合布置，贴合布置的相同汽车区域的所述风道之间没有绝缘结构。

8.如权利要求6所述的汽车运输船，其特征在于，所述汽车运输船上不同汽车区域的部分风道贴合布置，贴合布置的不同汽车区域的所述风道之间具有一道绝缘结构。

9.如权利要求6所述的汽车运输船，其特征在于，所述汽车运输船的部分风道贴合所述汽车运输船的结构外板，并且贴合所述结构外板的风道的部分侧壁为所述结构外板；

10.如权利要求6所述的汽车运输船，其特征在于，所述汽车运输船的送风风道设置在所述汽车运输船的靠近船头的位置；