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一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置的制作方法

2025-11-15 17:20:06 558次浏览

技术特征:

1.一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,包括滑动设置在铁轨(6)与滑道(7)上的电动轨道车(1),其特征在于:所述的电动轨道车(1)上固定设置有用于限制电动轨道车(1)移动的锁紧部(2),电动轨道车(1)上还设置有圆柱壳体(3),所述的圆柱壳体(3)上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部(4),所述的限位部(4)上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部(5);

2.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:所述的圆柱壳体(3)外壁沿圆周方向开设有四个滑移贯穿槽一(34),四个滑移贯穿槽一(34)的上端均连通贯穿有开设在圆柱壳体(3)外壁的滑移槽二(35),其中相对的两个滑移槽二(35)内部上下对称设置有滑移贯穿槽二(36),所述的承托环一(32)与承托环二(33)均滑动设置在四个滑移槽二(35)中,承托环一(32)与承托环二(33)对应滑移贯穿槽二(36)的位置均开设有贯穿各自的方形槽,圆柱壳体(3)的内壁呈圆周方向开设有四个沿上下方向延伸的滑移槽四(37),四个所述的滑移槽四(37)与滑移槽二(35)交错设置。

3.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:四个所述的l型支撑板(311)对应四个滑移贯穿槽一(34)设置,所述液压推杆(31)二级伸缩段的端面固定设置有锥度朝外的圆柱台一(312),承托环一(32)位于圆柱台一(312)的上方,圆柱台一(312)的中心位置通过连接杆固定设置有锥度与圆柱台一(312)相同的圆柱台二(313),所述圆柱台二(313)通过四个条形滑板(3131)滑动设置在四个滑移槽四(37)的内部并位于承托环二(33)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:所述的限位组(43)包括通过弹簧滑动设置在连接壳体(42)内部的折线形顶板(431),所述折线形顶板(431)由水平梯形状的配合段与倾斜的抵推段组成,折线形顶板(431)的配合段贯穿与各自对应滑移贯穿槽二(36)与方形槽并位于圆柱壳体(3)的内部,所述配合段位于圆柱壳体(3)内部一侧的倾斜面转动设置有与圆柱台一(312)和圆柱台二(313)相配合两个辊轴(432),折线形顶板(431)的抵推段通过滑动块滑动设置在连接壳体(42)的内部并通过弹簧与连接壳体(42)的内壁固定连接,所述抵推段的两端均为弧形,靠近配合段一侧的弧形外壁转动设置有配合段斜面相配合的滚动轴。

5.根据权利要求4所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:所述的电动轨道车(1)包括开口朝下的匚型支撑架(11),所述匚型支撑架(11)两个竖直段相远离的一侧壁均转动设置有两个沿左右方向分布的滑轮(12),所述的滑轮(12)滑动设置在滑轨上,所述匚型支撑架(11)的前后两端外壁分别固定有端面开设矩形通槽的条形板(13),所述匚型支撑架(11)的左右两侧壁分别固定设置有两个尺寸不同且朝向相对的l型板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:所述的锁紧部(2)包括固定设置在右侧l型板(14)上端面的伸缩推杆一(21),所述伸缩推杆一(21)的伸缩段固定设置有条形推板(22),条形推板(22)的左侧壁对应矩形通槽的位置前后对称固定设置有沿水平方向延伸的调节塞(23),所述调节塞(23)的外壁设置圆台型结构,所述锁紧部(2)还包括通过扭簧设置在矩形通槽内部对称布置的两个锁紧夹板(24),两个所述的锁紧夹板(24)上均设置有竖直的配合段与倾斜的锁紧段,所述的配合段设置有与调节塞(23)相配合的弧形槽(241),所述锁紧夹板(24)的底部固定设置有与铁轨(6)相配合的锁紧凸块(242)。

7.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:所述的焊接部(5)包括通过四个连接板固定设置在四个连接壳体(42)左侧壁的半圆形滑轨(51),所述半圆形滑轨(51)中通过两个滑动杆滑动设置有支撑块(52),所述支撑块(52)的上端面沿半圆形滑轨(51)的弧度方向固定设置有两个开口相背的匚型块(53),位于同一个匚型块(53)中沿左右方向转动设置有抚平辊一(54),同一个支撑块(52)上两个所述匚型块(53)相靠近的一侧壁呈前后对称的方式开设有滑动槽,两个所述滑动槽内部滑动设置有滑动块,所述的滑动块通过弹簧与各自滑动槽的底壁固定连接,两个所述滑动块相靠近的一侧壁左右对称转动设置有抚平辊二(55),支撑块(52)的上端面且位于两个匚型块(53)之间设置有通过安装座与支撑块(52)滑动连接的焊接头一(56)以及固定设置在支撑块(52)上端面的焊接头二(57),两侧的滑动块相靠近的一侧壁分别与安装座固定连接,所述的焊接头二(57)设置有两个并分别位于焊接头一(56)的前后两侧,焊接部(5)还包括用于带动两个支撑块(52)滑动的驱动组(58)。

8.根据权利要求5所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,其特征在于:所述的驱动组(58)包括固定设置在匚型支撑架(11)上端面的往复电机(581),所述往复电机(581)的输出轴与左侧l型板(14)的竖直段转动连接,往复电机(581)输出轴外壁固定设置有与两个支撑块(52)相连接的y型壳体(582),所述y型壳体(582)内部的竖直段固定设置有伸缩推杆二(583),所述伸缩推杆二(583)的伸缩端固定设置有两个条形连接板(584),两个所述的条形连接板(584)分别滑动设置在y型壳体(582)的两个倾斜段内部,且条形连接板(584)的上端面贯穿对应的y型壳体(582)与滑动块固定连接。


技术总结
本发明涉及防水板焊接技术领域,特别涉及一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置,包括滑动设置在铁轨与滑道上的电动轨道车,所述的电动轨道车上固定设置有用于限制电动轨道车移动的锁紧部,电动轨道车上还设置有圆柱壳体,所述的圆柱壳体上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部,所述的限位部上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部,本发明配合三个弧形承板对三段防水板进行承托,只需将裁切好的防水板推送至对应弧形承板即可,使得防水板便于铺设,同时使用多级液压推杆带动T型顶板的的伸出实现对弧形承板上防水板的抵紧限位工作,避免防水板发生位置偏移,弧形承板端面通过弧形面对防水板进行承托,避免对防水板造成损伤,影响防水效果。

技术研发人员:于洋,黄涛,刘猛,任得栋,蒲瑞,孙百兴,陈紫墨,张国龙,周鑫,田宇泽
受保护的技术使用者:中铁北京工程局集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
文档序号 : 【 40126650 】

技术研发人员:于洋,黄涛,刘猛,任得栋,蒲瑞,孙百兴,陈紫墨,张国龙,周鑫,田宇泽
技术所有人:中铁北京工程局集团有限公司

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于洋黄涛刘猛任得栋蒲瑞孙百兴陈紫墨张国龙周鑫田宇泽中铁北京工程局集团有限公司
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