涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法及系统与流程
技术特征：
1.一种涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，分别进行压气机部件特性试验和发动机整机性能校准试验，确定发动机流量压比图上的发动机喘振边界和发动机共同工作线，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，性能参数包括发动机进气流量、燃气涡轮转速、燃油流量、压比、输出功率、燃烧室进口温度和动力涡轮进口温度。
4.根据权利要求1所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，根据试验结果确定满足功率变换的第一发动机油气比限制规律，包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，基于发动机共同工作线上的工作点，进行发动机不同功率状态的超转放油模拟试验，确定发动机超转放油时流量压比图上的工作点变化规律，包括以下步骤：
6.根据权利要求1所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，根据发动机超转放油时流量压比图上的工作点变化规律和喘振裕度，确定第二发动机油气比限制规律，包括以下步骤：
7.根据权利要求1-6任一所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，根据第一发动机油气比限制规律、第二发动机油气比限制规律和超转放油转速特性，确定发动机超转放油时序和最终油气比限制规律，包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，根据第一发动机油气比限制规律、第二发动机油气比限制规律和超转放油转速特性，确定发动机超转放油时序和最终油气比限制规律，还包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法，其特征在于，根据第一发动机油气比限制规律、第二发动机油气比限制规律和超转放油转速特性，确定发动机超转放油时序和最终油气比限制规律，还包括以下步骤：
10.一种涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制系统，其特征在于，包括：
技术总结
本发明属于涡轴发动机技术领域，公开一种涡轴发动机动力涡轮超转放油再点火防喘控制方法及系统，其中，方法包括：确定发动机流量压比图上的发动机喘振边界和发动机共同工作线；进行发动机功率变换试验，根据试验结果确定满足功率变换的第一发动机油气比限制规律；确定发动机超转放油时流量压比图上的工作点变化规律；根据发动机超转放油时流量压比图上的工作点变化规律和喘振裕度，确定第二发动机油气比限制规律；根据第一发动机油气比限制规律、第二发动机油气比限制规律和超转放油转速特性，确定发动机超转放油时序和最终油气比限制规律。本发明可以有效解决涡轴发动机超转放油再点火过程的喘振问题，并且不影响发动机功率变换试验性能。
技术研发人员：殷泽天,包幼林,李鑫,陈志毫,李立新,杨华斌,王朝晖,向露宇
受保护的技术使用者：中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/11/26
技术研发人员：殷泽天,包幼林,李鑫,陈志毫,李立新,杨华斌,王朝晖,向露宇
技术所有人：中国航发湖南动力机械研究所
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