一种航空涡扇发动机切换控制方法、系统和设备
技术特征:
1.一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,所述s1中建立适用于飞行器巡航的航空涡扇发动机切换控制系统,具体为;
3.根据权利要求1所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,所述s2中依赖于状态的切换机制具体为;
4.根据权利要求1所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,所述s3中无扰切换机制,具体为;
5.根据权利要求1所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,所述s4中事件触发采样机制,具体为;
6.根据权利要求1所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,所述s5中无扰切换事件触发控制方案,具体为;
7.根据权利要求1所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,s6中所述无扰切换事件触发控制器参数具体确定方法为,
8.根据权利要求7所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法,其特征在于,无扰切换事件触发控制器参数具体获得方法为;
9.一种航空涡扇发动机切换控制系统,其特征在于,所述系统包括:
10.一种航空涡扇发动机切换控制设备,其特征在于,包括处理器和存储器,所述处理器执行保存的计算机程序时,实现如权利要求1-8任一项所述的一种航空涡扇发动机切换控制方法。
技术总结
本发明涉及涡扇发动机的技术领域,具体为一种航空涡扇发动机切换控制方法、系统和设备。该方法包括:建立适用于飞行器巡航的航空涡扇发动机切换控制系统;基于航空涡扇发动机切换控制系统的状态,构建依赖于状态的切换机制;基于航空涡扇发动机切换控制系统的状态,引入无扰切换性能指标,得到无扰切换机制;基于依赖于状态的切换机制和无扰切换机制,确定事件触发采样机制;基于无扰切换机制和事件触发采样机制,得到无扰切换事件触发控制方案;根据依赖于状态的切换机制和无扰切换事件触发控制方案,确定无扰切换事件触发控制器参数,本发明能够改善切换控制机制的暂态性能,有效降低通讯信道中信息量的大小,节约系统资源。
技术研发人员:杨东,宋帅鑫,侯林林,孙海滨,齐文海,龙离军
受保护的技术使用者:曲阜师范大学
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
文档序号 :
【 40127144 】
技术研发人员:杨东,宋帅鑫,侯林林,孙海滨,齐文海,龙离军
技术所有人:曲阜师范大学
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:杨东,宋帅鑫,侯林林,孙海滨,齐文海,龙离军
技术所有人:曲阜师范大学
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
