车辆控制方法、车辆以及存储介质与流程
技术特征:
1.一种车辆控制方法,应用于车辆,其特征在于,所述车辆包括高压回路,所述高压回路包括电池包、第一回路和第二回路,所述第一回路和所述第二回路均与所述电池包连接,所述第一回路设置逆变器,所述第二回路设置直流转换器,所述的方法包括:
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述故障状态为所述第一回路与所述第二回路中之一存在故障的情况下,控制所述车辆维持高压用电状态并执行保护操作的步骤包括:
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一回路的故障情况确定第一保护操作的步骤包括:
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二回路的故障情况确定第二保护操作的步骤包括:
5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆维持高压用电状态的步骤包括:
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆执行高压下电操作的步骤包括:
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一回路与所述第二回路的故障程度控制所述车辆执行高压下电操作的步骤包括:
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述预设条件包括下列至少一个:
9.如权利要求1至8中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述预设状态包括所述车辆完成高压上电时,或,所述预设状态包括所述车辆处于行驶状态。
11.如权利要求1至8中任一项所述的方法,其特征在于,所述获取所述第一回路与所述第二回路的故障状态的步骤包括:
12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括控制装置和高压回路,所述高压回路包括电池包、第一回路和第二回路,所述第一回路和所述第二回路均与所述电池包连接,所述第一回路设置逆变器,所述第二回路设置直流转换器,所述控制装置与所述高压回路通讯连接,所述控制装置包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序配置为实现如权利要求1至10中任一项所述的车辆控制方法的步骤。
13.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质为计算机可读存储介质,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至11中任一项所述的车辆控制方法的步骤。
技术总结
本申请公开了一种车辆控制方法、车辆以及存储介质,涉及车辆技术领域,所述车辆包括高压回路,所述高压回路包括电池包、第一回路和第二回路,所述第一回路和所述第二回路均与所述电池包连接,所述第一回路设置逆变器,所述第二回路设置直流转换器,所述的方法包括:获取所述第一回路与所述第二回路的故障状态;在所述故障状态为所述第一回路与所述第二回路中之一存在故障的情况下,控制所述车辆维持高压用电状态并执行保护操作;在所述故障状态为所述第一回路和所述第二回路均存在故障的情况下,控制所述车辆执行高压下电操作。本申请旨在保证高压回路使用安全的同时提升车辆的性能。
技术研发人员:王智颖,潘朝晖,蹇福宇,宋新煜
受保护的技术使用者:东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/21
技术研发人员:王智颖,潘朝晖,蹇福宇,宋新煜
技术所有人:东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
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