一种车门铰链的制作方法

本技术涉及用于汽车零件相关的,且一种车门铰链。
背景技术:
1、汽车门铰链是连接汽车门和车身的重要零部件之一。它可以使车门在开启和关闭时保持稳定,并支撑门的重量。除了基本的功能之外,汽车门铰链还需要具备一定的安全性和耐久性,以确保行驶过程中的安全性和稳定性。
2、申请号为cn201520855661.2,公开了一种车门铰链,包括阳铰链和阴铰链,所述阳铰链的中部为u形槽,阴铰链和阳铰链通过螺栓连接;还包括套设在螺栓上并位于阴铰链和阳铰链之间的润滑轴套和定位轴套,所述润滑轴套长度大于定位轴套长度且位于定位轴套上方,定位轴套一端设有环状的定位凸起;所述u形槽的底部固定连接有与润滑轴套转动连接的平衡部,所述平衡部宽度小于u形槽的底部宽度;所述阴铰链的一个连接端开有与定位凸起相配合的定位凹槽。本实用新型具有使用无异响、便于车门安装拆卸且不会影响其与车门连接可靠性的优点。
3、上述提出的实用案例中虽然通过阳铰链和阴铰链的设置实现了使用无异响、便于车门安装拆卸且不会影响其与车门连接可靠性的优点,但是存在不足的是铰链轴中使用的时候会出现噪音的情况,需要通过在铰链轴上增设润滑装置,这样使得不管该款装置使用期限多久都不会产生噪音的情况,且使用较为丝滑流畅。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车门铰链,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
3、本实用新型涉及用于汽车零件相关的技术领域,且具有一种车门铰链,包括支撑板主体和铰链轴组件,所述支撑板主体的末端固定安装有铰链轴组件,所述铰链轴组件内含有轴座、防护圈层、润滑组件和海绵防护垫,所述轴座的外侧活动安装有防护圈层,所述防护圈层的外侧上固定安装有若干个醒目条。
4、优选的,所述若干个醒目条呈现较为醒目的大红色。
5、优选的,所述轴座的底部固定开设有凹槽三,所述凹槽三内活动安装有润滑组件,所述润滑组件的内侧固定开设有若干个出油孔,所述润滑组件的顶部固定安装有凹槽四,所述凹槽四的内部固定安装有注油口。
6、优选的,所述轴座的内侧固定设置有海绵防护垫,所述海绵防护垫的表面固定不只有若干个密集孔,所述密集孔呈现密集分布,且细小均匀。
7、优选的,所述支撑板主体内含有固定底板、支撑底板和侧板,所述固定底板与支撑底板接近垂直状,所述固定底板和支撑底板同一侧固定设置有侧板,所述固定底板、支撑底板和侧板是一体成型,所述铰链轴组件固定设置在支撑底板的末端。
8、优选的,所述固定底板的顶部固定开设有凹槽一,所述凹槽一的内部中间固定开设有固定孔一,所述凹槽一的底部中间固定开设有凹槽二,所述凹槽二的中间固定开设有固定孔二,所述固定孔一的中间固定设置有橡胶圈一,所述固定孔二内中间位置固定设置有橡胶圈二。
9、本实用新型具有以下有益效果:
10、本实用新型为一种车门铰链通过在铰链轴上增设润滑装置在,通过固定在内部的插销转动的同时,受到挤压的时候,会将外侧设置的出油装置产生出油的效果,从而润滑了插销以及铰链轴等零件,最终使用非常丝滑,这样使得不管该款装置使用期限多久都不会产生噪音的情况,且使用较为丝滑流畅。
11、本实用新型为一种车门铰链通过在铰链轴的外侧活动设置有防护垫,且在防护垫的外侧固定设置有若干个红色的醒示条,这样在车主使用开关门期间,因为红色的醒示条不自觉注意到车门铰链,从而避免了出现了人体以及幼儿夹伤的情况。
技术特征:
1.一种车门铰链,包括支撑板主体(1)和铰链轴组件(2),其特征在于:所述支撑板主体(1)的末端固定安装有铰链轴组件(2),所述铰链轴组件(2)内含有轴座(201)、防护圈层(202)、润滑组件(203)和海绵防护垫(204),所述轴座(201)的外侧活动安装有防护圈层(202),所述防护圈层(202)的外侧上固定安装有若干个醒目条(2021)。
2.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于:所述若干个醒目条(2021)呈现较为醒目的大红色。
3.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于:所述轴座(201)的底部固定开设有凹槽三(2011),所述凹槽三(2011)内活动安装有润滑组件(203),所述润滑组件(203)的内侧固定开设有若干个出油孔(2031),所述润滑组件(203)的顶部固定安装有凹槽四(2032),所述凹槽四(2032)的内部固定安装有注油口(2033)。
4.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于:所述轴座(201)的内侧固定设置有海绵防护垫(204),所述海绵防护垫(204)的表面固定不只有若干个密集孔(2041),所述密集孔(2041)呈现密集分布,且细小均匀。
5.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于:所述支撑板主体(1)内含有固定底板(101)、支撑底板(102)和侧板(103),所述固定底板(101)与支撑底板(102)接近垂直状,所述固定底板(101)和支撑底板(102)同一侧固定设置有侧板(103),所述固定底板(101)、支撑底板(102)和侧板(103)是一体成型,所述铰链轴组件(2)固定设置在支撑底板(102)的末端。
6.根据权利要求5所述的一种车门铰链,其特征在于:所述固定底板(101)的顶部固定开设有凹槽一(1011),所述凹槽一(1011)的内部中间固定开设有固定孔一(10111),所述凹槽一(1011)的底部中间固定开设有凹槽二(1012),所述凹槽二(1012)的中间固定开设有固定孔二(10121),所述固定孔一(10111)的中间固定设置有橡胶圈一(101111),所述固定孔二(10121)内中间位置固定设置有橡胶圈二(101211)。
技术总结
本技术涉及用于汽车零件相关的技术领域,具有一种车门铰链,包括支撑板主体和铰链轴组件,所述支撑板主体的末端固定安装有铰链轴组件,所述铰链轴组件内含有轴座、防护圈层、润滑组件和海绵防护垫,本技术通过在铰链轴上增设润滑装置在,通过固定在内部的插销转动的同时,受到挤压的时候,会将外侧设置的出油装置产生出油的效果,从而润滑了插销以及铰链轴等零件,最终使用非常丝滑,这样使得不管该款装置使用期限多久都不会产生噪音的情况,且使用较为丝滑流畅。
技术研发人员:陈晓光,黄宗宇,徐延武
受保护的技术使用者:浙江跃进有色金属制造有限公司
技术研发日:20240115
技术公布日:2024/11/21
技术研发人员:陈晓光,黄宗宇,徐延武
技术所有人:浙江跃进有色金属制造有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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