热管理系统及车辆的制作方法

1.热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一支系统还包括调温阀(16)，所述调温阀(16)的第一接口与所述高温散热器(11)的进液口连通，所述调温阀(16)的第二接口与所述发动机(6)的出液口连通，所述调温阀(16)的第三接口与所述第一液泵(12)的进液口连通。

3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一支系统还包括电加热器(17)、第三液泵(18)、第一截止阀(19)和第二截止阀(20)，所述电加热器(17)的出液口与所述第一阀(13)的第三接口连通，所述电加热器(17)的进液口与所述第三液泵(18)的出液口连通，所述第三液泵(18)的进液口分别与所述暖风芯体(14)的出液口和所述加热器(15)的第一介质出口连通，所述第一截止阀(19)控制所述暖风芯体(14)的进液口的开度，所述第二截止阀(20)控制所述加热器(15)的第一介质入口的开度。

4.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述制冷模块包括压缩机(24)、冷凝器(25)、冷却器(26)和第一膨胀阀(27)，所述冷却器(26)的第一介质入口与所述第二阀(22)的第一接口连通，所述冷却器(26)的的第二介质出口与所述第三阀(23)的第一接口连通，所述压缩机(24)的出液口与所述冷凝器(25)的第一介质入口连通，所述冷凝器(25)的第一介质出口与所述第一膨胀阀(27)的第一接口连通，所述第一膨胀阀(27)的第二接口与所述冷却器(26)的第二介质入口连通，所述冷却器(26)的第二介质出口与所述压缩机(24)的进液口连通。

5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述制冷模块还包括第二膨胀阀(28)和蒸发器(29)，所述第二膨胀阀(28)的进液口与所述冷凝器(25)的第一介质出口连通，所述第二膨胀阀(28)的出液口与所述蒸发器(29)的进液口连通，所述蒸发器(29)的出液口与所述压缩机(24)的进液口连通。

6.根据权利要求1-5任一项所述的热管理系统，其特征在于，还包括第三支系统，所述第三支系统包括中温散热器(31)和第四液泵(32)，所述中温散热器(31)的出水口与所述第四液泵(32)的进液口连通，所述第四液泵(32)的出液口与所述第二阀(22)的第三接口连通，所述第二阀(22)的第四接口用于与用电设备的冷却液入口连通，所述用电设备的冷却液出口与所述第三阀(23)的第四接口连通，所述第三阀(23)的第三接口与所述中温散热器(31)的进水口连通。

7.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述第三支系统还包括第五阀(33)、第六阀(34)、第五液泵(35)和中冷器(36)，所述中温散热器(31)的出液口与所述中冷器(36)的第一介质入口连通，所述中冷器(36)的第一介质出口与所述第五液泵(35)的进液口连通，所述第五液泵(35)的出液口通过第五阀(33)与所述中温散热器(31)的进液口连通，所述第六阀(34)设置于所述中温散热器(31)与所述第三阀(23)之间的管路上；

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述制冷模块包括压缩机(24)、冷凝器(25)、冷却器(26)和第一膨胀阀(27)，所述冷却器(26)的第一介质入口与所述第二阀(22)的第一接口连通，所述冷却器(26)的的第二介质出口与所述第三阀(23)的第一接口连通，所述压缩机(24)的出液口与所述冷凝器(25)的第一介质入口连通，所述冷凝器(25)的第一介质出口与所述第一膨胀阀(27)的第一接口连通，所述第一膨胀阀(27)的第二接口与所述冷却器(26)的第二介质入口连通，所述冷却器(26)的第二介质出口与所述压缩机(24)的进液口连通；

9.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，还包括风扇(4)，所述中温散热器(31)、所述高温散热器(11)和所述风扇(4)依次叠设。

10.车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的热管理系统。