一种车辆换挡控制方法及系统与流程
技术特征:
1.一种车辆换挡控制方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的车辆换挡控制方法,其特征在于:所述在预设时间阈值内实时检测出所述车辆内部的油门踏板的目标开度的步骤包括:
3.根据权利要求2所述的车辆换挡控制方法,其特征在于:所述根据所述变化角度实时确定出所述油门踏板的目标开度的步骤包括:
4.根据权利要求3所述的车辆换挡控制方法,其特征在于:所述根据所述第一夹角以及所述第二夹角实时确定出所述油门踏板的目标开度的步骤包括:
5.根据权利要求4所述的车辆换挡控制方法,其特征在于:所述根据所述目标差值实时确定出所述油门踏板的目标开度的步骤包括:
6.根据权利要求1所述的车辆换挡控制方法,其特征在于:所述根据所述挡位控制指令实时控制所述车辆内部的变速箱的挡位变化的步骤包括:
7.根据权利要求6所述的车辆换挡控制方法,其特征在于:所述根据所述目标挡位实时控制所述车辆内部的变速箱的挡位变化的步骤包括:
8.一种车辆换挡控制系统,其特征在于,所述系统包括:
9.一种计算机,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任意一项所述的车辆换挡控制方法。
10.一种可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任意一项所述的车辆换挡控制方法。
技术总结
本发明提供了一种车辆换挡控制方法及系统,该方法包括:当实时检测到车辆处于行驶状态时,实时检测出车辆当前时刻产生的实时车速;在预设时间阈值内实时检测出车辆内部的油门踏板的目标开度,并根据目标开度实时判断出车辆内部的用户的驾驶需求,驾驶需求包括加速需求以及减速需求;根据驾驶需求实时计算出与车辆对应的目标车速,并实时计算出目标车速与实时车速之间的目标速度差值;根据目标速度差值实时生成对应的挡位控制指令,并根据挡位控制指令实时控制车辆内部的变速箱的挡位变化。本发明能够有效的提升换挡效率,对应提升了用户使用体验。
技术研发人员:彭超,徐玄之,蒋文俊,聂晓龙
受保护的技术使用者:江铃汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
文档序号 :
【 40048337 】
技术研发人员:彭超,徐玄之,蒋文俊,聂晓龙
技术所有人:江铃汽车股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
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