一种新能源车辆控制方法、装置、设备及介质与流程
技术特征:
1.一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述切断各个所述样本能源线束中不同数量的铜线,包括:
3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述测量切断铜线后的各个样本能源线束对应的饱和温度,包括:
4.根据权利要求1所述的一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述检测所述新能源车辆中的目标能源线束对应的目标线束电阻,包括:
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述根据所述目标线束电阻和所述第一阈值电阻、第二阈值电阻之间的大小关系,控制所述新能源车辆的运行状态,包括:
6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述根据所述目标线束电阻和所述第一阈值电阻、第二阈值电阻之间的大小关系,控制所述新能源车辆的运行状态,包括:
7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种新能源车辆控制方法,其特征在于,所述根据所述目标线束电阻和所述第一阈值电阻、第二阈值电阻之间的大小关系,控制所述新能源车辆的运行状态,包括:
8.一种新能源车辆控制装置,其特征在于,所述装置包括:
9.一种计算机设备,其特征在于,包括:
10.一种计算机可读存储介质,其中存储有处理器可执行的程序,其特征在于:所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现如权利要求1-7中任一项所述的一种新能源车辆控制方法。
技术总结
本申请公开了一种新能源车辆控制方法、装置、设备及介质,获取新能源车辆对应的若干样本能源线束,检测样本能源线束对应的绝缘层熔化温度;切断样本能源线束中不同数量的铜线,记录第一线束电阻;在预定温度下对样本能源线束通入相同的预设大小的电流,测量样本能源线束对应的饱和温度;根据第一能源线束对应的第一线束电阻,确定第一阈值电阻,根据第二能源线束对应的第一线束电阻,确定第二阈值电阻;当新能源车辆启动时,检测目标线束电阻;根据目标线束电阻和第一阈值电阻、第二阈值电阻之间的大小关系,控制新能源车辆的运行状态。该方法可以有效提高新能源车辆运行的安全性,降低出现事故的风险概率。本申请可广泛应用于车辆技术领域内。
技术研发人员:郑少强,马虎
受保护的技术使用者:广汽本田汽车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
文档序号 :
【 40049517 】
技术研发人员:郑少强,马虎
技术所有人:广汽本田汽车有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:郑少强,马虎
技术所有人:广汽本田汽车有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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