一种市政道路支架一体式管线的制作方法

本发明涉及市政道路，尤其涉及一种市政道路支架一体式管线。

背景技术：

1、市政道路管线是指城市市政道路用地控制界线范围内的供水、排水、电力、照明、燃气、热力、通信（含通讯、广播电视、交通信号、城市监控）等地下管线、架空杆线及箱柜、井盖等附属设施。

2、目前地下管线所覆盖的各类管道在施工的过程中，需要配套相应的支架进行架设支护，在实际操作过程中由于地下管线环境复杂多变，存在不同规格大小的管道、存在不同倾斜角度的管道、存在不同高度的管道以及还存在不同方位上的管道，但是现有的支架结构简单，灵活性较差，无法适应复杂多变的地下管线环境的架设支护需求。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政道路支架一体式管线。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

2、一种市政道路支架一体式管线，包括底座、管道、承托机构、高度调节机构、方位调节机构和固定机构，所述固定机构包括四个矩形阵列分布的插土组件；

3、所述承托机构包括承托架、开设于承托架顶部的滑槽、转动安装于滑槽内的双向螺杆、焊接于双向螺杆一端外壁的第一转柄、对称螺接于双向螺杆两个相反螺纹端上的两个对中滑杆、两个对称分布的弧形定位块和依次设于两个对中滑杆上的两个角度调节组件；

4、两个所述角度调节组件均包括转动安装于对中滑杆内的连接轴、焊接于连接轴一端外壁的螺纹柱和螺接于螺纹柱上的锁紧螺母。

5、作为本发明一种优选地技术方案，两个所述弧形定位块相互远离的一侧外壁分别焊接于两个连接轴相对一端外壁上，且两个对中滑杆的外壁均与滑槽的内壁滑动连接。

6、作为本发明一种优选地技术方案，所述高度调节机构包括手动操控组件、固定柱、开设于固定柱内的矩形空腔、转动安装于矩形空腔内的升降螺杆和螺接于升降螺杆上的螺纹升降块。

7、作为本发明一种优选地技术方案，所述螺纹升降块的外壁与矩形空腔的内壁滑动连接，且螺纹升降块的顶部外壁焊接于承托架的底部中间外壁上。

8、作为本发明一种优选地技术方案，所述手动操控组件包括转动安装于固定柱下部的操控轴、固定套装于操控轴上的主动锥齿轮、固定套装于升降螺杆下部并与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮和焊接于操控轴一端外壁的第一手旋块。

9、作为本发明一种优选地技术方案，所述方位调节机构包括同心焊接于固定柱底部外壁的转轴、固定套装于转轴上的蜗轮、对称焊接于底座底部外壁的两个支撑块、转动安装于两个支撑块上的传动轴、固定套装于传动轴上的蜗杆和固定连接于蜗杆一端外壁的第二手旋块。

10、作为本发明一种优选地技术方案，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，且转轴还通过轴承与底座的中心内壁贯穿连接。

11、作为本发明一种优选地技术方案，四个所述插土组件均包括焊接于底座侧壁的连接座、螺纹连接于连接座上的螺纹竖杆、焊接于螺纹竖杆顶端外壁的第二转柄、同心焊接于螺纹竖杆底端外壁的插土杆和焊接于插土杆外壁上的螺旋破土刀片。

12、作为本发明一种优选地技术方案，所述底座上开设有四个矩形阵列分布的避让孔。

13、本发明的有益效果为：

14、1、本发明设置有承托机构，通过第一转柄操控双向螺杆转动，在滑槽的限位下，两个对中滑杆会控制两个弧形定位块对中靠拢对管道进行夹持定位，这样能够很好的适应不同规格大小的管道的架设支护工作；

15、2、本发明通过两个角度调节组件能够对两个弧形定位块的定位角度进行灵活的调节，进而便于适应不同倾斜角度的管道的架设支护工作；

16、3、本发明设置有高度调节机构，通过第一手旋块驱动操控轴上的主动锥齿轮正反转动，随后与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮会控制升降螺杆正反转动，在矩形空腔的限位下，螺纹升降块会控制承托架进行升降运动，这样便可适应不同高度的管道的架设支护工作；

17、4、本发明设置有方位调节机构，通过第二手旋块操控传动轴上的蜗杆转动，随后与蜗杆啮合的蜗轮会操控转轴顶端连接的固定柱转动，这样便可让承托架旋转至任意方位，便可适应不同方位上的管道的架设支护工作；

18、综上所述：本发明能够很好的适应不同规格大小的管道的架设支护工作，能够适应不同倾斜角度的管道的架设支护工作，能够适应不同高度的管道的架设支护工作，能够适应不同方位上的管道的架设支护工作，因此，本发明使用起来更加灵活多样，能够更好的适应复杂多变的地下管线环境的架设支护需求。

1.一种市政道路支架一体式管线，包括底座（1）和管道（2），其特征在于，还包括承托机构、高度调节机构、方位调节机构和固定机构，所述固定机构包括四个矩形阵列分布的插土组件；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，两个所述弧形定位块（7）相互远离的一侧外壁分别焊接于两个连接轴（8）相对一端外壁上，且两个对中滑杆（6）的外壁均与滑槽的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，所述高度调节机构包括手动操控组件、固定柱（11）、开设于固定柱（11）内的矩形空腔（12）、转动安装于矩形空腔（12）内的升降螺杆（13）和螺接于升降螺杆（13）上的螺纹升降块（14）。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，所述螺纹升降块（14）的外壁与矩形空腔（12）的内壁滑动连接，且螺纹升降块（14）的顶部外壁焊接于承托架（3）的底部中间外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，所述手动操控组件包括转动安装于固定柱（11）下部的操控轴（15）、固定套装于操控轴（15）上的主动锥齿轮（16）、固定套装于升降螺杆（13）下部并与主动锥齿轮（16）啮合的从动锥齿轮（17）和焊接于操控轴（15）一端外壁的第一手旋块（18）。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，所述方位调节机构包括同心焊接于固定柱（11）底部外壁的转轴（19）、固定套装于转轴（19）上的蜗轮（20）、对称焊接于底座（1）底部外壁的两个支撑块（21）、转动安装于两个支撑块（21）上的传动轴（22）、固定套装于传动轴（22）上的蜗杆（23）和固定连接于蜗杆（23）一端外壁的第二手旋块（24）。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，所述蜗杆（23）与蜗轮（20）相互啮合，且转轴（19）还通过轴承与底座（1）的中心内壁贯穿连接。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，四个所述插土组件均包括焊接于底座（1）侧壁的连接座（25）、螺纹连接于连接座（25）上的螺纹竖杆（26）、焊接于螺纹竖杆（26）顶端外壁的第二转柄（27）、同心焊接于螺纹竖杆（26）底端外壁的插土杆（28）和焊接于插土杆（28）外壁上的螺旋破土刀片（29）。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路支架一体式管线，其特征在于，所述底座（1）上开设有四个矩形阵列分布的避让孔（30）。