一种飞机薄壁零件加工设备及方法与流程

1.一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：包括钛合金板条和底架（1），所述底架（1）上壁从左到右依次设置有送料箱（2）、加热箱（3）、成型箱（4），所述送料箱（2）左壁转动连接有送料门（5），所述成型箱（4）前壁转动连接有出料门（11），所述送料箱（2）、加热箱（3）中均设置有多组用于将钛合金板条进行传送的送料辊（12），所述送料箱（2）中设置有用于驱动位于送料箱（2）中的送料辊（12）的送料驱动结构，所述送料箱（2）及加热箱（3）中均设置有用于送料时限制前后位置的宽度限位结构，所述加热箱（3）内部设置有用于对钛合金板条进行加热以方便卷绕成型的加热结构，所述成型箱（4）内壁固定连接有隔板（33），所述隔板（33）后壁与成型箱（4）内侧壁之间设置有多组用于支撑的加强筋（34），所述成型箱（4）内部设置有用于将加热后的钛合金板条卷绕成圆筒状的卷绕成型装置。

2.根据权利要求1所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述送料箱（2）内侧壁转动连接有多组第一转轴（7）和第二转轴（8）且多组第二转轴（8）分别位于多组第一转轴（7）上方，多组所述第一转轴（7）、第二转轴（8）均呈左右依次分布，所述加热箱（3）内侧壁转动连接有两组第三转轴（9）和第四转轴（10）且两组第四转轴（10）分别位于两组第三转轴（9）上方，两组所述第三转轴（9）和两组第四转轴（10）均呈左右分布，多组所述送料辊（12）分别固定连接在多组第一转轴（7）外壁、多组第二转轴（8）外壁、两组第三转轴（9）外壁以及两组第四转轴（10）外壁，所述加热箱（3）内侧壁且位于两组第三转轴（9）固定连接有绝缘壳体（15），所述加热结构设置在绝缘壳体（15）内侧壁，所述隔板（33）后壁与成型箱（4）内侧后壁之间通过两组轴承座（41）转动连接有转动柱（42），所述转动柱（42）前端贯穿隔板（33）内壁并伸出至隔板（33）前侧，所述转动柱（42）前端固定连接有芯轴（23），所述成型箱（4）内侧壁且位于隔板（33）前侧通过四组支柱（18）固定连接有固定圈（19），所述固定圈（19）左下角与成型箱（4）左壁均设置有进料口且固定圈（19）的进料口水平高度高于成型箱（4）的进料口，所述卷绕成型装置包括导料结构、成型模具（24）、压料结构、成型驱动结构以及出料结构，所述导料结构设置在成型箱（4）内侧左壁且位于成型箱（4）进料口与固定圈（19）进料口之间，所述成型模具（24）固定连接在芯轴（23）外壁且位于固定圈（19）内侧，所述成型模具（24）正视投影外轮廓呈圆型，所述成型模具（24）、固定圈（19）呈同轴设置，所述压料结构设置在固定圈（19）外壁，所述成型驱动结构设置在成型箱（4）内侧后壁与转动柱（42）之间，所述出料结构设置在隔板（33）后壁与成型模具（24）之间。

3.根据权利要求2所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述送料驱动结构包括第一电机（6）和驱动轴（45），所述第一电机（6）固定连接在底架（1）内侧下壁，所述驱动轴（45）转动连接在底架（1）内侧壁，所述第一电机（6）通过皮带及两组皮带轮带动驱动轴（45）旋转，所述驱动轴（45）通过多组链轮、链条带动多组第一转轴（7）旋转，所述第一转轴（7）通过两组第一齿轮带动与该第一转轴（7）上下相对的第二转轴（8）旋转。

4.根据权利要求3所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述宽度限位结构包括多组第五转轴（13）、第七转轴（43），多组所述第五转轴（13）呈左右分布依次可拆卸连接在送料箱（2）内侧上壁与内侧下壁之间以及加热箱（3）内侧上壁及内侧下壁之间，多组所述第五转轴（13）分别靠近送料箱（2）的前壁以及加热箱（3）的前壁，多组所述第七转轴（43）呈左右分布依次可拆卸连接在送料箱（2）内侧上壁与内侧下壁之间以及加热箱（3）内侧上壁及内侧下壁之间，多组所述第七转轴（43）分别靠近送料箱（2）的后壁以及加热箱（3）的后壁，多组所述第五转轴（13）外壁均转动连接有第一限位辊（14），多组所述第七转轴（43）外壁均转动连接有第二限位辊（44），所述钛合金板条经送料辊（12）送料时通过多组第一限位辊（14）、第二限位辊（44）限制前后位置。

5.根据权利要求4所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述加热结构包括热反射层（16）、超频电加热线圈（17），所述热反射层（16）固定连接在绝缘壳体（15）内侧壁，所述超频电加热线圈（17）通过引脚固定连接在绝缘壳体（15）上壁，所述超频电加热线圈（17）侧视投影呈矩形。

6.根据权利要求5所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述导料结构包括导料板（20）、两组第一导料辊（21）及两组第二导料辊（22），所述导料板（20）固定连接在成型箱（4）内侧左壁且与成型箱（4）进料口左右相对，两组所述第一导料辊（21）呈上下分布依次转动连接在导料板（20）前壁，两组所述第二导料辊（22）呈上下分布依次转动连接在导料板（20）前壁且均位于两组第一导料辊（21）右侧，所述成型箱（4）进料口上下方向中心、两组第一导料辊（21）相对一侧之间的间隙高度中心、两组第二导料辊（22）相对一侧之间间隙的高度中心以及固定圈（19）进料口上下方向中心正视投影下位于同一直线上。

7.根据权利要求6所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述压料结构包括多组压料辊（32），多组所述压料辊（32）分别通过一组第六转轴（31）转动连接在固定圈（19）内侧壁，所述固定圈（19）外壁通过两组滑动座（26）滑动连接有两组导向杆（27），两组所述导向杆（27）远离固定圈（19）中心的一端共同固定连接有顶板（28），所述固定圈（19）外壁且位于两组导向杆（27）之间固定连接有液压缸（29），所述液压缸（29）伸出轴端部与顶板（28）固定连接，两组所述导向杆（27）朝向固定圈（19）的一端均贯穿固定圈（19）内壁并均伸出至固定圈（19）内部，所述第六转轴（31）通过两组支座（30）与两组导向杆（27）伸入至固定圈（19）内部的一端转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述成型驱动结构包括第二电机（36）、减速器（37）、第二齿轮（39）以及第三齿轮（40），所述减速器（37）、第二电机（36）按上下分布依次固定连接在成型箱（4）内侧后壁且均位于转动柱（42）下方，所述第二电机（36）伸出轴与减速器（37）输入轴之间通过联轴器（38）固定连接，所述第二齿轮（39）固定连接在减速器（37）输出轴端部，所述第三齿轮（40）固定连接在转动柱（42）外壁且第三齿轮（40）外壁与第二齿轮（39）外壁相啮合。

9.根据权利要求8所述的一种飞机薄壁零件加工设备，其特征在于：所述出料结构包括顶料圈（25）和多组顶料气缸（35），所述顶料圈（25）滑动连接在成型模具（24）外壁，多组所述顶料气缸（35）均固定连接在隔板（33）后壁，多组所述顶料气缸（35）伸出轴均贯穿隔板（33）内壁并均伸出至隔板（33）前侧，多组所述顶料气缸（35）伸出轴端部均与顶料圈（25）后端固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种飞机薄壁零件加工设备的加工方法，其特征在于：所述加工方法包括如下步骤：