包括模制元件的高负载能力轮胎的制作方法

1.用于客运车辆的轮胎(10)，所述轮胎(10)包括胎冠(12)、两个胎圈(32)、将每个胎圈(32)连接至胎冠(12)的两个胎侧(30)，至少一个胎侧(30)包括至少一个增强层(36；37；39)，所述增强层(36；37；39)包括嵌入聚合物基质(363)中的增强元件(360)，胎侧(30)或每个胎侧(30)包括径向上部部分(38)，所述径向上部部分(38)在径向上介于以下两者之间：

2.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，其中，emax^(0.4)×pmax≤0.9且emax^(0.4)×hmax≤0.9，更优选emax^(0.4)×pmax≤0.8且emax^(0.4)×hmax≤0.8，还更优选emax^(0.4)×pmax≤0.6且emax^(0.4)×hmax≤0.6。

3.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，所述胎侧(30)或每个胎侧(30)的径向上部部分(38)包括弹性体组合物(50)，所述弹性体组合物(50)带有所述胎侧(30)的所述径向上部部分的外表面(52)，并且所述弹性体组合物(50)在10％伸长下的模量(ma10)小于或等于10mpa，优选小于或等于5mpa，更优选范围为1mpa至5mpa。

4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，pmax小于或等于0.8mm，优选小于或等于0.5mm，hmax小于或等于0.8mm，优选小于或等于0.5mm。

5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，pmax大于或等于0.3mm，hmax大于或等于0.3mm。

6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，emax大于或等于1.0mm，优选范围为1.5mm至2.5mm。

7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，所述轮胎(10)的胎侧高度h由h＝sw×ar/100定义，其中sw是轮胎的标称截面宽度，ar是轮胎的标称高宽比，负载指数li满足0.72≤h/li≤0.95，优选0.72≤h/li≤0.90，其中sw、ar和li根据2021年的etrto标准手册定义。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎(10)，所述轮胎(10)包括胎体增强件(34)，所述胎体增强件(34)包括锚固在每个胎圈(32)中的至少一个胎体层(36；37)，所述胎冠(12)包括胎冠增强件(16)，锚固在每个胎圈(32)中的胎体层(36；37)在每个胎侧(30)中沿径向延伸并且在胎冠(12)中在胎冠增强件(16)的径向内侧沿轴向延伸，轴向最外增强层(36；37)或每个轴向最外增强层(36；37)的部分(pc)或每个部分(pc)由锚固在每个胎圈(32)中的轴向最外的胎体层(36；37)在径向上部部分(38)中的至少一部分(pc)形成。

9.根据权利要求8所述的轮胎(10)，其中，所述胎体增强件(34)包括锚固在每个胎圈(32)中的单个胎体层(36)。

10.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，其中，锚固在每个胎圈(32)中的胎体层(36)围绕每个胎圈(32)的周向增强元件(33)缠绕，使得锚固在每个胎圈(32)中的胎体层(36)的轴向内部部分(3611、3621)在轴向上布置在锚固在每个胎圈(32)中的胎体层(36)的轴向外部部分(3612、3622)的内侧，并且使得锚固在每个胎圈(32)中的胎体层(36)的每个轴向端部(361、362)在径向上布置在每个周向增强元件(33)的外侧：

11.根据权利要求8所述的轮胎(10)，其中，所述胎体增强件(34)包括锚固在每个胎圈(32)中的第一胎体层和第二胎体层(36、37)。

12.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，其中，第一胎体层(36)围绕每个胎圈(32)的周向增强元件(33)缠绕，使得第一胎体层(36)的轴向内部部分(3611、3621)在轴向上布置在第一胎体层(36)的轴向外部部分(3612、3622)的内侧，并且使得第一胎体层(36)的每个轴向端部(361、362)在径向上布置在每个周向增强元件(33)的外侧，并且第二胎体层(37)的每个轴向端部(371、372)在径向上布置在第一层(36)的每个轴向端部(361、362)的内侧，并且：

13.根据权利要求1至7中任一项所述的轮胎(10)，所述轮胎(10)包括：

14.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中：