一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫的制作方法

本技术涉及防爆轮胎，具体说是一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫。

背景技术：

1、防扎轮胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效，更具有降噪功能，能降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震动，使驾驶更加舒适，但防扎轮胎重量较沉，一定程度上会增大汽车的功耗；

2、中国专利公告号cn216374080u公开了一种用于轮胎的防爆缓冲垫及车轮，其通过醋酸乙烯共聚物制作成环状的防爆缓冲垫，只要不扎穿防爆缓冲垫，轮胎就不会漏气，但上述技术采用醋酸乙烯共聚物制作，不具备柔韧性，极大地限制了防扎的深度，为保障防扎效果，不得不增大防爆缓冲垫的体积，额外增加了汽车轮胎行驶负载，为此本实用新型提供了一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫用于解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，包括缓冲垫本体和轮胎本体，所述缓冲垫本体安装于轮胎本体内壁，所述缓冲垫本体为不透气海绵材料制成，所述缓冲垫本体包括内圈与外圈，所述外圈适配轮胎本体的内壁结构设置，且所述缓冲垫本体朝向轮胎本体内壁的一侧密布有孔槽，所述内圈自中线至边缘渐变窄设置。

4、作为优选，所述缓冲垫本体的高度高于轮胎本体侧壁的高度，且所述缓冲垫本体与轮毂外表面之间形成有间隙。

5、作为优选，所述孔槽的深度低于缓冲垫本体的厚度。

6、作为优选，所述缓冲垫本体的截面呈扇形结构设置。

7、作为优选，所述外圈与轮胎本体的内壁之间设置有粘胶层。

8、本实用新型的有益效果：

9、（1）、本实用新型一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，将缓冲垫本体贴附于轮胎本体内壁，能够控制轮胎噪音，提升了轮胎降噪的能力；

10、（2）、本实用新型一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，在汽车在行驶过程中，若轮胎不慎被异物扎入，缓冲垫本体能够隔离轮胎内外，以防止事故发生，不透气海绵材料制成的扇形缓冲垫本体具有优良的柔韧性，能够增大防扎深度；

11、（3）、本实用新型一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，孔槽能够增强轮胎的降噪效果，且有效控制了缓冲垫本体的质量，减少了轮胎负重，提高了轮胎的行驶性能。

1.一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，包括缓冲垫本体（1）和轮胎本体（2），所述缓冲垫本体（1）安装于轮胎本体（2）内壁，其特征在于，所述缓冲垫本体（1）为不透气海绵材料制成，所述缓冲垫本体（1）包括内圈（11）与外圈（12），所述外圈（12）适配轮胎本体（2）的内壁结构设置，且所述缓冲垫本体（1）朝向轮胎本体（2）内壁的一侧密布有孔槽（13），所述内圈（11）自中线至边缘渐变窄设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，其特征在于：所述缓冲垫本体（1）的高度高于轮胎本体（2）侧壁的高度，且所述缓冲垫本体（1）与轮毂外表面之间形成有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，其特征在于：所述孔槽（13）的深度低于缓冲垫本体（1）的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，其特征在于：所述缓冲垫本体（1）的截面呈扇形结构设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的新型防爆缓冲垫，其特征在于：所述外圈（12）与轮胎本体（2）的内壁之间设置有粘胶层（3）。