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控制充电的方法、装置、充电设备及存储介质与流程

2025-05-28 13:40:01 430次浏览

技术特征:

1.一种控制充电的方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测充电设备的实际输出电流是否满足预设充电条件,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在累加后的次数小于第一次数阈值的情况下,基于调小后的请求电流,继续向所述车辆充电,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述在所述第二持续时长大于第二预设时长的情况下,基于调小后的请求电流,继续向所述车辆充电,包括:

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的当前请求电流的确定方法包括:

7.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述将所述车辆的当前请求电流调小,包括:

8.一种控制充电的装置,其特征在于,所述装置包括:

9.一种充电设备,其特征在于,所述充电设备包括:

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有可执行程序代码,当所述可执行程序代码被执行时,实现如权利要求1至7中任意一项所述的方法。


技术总结
本申请提供控制充电的方法、装置、充电设备及存储介质。该方法在车辆充电的过程中,若充电设备的实际输出电流满足充电电流过大的条件,降低当前请求电流,拉大输出电流与当前请求电流的电流偏差。这使得充电设备较容易地识别该电流偏差,进而控制随后的输出电流。此外,将充电电流过大的次数累加第一预设值,在累加后的次数小于第一次数阈值时,继续向车辆充电。在充电电流过大的次数超过第一次数阈值时,停止向车辆充电。这可避免在一次判断充电电流过大时停止向车辆充电。该方法能够减少中止充电的次数,能够避免持续性地以过大的充电电流向车辆充电,防止对车辆中的电池组造成损害。因此,该方法既能够提高充电效率又能提升用户的充电体验。

技术研发人员:张小红,郭艳艳
受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
文档序号 : 【 40050978 】

技术研发人员:张小红,郭艳艳
技术所有人:长城汽车股份有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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张小红郭艳艳长城汽车股份有限公司
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