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一种制动踏板组件、制动方法及车辆与流程

2025-05-09 14:00:06 357次浏览

技术特征:

1.一种制动踏板组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的制动踏板组件,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的制动踏板组件,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的制动踏板组件,其特征在于,还包括第三开启装置(5);

5.根据权利要求4所述的制动踏板组件,其特征在于,

6.根据权利要求5所述的制动踏板组件,其特征在于,所述第一回位弹簧(22)与所述第三回位弹簧(52)的刚度均小于所述弹簧(4)的刚度。

7.根据权利要求4所述的制动踏板组件,其特征在于,所述制动踏板(1)设置为朝向所述制动踏板(1)的第一侧方向弯折的弯折状,包括第一弯折部(11)和第二弯折部(12);

8.根据权利要求7所述的制动踏板组件,其特征在于,所述第一弯折部(11)的上端通过铰链(6)转动安装于所述驾驶室。

9.一种制动方法,其特征在于,采用如权利要求1-8任一项所述的制动踏板组件完成,包括如下步骤:

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的制动踏板组件。


技术总结
一种制动踏板组件、制动方法及车辆,涉及汽车技术领域,包括制动踏板,制动踏板的一端转动安装于驾驶室,转动路径包括第一转动路径和第二转动路径;制动踏板在第一转动路径上转动或者回转时,第一开启装置与能量回收制动装置接通连接,制动踏板组件进入第一制动状态;制动踏板在第二转动路径上转动或者回转时,第一开启装置与能量回收制动装置接通连接,第二开启装置开启机械制动装置,制动踏板组件进入第二制动状态。本发明通过制动踏板在不同转动路径上转动完成能量回收制动状态与能量回收制动及机械制动共同工作状态的切换,其操作和燃料车完全相同,从根源上消除了单踏板紧急制动时的反应时间,解决了单踏板紧急刹车安全性不足的问题。

技术研发人员:王文阁
受保护的技术使用者:一汽解放汽车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
文档序号 : 【 40051740 】

技术研发人员:王文阁
技术所有人:一汽解放汽车有限公司

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