具有防浪结构的油箱的制作方法

本发明涉及一种汽车油箱，特别是一种具有防浪结构的油箱。

背景技术：

1、高压油箱是混合动力汽车中的重要部件，用于存储和供应燃油给发动机，高压油箱的设计和工作状态对车辆的性能有着重要影响。目前混动车型在使用过程中可能会出现高压油箱油液晃动异响的情况，异响与油箱内部结构设计缺陷有关系，异响出现会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种具有防浪结构的油箱，以解决现有技术中的技术问题，它能够有效解决油液在油箱内晃动造成的异响问题。

2、本发明提供了一种具有防浪结构的油箱，包括油箱壳体，所述油箱壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体内固设有第一排列式分浪管和第二排列式分浪管，所述下壳体内固设有第一防浪板和第二防浪板。

3、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述第一防浪板的底面焊接固定在所述下壳体内，所述第一防浪板沿所述下壳体的长度方向布置。

4、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述第一防浪板上均布有若干通孔，所述第一防浪板由第一段、第二段、第三段、第四段和第五段组成，其中第一段、第三段和第五段均与所述下壳体的长度方向平行，所述第二段和所述第三段呈“八”字形分布。

5、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述第二防浪板上均布有若干通孔，所述第二防浪板焊接固定在所述下壳体内的一端，所述第二防浪板的一端与所述下壳体的侧壁贴合，所述第二防浪板的另一端与所述第一防浪板的第五段之间具有间隙。

6、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述第二防浪板与所述下壳体的宽度方向具有夹角。

7、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述上壳体内焊接固定有第一支架和第二支架，所述第一排列式分浪管与所述第一支架卡接连接，所述第二排列式分浪管与所述第二支架卡接连接。

8、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述第一排列式分浪管和所述第二排列式分浪管均由若干根塑料管组成，所述塑料管的轴线均垂直于所述上壳体的顶面。

9、前述的具有防浪结构的油箱中，优选地，所述第一排列式分浪管位于所述上壳体内的一端，所述第二排列式分浪管位于所述第一防浪板远离所述第二防浪板的一侧。

10、与现有技术相比，本发明包括油箱壳体，油箱壳体包括上壳体和下壳体，上壳体内固设有第一排列式分浪管和第二排列式分浪管，下壳体内固设有第一防浪板和第二防浪板。本发明通过第一防浪板和第二防浪板的设置，可以有效抑制油液晃动时起浪冲击油箱侧壁产生异响，通过第一排列式分浪管和第二排列式分浪管的设置可以有效抑制油液晃动时起浪冲击油箱内部顶壁产生异响，提高驾驶舒适性。

1.一种具有防浪结构的油箱，包括油箱壳体，其特征在于：所述油箱壳体包括上壳体（1）和下壳体（2），所述上壳体（1）内固设有第一排列式分浪管（3）和第二排列式分浪管（4），所述下壳体（2）内固设有第一防浪板（5）和第二防浪板（6）。

2.根据权利要求1所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述第一防浪板（5）的底面焊接固定在所述下壳体（2）内，所述第一防浪板（5）沿所述下壳体（2）的长度方向布置。

3.根据权利要求2所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述第一防浪板（5）上均布有若干通孔，所述第一防浪板（5）由第一段、第二段、第三段、第四段和第五段组成，其中第一段、第三段和第五段均与所述下壳体（2）的长度方向平行，所述第二段和所述第三段呈“八”字形分布。

4.根据权利要求3所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述第二防浪板（6）上均布有若干通孔，所述第二防浪板（6）焊接固定在所述下壳体（2）内的一端，所述第二防浪板（6）的一端与所述下壳体（2）的侧壁贴合，所述第二防浪板（6）的另一端与所述第一防浪板（5）的第五段之间具有间隙。

5.根据权利要求4所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述第二防浪板（6）与所述下壳体（2）的宽度方向具有夹角。

6.根据权利要求1所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述上壳体（1）内焊接固定有第一支架（7）和第二支架（8），所述第一排列式分浪管（3）与所述第一支架（7）卡接连接，所述第二排列式分浪管（4）与所述第二支架（8）卡接连接。

7.根据权利要求6所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述第一排列式分浪管（3）和所述第二排列式分浪管（4）均由若干根塑料管组成，所述塑料管的轴线均垂直于所述上壳体（1）的顶面。

8.根据权利要求7所述的具有防浪结构的油箱，其特征在于：所述第一排列式分浪管（3）位于所述上壳体（2）内的一端，所述第二排列式分浪管（4）位于所述第一防浪板（5）远离所述第二防浪板（6）的一侧。