一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法与流程

1.一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，包括缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)上设置有杆体(2)，所述杆体(2)远离缸体(1)的一侧设有连接座(3)，且缸体(1)的外部设置有能量回收模块(5)，所述连接座(3)的外部设置有锁定模块(6)，所述连接座(3)的外部转动连接有固定杆(7)；

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述连接座(3)的外部开设有环形槽(4)，所述环形槽(4)内滑动连接有套环(508)，所述套环(508)的外部与固定杆(7)的侧壁固定连接，所述安装块(501)远离缸体(1)的一侧开设有第一滑槽(502)，所述第一滑槽(502)远离安装块(501)的一侧设有第一齿条(506)，所述第一齿条(506)的一侧与第一滑杆(504)的侧壁固定连接，所述安装块(501)的外部设有第一固定架(521)和第二固定架(523)，所述第一固定架(521)和第二固定架(523)相面对的一侧与转动轴(516)的外表面通过轴承活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述安装块(501)与缸体(1)的外部相对的一侧固定连接，所述第一齿条(506)与主齿轮(513)啮合，所述固定杆(7)与第一滑杆(504)的一端接触，且安装块(501)的外部设有安装架(510)，所述安装架(510)靠近安装块(501)的一侧设有发电机(511)，所述转动轴(516)靠近发电机(511)的一侧与发电机(511)固定连接，所述安装架(510)的外部设有蓄电池(512)。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述转动轴(516)的外部滑动连接有两个等距分布的套筒(525)，两个所述套筒(525)的外部分别与主齿轮(513)和飞轮(514)的内壁固定连接，所述转动轴(516)的外部活动连接有两个等距分布的转动环(524)，两个所述转动环(524)远离第一固定架(521)的一侧分别与飞轮(514)和主齿轮(513)的一侧固定连接，且转动轴(516)的外部开设有四个相互对称的切槽(526)。

5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，与所述飞轮(514)同一个平面上的两个切槽(526)内均滑动连接有第一卡块(527)，与所述主齿轮(513)同一个平面上的两个所述切槽(526)内均滑动连接有第二卡块(528)，所述第一卡块(527)和第二卡块(528)与切槽(526)的内壁相对的一侧均设有连接弹簧(529)，且第一卡块(527)和第二卡块(528)的外部设置有方向相反的曲面，两个所述套筒(525)的内壁均开设有两个对称的卡口槽(509)，所述第一卡块(527)和第二卡块(528)的外部分别与两个套筒(525)上的卡口槽(509)的内壁卡接。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述转动轴(516)的外部活动连接有次齿轮(515)，次齿轮(515)与飞轮(514)相对的一侧固定连接，且第一固定架(521)的外部设有连接框(517)，所述连接框(517)的内壁滑动连接有滑动块(518)，所述滑动块(518)靠近安装块(501)的一侧设有圆杆(519)，所述圆杆(519)的外部与活动连接有传动齿轮(520)，所述传动齿轮(520)与次齿轮(515)啮合。

7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述连接框(517)的内壁设有调节液压杆(522)，所述调节液压杆(522)的输出端与滑动块(518)的一侧固定连接，且安装块(501)远离缸体(1)的一侧开设有第二滑槽(503)，所述第二滑槽(503)内滑动连接有第二滑杆(505)，所述第二滑杆(505)远离安装块(501)的一侧设有第二齿条(507)，所述第二齿条(507)与传动齿轮(520)啮合，所述第二滑杆(505)远离安装块(501)的一端与第一滑杆(504)的外部固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述矩形口(601)开设有在固定杆(7)上，所述矩形口(601)的内壁与第一滑杆(504)的外部滑动连接，所述电磁块(612)的侧壁设有复位弹簧(603)，所述复位弹簧(603)的另一端与磁性块(613)的侧壁固定连接，所述电磁块(612)与磁性块(613)相面对端面的磁性相同，所述转速传感器(530)用以检测转动轴(516)的转速值，所述缸体(1)的一侧设有控制器。

9.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器，其特征在于，所述楔形槽(604)的内壁与楔形块(602)的外部卡接，且固定杆(7)靠近缸体(1)的一侧开设有窄槽(605)，所述窄槽(605)内滑动连接有限位板(606)，所述固定杆(7)靠近缸体(1)的一侧设有衔接板(607)，所述衔接板(607)靠近限位板(606)的一侧设有缓冲弹簧(608)，缓冲弹簧(608)远离衔接板(607)的一端与限位板(606)的外部固定连接，所述连接座(3)的外部开设有多个等距分布的凹槽(609)，所述限位板(606)远离衔接板(607)的一侧与凹槽(609)的内壁卡接，所述连接座(3)的外部设有两个等距分布的挡板(610)，且其中一个挡板(610)的一侧与固定杆(7)的外部贴合。

10.如权利要求1所述的电动三轮车的电磁阀调节减震器的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：