车窗玻璃及车辆的制作方法

1.一种车窗玻璃，其特征在于，包括夹层玻璃和信息采集区，所述夹层玻璃包括外玻璃板、中间层和内玻璃板，所述中间层夹设于所述外玻璃板和所述内玻璃板之间，所述外玻璃板包括第一表面和与所述第一表面背向设置的第二表面，所述第二表面朝向所述中间层，所述内玻璃板包括第三表面和与所述第三表面背向设置的第四表面，所述第三表面朝向所述中间层；

2.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，多个所述叠层结构分为第一叠层结构和第二叠层结构，且沿所述夹层玻璃厚度方向，所有所述第一叠层结构相对所有所述第二叠层结构靠近所述内玻璃板；

3.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第一叠层结构的高折射率层的材质为金属氧化物mmon，其中m为金属元素，o为氧元素，m为每个mmon分子中所述金属元素对应的原子的数量，n为o原子的数量，所述金属元素的化合价为p，在所述热处理之前，所述n的范围为：n＜p*m/2。

4.根据权利要求3所述的车窗玻璃，其特征在于，在所述热处理之前，所述n的范围为：n≤p*m*0.35。

5.根据权利要求3所述的车窗玻璃，其特征在于，所述金属元素为nb、la、ta、ti、mo、hf、zr中的至少一种。

6.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第一叠层结构的数量为1-3个。

7.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，经过所述热处理之后，每个所述第一叠层结构的高折射率层的厚度与所述热处理之前相比增加至少10％。

8.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第二叠层结构的高折射率层的材质为si、nbox、sinx、zrox、tiox、tinx、moox、taox、hfox中的至少一种。

9.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，所述第一叠层结构的低折射率层的材质为siox、mgfx、alox、wox、yfx、bafx中的至少一种，所述第二叠层结构的低折射率层的材质为siox、mgfx、alox、wox、yfx、bafx中的至少一种。

10.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述高折射率层的折射率为2.1-3.5，所述低折射率层的折射率均为1.4-1.9。

11.根据权利要求10所述的车窗玻璃，其特征在于，相邻的所述高折射率层的折射率与所述低折射率层的折射率之间的差值大于0.3。

12.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述叠层结构的数量为4个-10个。

13.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述增透膜的总厚度为300nm-1500nm。

14.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，经过所述热处理之前，所述信息采集区对以62°-68°入射角入射的900nm-1000nm波长范围的光线的透过率≥76％。

15.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，经过所述热处理之前，设有所述增透膜的所述信息采集区对以62°-68°入射角入射的900nm-1000nm波长范围的光线的透过率相较于未设有所述增透膜的所述信息采集区对以62°-68°入射角入射的900nm-1000nm波长范围的光线的透过率增加至少4％。

16.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述外玻璃板和所述内玻璃板中的至少一个在900nm-1000nm波长范围内具有至少91％的透过率。

17.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述热处理的温度范围为550℃-650℃。

18.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，经过所述热处理后，从所述第一表面的一侧测量，所述信息采集区的可见光反射颜色的a值小于或者等于-2，b值小于0，其中a是红绿色色度值，b是黄蓝色色度值。

19.一种车辆，其特征在于，包括车体和如权利要求1-18任一项所述的车窗玻璃，所述车窗玻璃连接至所述车体。