一种冶金车辆耦合机构及摘钩装置的制作方法

本技术属于冶金车辆领域，特别是涉及一种冶金车辆耦合机构及摘钩装置。

背景技术：

1、货物或者生产原料等的周转或者运输经常需要用到一种具有多节车厢的冶金车辆，这种冶金车辆一般都是在固定的轨道上运动。这种冶金车辆具有摘挂车钩装置(摘钩装置与挂钩装置)，其中，车钩主要用途是实现冶金车辆之间的连挂、传递牵引力和冲击力以及让冶金车辆之间保持一定的距离。

2、目前市面上摘钩装置可通过动力装置带动提钩杆进行摘钩工作，亦可通过人工进行摘钩工作，由此极大地方便用户进行摘钩工作，但现有技术中摘钩装置通过耦合机构连接提钩杆和驱动提钩杆转动的动力装置，现有的耦合机构采用嵌套及串联结构，结构复杂，组装及维护不便，且传动效率低，稳定性及可靠性也较差。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种冶金车辆耦合机构及摘钩装置，用于解决现有技术中冶金车辆耦合机构结构复杂，传动效率低等问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种冶金车辆耦合机构，包括：

3、驱动轴，所述驱动轴上设置有驱动销；

4、轴套，所述轴套上开设有解耦槽，所述驱动销用于在所述解耦槽内滑动；

5、其中，所述驱动轴的第一端套设于所述轴套内，所述驱动轴的第二端用于与动力装置连接，所述轴套具有第一施力部，所述第一施力部对应于提钩杆设置，当所述轴套转动时，所述第一施力部用于带动提钩杆运动。

6、可选地，所述轴套还具有与所述第一施力部相对设置的第二施力部，提钩杆夹持于所述第一施力部与所述第二施力部之间，当所述轴套转动时，所述第二施力部用于带动提钩杆运动。

7、可选地，所述第一施力部和所述第二施力部之间设置有用于握持的握持部，所述握持部分别与所述第一施力部和第二施力部连接并形成容纳槽，所述容纳槽用于容纳至少部分提钩杆。

8、可选地，所述第一施力部、所述第二施力部和所述握持部的横截面为u形。

9、可选地，所述驱动轴上设置有用于安装所述驱动销的驱动孔。

10、可选地，所述驱动孔和所述驱动销之间过盈配合，所述轴套上设置有第一拆装孔，所述驱动轴对应于所述驱动孔处设置有第二拆装孔，所述第二拆装孔和所述驱动孔连通且孔向相同，所述轴套相对于所述驱动轴具有拆卸位，当所述轴套转动至所述拆卸位时，所述第一拆装孔和所述第二拆装孔连通且孔向相同。

11、可选地，所述解耦槽沿所述轴套的周向设置。

12、可选地，所述驱动轴的第一端上设置有连接槽，所述连接槽沿所述驱动轴的轴向设置。

13、可选地，所述驱动轴上沿周向设置有限位台阶，所述限位台阶用于限位所述驱动轴于动力装置上。

14、本实用新型还提供一种冶金车辆摘钩装置，其特征在于，包括如上所述冶金车辆耦合机构、提钩杆及连接钩，所述提钩杆具有依次排列的带动部、传递部和提钩部，所述带动部和所述提钩部均与所述传递部的轴向垂直，所述提钩部远离所述传递部一端与连接钩连接，所述带动部设置在所述冶金车辆耦合机构的容纳槽内，所述传递部的轴心对应于所述驱动轴的轴心设置。

15、如上所述，本实用新型的一种冶金车辆耦合机构及摘钩装置，具有以下有益效果：

16、通过在驱动轴上设置驱动销，在轴套上设置解耦槽，驱动销可通过解耦槽带动轴套转动，从而带动提钩杆转动。同时，亦可通过人工转动提钩杆，由于驱动销可在解耦槽内滑动，故通过人工转动提钩杆转动时，不会将上述动力专递给驱动轴，使冶金车辆耦合机构即可使用动力装置转动驱动销，进行摘钩工作，亦可通过人工进行摘钩工作，且冶金车辆耦合机构的结构简单，便于组装及维护。

1.一种冶金车辆耦合机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述轴套还具有与所述第一施力部相对设置的第二施力部，提钩杆夹持于所述第一施力部与所述第二施力部之间，当所述轴套转动时，所述第二施力部用于带动提钩杆运动。

3.根据权利要求2所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述第一施力部和所述第二施力部之间设置有用于握持的握持部，所述握持部分别与所述第一施力部和第二施力部连接并形成容纳槽，所述容纳槽用于容纳至少部分提钩杆。

4.根据权利要求3所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述第一施力部、所述第二施力部和所述握持部的横截面为u形。

5.根据权利要求1所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述驱动轴上设置有用于安装所述驱动销的驱动孔。

6.根据权利要求5所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述驱动孔和所述驱动销之间过盈配合，所述轴套上设置有第一拆装孔，所述驱动轴对应于所述驱动孔处设置有第二拆装孔，所述第二拆装孔和所述驱动孔连通且孔向相同，所述轴套相对于所述驱动轴具有拆卸位，当所述轴套转动至所述拆卸位时，所述第一拆装孔和所述第二拆装孔连通且孔向相同。

7.根据权利要求1所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述解耦槽沿所述轴套的周向设置。

8.根据权利要求1所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述驱动轴的第一端上设置有连接槽，所述连接槽沿所述驱动轴的轴向设置。

9.根据权利要求1所述的冶金车辆耦合机构，其特征在于：所述驱动轴上沿周向设置有限位台阶，所述限位台阶用于限位所述驱动轴于动力装置上。

10.一种冶金车辆摘钩装置，其特征在于，包括如权利要求3-9任一项所述冶金车辆耦合机构、提钩杆及连接钩，所述提钩杆具有依次排列的带动部、传递部和提钩部，所述带动部和所述提钩部均与所述传递部的轴向垂直，所述提钩部远离所述传递部一端与连接钩连接，所述带动部设置在所述冶金车辆耦合机构的容纳槽内，所述传递部的轴心对应于所述驱动轴的轴心设置。