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一种轨道交通指示设备的制作方法

2026-06-20 11:00:01 401次浏览
一种轨道交通指示设备的制作方法

本技术是一种轨道交通指示设备,属于轨道交通指示设备领域。


背景技术:

1、轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

2、随着轨道交通的不断发展,轨道交通信号技术也随之快速发展,轨道交通需要用指示装置的使用提高了列车通过车站的能力,并且,在对轨道进行检修时,也需要设立临时交通指示灯,来进行警示工作。

3、现有的轨道交通指示灯大多是直接摆放在地面上,其对指示灯固定的方式较单一,由于轨道周围铺设有石块或当位于轨道周围地面不平整的安装环境下,对交通指示灯放置就不够稳定,指示灯容易倾倒,进而导致指示灯摔坏,并且具有一定的安全隐患,因此提出一种可以适应多种安装环境的轨道交通指示设备。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种轨道交通指示设备。

2、为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:

3、一种轨道交通指示设备,包括底座、伸缩杆指示灯和若干个多面支撑机构,所述伸缩杆顶部在所述底座的顶部,所述伸缩杆的顶部输出端与所述指示灯连接,若干个所述多面支撑机构分别连接在所述底座的四个端部,所述多面支撑机构包括角度旋转组件和长度延伸组件,所述角度旋转组件包括固定在所述底座侧边的固定轴和若干个均匀开设在所述底座外表面的角度螺栓孔,所述固定轴上转动连接有外支撑脚,所述外支撑脚上开设有顶部螺栓孔,所述顶部螺栓孔与所述角度螺栓孔之间通过顶部连接螺栓连接固定。

4、进一步地,所述长度延伸组件包括开设在所述外支撑脚底部的嵌合槽和收纳在所述嵌合槽内的内支撑脚,所述嵌合槽的两侧分别开设有若干个穿孔一和穿孔二,所述外支撑脚的外表面开设有若干个与所述穿孔二相连通的对接槽,所述内支撑脚上等间距开设有若干个穿孔三,所述内支撑脚的底部贯穿至所述外支撑脚的下方与连接板连接固定,所述连接板的底部连接有支撑爪连接固定,所述外支撑脚和所述内支撑脚之间通过连接件连接。

5、进一步地,所述连接件包括限位件和底部连接螺栓,所述限位件上下两端分别固定有短连接杆和长连接杆,所述短连接杆和所述长连接杆两者的端部中心处均开设有限位螺栓孔,所述短连接杆插设在所述对接槽内,所述短连接杆上的所述限位螺栓孔与所述穿孔二对接在一起,所述长连接杆上的所述限位螺栓孔与所述穿孔三对接在一起,所述外支撑脚和所述内支撑脚上分别通过所述底部连接螺栓与所述短连接杆上的所述限位螺栓孔和所述长连接杆上的所述限位螺栓孔连接固定。

6、进一步地,所述短连接杆的端部外表面且位于所述限位螺栓孔的外表面均匀设有若干个定位板,所述对接槽靠近所述穿孔二一侧内壁上均匀开设有若干个定位槽,所述定位板与所述定位槽卡接在一起。

7、进一步地,所述外支撑脚上开设有与所述固定轴相配合的安装孔,所述安装孔内设有与所述固定轴相配合的连接轴承。

8、进一步地,所述指示灯上设有防雨挡板,所述防雨挡板的两侧外表面均开设有若干个导流槽。

9、进一步地,所述底座内部设有蓄电池与控制器,所述底座外表面设有控制开关和充电孔,所述蓄电池、所述控制开关均与所述控制器电性连接。

10、进一步地,所述充电孔与所述蓄电池电性连接,所述底座的外表面设有与所述充电孔和所述控制开关相配合的防雨罩壳。

11、本实用新型的有益效果:

12、通过多面支撑机构的设计,从而可以调节外支撑脚和底座之间的角度以及内支撑脚和外支撑脚之间的角度,进而可以达到形成不同角度的支撑结构,从而满足不同的安装需求。

13、通过角度旋转组件的设计,通过推动外支撑脚在固定轴上旋转来调节外支撑脚在底座上的角度,接着,将顶部连接螺栓与顶部螺栓孔和对应位置的角度螺栓孔连接在一起,进而将调节角度后的外支撑脚和底座连接固定。

14、通过长度延伸组件的设计,根据安装面所需的深度,调节内支撑脚与外支撑脚上嵌合槽的安装位置,然后,将限位件上的短连接杆插入到外支撑脚上对应位置的对接槽内,长连接杆与内支撑脚上对应位置的穿孔三对接在一起,接着,通过上下两个底部连接螺栓,分别将内支撑脚的顶部、外支撑脚和短连接杆连接在一起以及将长连接杆与内支撑脚的底部连接在一起,进而将调节角度后的外支撑脚和内支撑脚固定成一个整体,从而满足安装需求。

15、通过连接件的设计,从而可以将调节角度后的外支撑脚、限位件和调节角度后的内支撑脚三者连接在一起,从而达到限定不同形状的多面支撑机构的目的。

16、通过定位槽和定位板的设计,从而可以将不同角度的限位件与外支撑脚连接在一起,进而达到将外支撑脚、限位件和内支撑脚三者连接在一起的目的。



技术特征:

1.一种轨道交通指示设备,其特征在于,包括底座(1)、伸缩杆(2)指示灯(3)和若干个多面支撑机构(4),所述伸缩杆(2)顶部在所述底座(1)的顶部,所述伸缩杆(2)的顶部输出端与所述指示灯(3)连接,若干个所述多面支撑机构(4)分别连接在所述底座(1)的四个端部,所述多面支撑机构(4)包括角度旋转组件和长度延伸组件,所述角度旋转组件包括固定在所述底座(1)侧边的固定轴(5)和若干个均匀开设在所述底座(1)外表面的角度螺栓孔(6),所述固定轴(5)上转动连接有外支撑脚(7),所述外支撑脚(7)上开设有顶部螺栓孔(8),所述顶部螺栓孔(8)与所述角度螺栓孔(6)之间通过顶部连接螺栓(9)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述长度延伸组件包括开设在所述外支撑脚(7)底部的嵌合槽(10)和收纳在所述嵌合槽(10)内的内支撑脚(15),所述嵌合槽(10)的两侧分别开设有若干个穿孔一(11)和穿孔二(12),所述外支撑脚(7)的外表面开设有若干个与所述穿孔二(12)相连通的对接槽(13),所述内支撑脚(15)上等间距开设有若干个穿孔三(18),所述内支撑脚(15)的底部贯穿至所述外支撑脚(7)的下方与连接板(16)连接固定,所述连接板(16)的底部连接有支撑爪(17)连接固定,所述外支撑脚(7)和所述内支撑脚(15)之间通过连接件连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述连接件包括限位件(19)和底部连接螺栓(20),所述限位件(19)上下两端分别固定有短连接杆(21)和长连接杆(22),所述短连接杆(21)和所述长连接杆(22)两者的端部中心处均开设有限位螺栓孔(23),所述短连接杆(21)插设在所述对接槽(13)内,所述短连接杆(21)上的所述限位螺栓孔(23)与所述穿孔二(12)对接在一起,所述长连接杆(22)上的所述限位螺栓孔(23)与所述穿孔三(18)对接在一起,所述外支撑脚(7)和所述内支撑脚(15)上分别通过所述底部连接螺栓(20)与所述短连接杆(21)上的所述限位螺栓孔(23)和所述长连接杆(22)上的所述限位螺栓孔(23)连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述短连接杆(21)的端部外表面且位于所述限位螺栓孔(23)的外表面均匀设有若干个定位板(24),所述对接槽(13)靠近所述穿孔二(12)一侧内壁上均匀开设有若干个定位槽(14),所述定位板(24)与所述定位槽(14)卡接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述外支撑脚(7)上开设有与所述固定轴(5)相配合的安装孔,所述安装孔内设有与所述固定轴(5)相配合的连接轴承。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述指示灯(3)上设有防雨挡板,所述防雨挡板的两侧外表面均开设有若干个导流槽。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述底座(1)内部设有蓄电池与控制器,所述底座(1)外表面设有控制开关和充电孔,所述蓄电池、所述控制开关均与所述控制器电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通指示设备,其特征在于,所述充电孔与所述蓄电池电性连接,所述底座(1)的外表面设有与所述充电孔和所述控制开关相配合的防雨罩壳。


技术总结
本技术提供一种轨道交通指示设备,包括底座、伸缩杆指示灯和若干个多面支撑机构,所述伸缩杆顶部在所述底座的顶部,所述伸缩杆的顶部输出端与所述指示灯连接,若干个所述多面支撑机构分别连接在所述底座的四个端部,所述多面支撑机构包括角度旋转组件和长度延伸组件,所述角度旋转组件包括固定在所述底座侧边的固定轴和若干个均匀开设在所述底座外表面的角度螺栓孔,所述固定轴上转动连接有外支撑脚,所述外支撑脚上开设有顶部螺栓孔。本技术具有如下的有益效果,通过多面支撑机构的设计,从而可以调节外支撑脚和底座之间的角度以及内支撑脚和外支撑脚之间的角度,进而可以达到形成不同角度的支撑结构,从而满足不同的安装需求。

技术研发人员:俞剑,张标,王多龙,王连霞,汪强,张宏林
受保护的技术使用者:天津一号线轨道交通运营有限公司
技术研发日:20240521
技术公布日:2024/12/19
文档序号 : 【 40404475 】

技术研发人员:俞剑,张标,王多龙,王连霞,汪强,张宏林
技术所有人:天津一号线轨道交通运营有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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俞剑张标王多龙王连霞汪强张宏林天津一号线轨道交通运营有限公司
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