一种民航教学用的模拟座舱的制作方法

本技术涉及教学模拟座舱,具体为一种民航教学用的模拟座舱。
背景技术:
1、民航教学中用于模拟座舱的设备称为模拟座舱训练装置或飞行模拟器,它是一个复制真实飞机座舱的设备,用以培训和训练民航飞行员,模拟座舱通常与飞行模拟软件配合使用,该软件会模拟飞机的飞行动力学、气象条件、机械系统等因素,使飞行员得以在模拟环境中进行各类训练,比如起飞、着陆、飞行操作和应急程序等,传统的模拟座舱中通过静态座舱来还原真实的飞行场景,通常由一个模拟机舱和显示器组成,通过图像和声音效果来模拟起飞、飞行、着陆等情景,传统的模拟座舱中,只能通过视觉、音效等手段来还原真实的飞行场景,并没有包括晃动这一要素,这种“静态座舱”与真实的飞行体验相比,其训练效果受到一定的限制,不能够完全还原在起飞、飞行、着陆等情景的效果,为此,我们提出一种民航教学用的模拟座舱。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种民航教学用的模拟座舱,通过前后晃动可以感受到运动过程中的加速度和减速度变化,能够更真实地还原实际的动态体验,提供更加逼真的效果,可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种民航教学用的模拟座舱,包括底座、导向滑槽和支架;
3、底座:其上表面的左右两端分别开设有导向槽,导向槽内壁的前后两端均滑动连接有支撑块,均匀分布的支撑块的上表面均与一个模拟舱的下表面固定连接;
4、导向滑槽:其开设于底座的上表面中部,导向滑槽的内部设有晃动机构,晃动机构的前后两端分别延伸至底座的前后两端外部,晃动机构的上端均与模拟舱的下表面固定连接;
5、支架:其均位于底座的前侧面,支架的顶端均设有显示器;
6、其中:还包括单片机,所述单片机设置于模拟舱的右侧内壁,单片机的输出端电连接显示器的输入端,通过前后晃动可以感受到运动过程中的加速度和减速度变化,能够更真实地还原实际的动态体验,提供更加逼真的效果。
7、进一步的,所述晃动机构包括滑柱、弹簧和滑块,所述滑块分别滑动连接于导向滑槽内壁的前后两端,两个滑块的顶端均与一个模拟舱的下表面固定连接,两个滑块的相背离外侧面分别固定连接有滑柱,滑柱的相背离外侧端头分别与底座相邻端的滑孔内滑动连接,滑柱的相背离外侧端头分别延伸至底座的前后两端外部,两个滑块的外侧面与相邻的导向滑槽的内壁之间均固定连接有弹簧,弹簧均套设于滑柱的外表面,通过弹簧的特性可以增强模拟座舱在使用时的真实晃动感。
8、进一步的,所述晃动机构还包括电机和凸块,所述电机通过螺栓安装于底座的上表面,电机的输出轴右端固定连接有凸块,凸块与两个滑块之间配合安装,进行驱动晃动机构运转。
9、进一步的,所述模拟舱底壁的左右两端分别固定连接有座椅,为模拟人员提供真实座椅。
10、进一步的,还包括安装板,所述安装板分别通过螺栓安装于两个座椅的后侧面,便于维修或更换放置槽内的微型振动电机。
11、进一步的,还包括安装槽,所述安装槽分别开设于两个座椅的后侧面,安装槽的内壁均通过螺栓安装有微型振动电机,微型振动电机的输入端均电连接单片机的输出端,可以从物理上增强模拟时的沉浸感。
12、进一步的,所述模拟舱的前后两侧分别开设有均匀分布的透视窗,提供较为逼真的飞行或驾驶体验。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本民航教学用的模拟座舱,具有以下好处:
14、1、通过单片机调控显示器运转,通过显示器进入飞行模拟画面,可以获得更加真实的飞行体验,显示器可以呈现逼真的飞行场景、飞机仪表、控制面板等,让你感觉仿佛置身于一个真实的飞行环境中,增强沉浸感,然后模拟人员坐进模拟舱内的座椅进行模拟飞行时,通过模拟人员调控内部单片机进行开始,内部单片机对单片机发出信号,单片机做出判断调控座椅后的微型振动电机运转,通过在座椅后添加微型振动电机可以让模拟飞行的人员更贴近实际操作情况,从而更加真实地感受到民航在飞行时的震动,提高模拟人员的训练效果和体验效果。
15、2、同时单片机做出判断调控电机运转,电机的输出轴带动凸块旋转,当凸块旋转时弧度较大的一面与相邻的滑块接触时通过弹簧的伸缩将滑柱滑动于底座中部的滑孔内,进而带动滑块向前或者向后滑动,从而带动模拟舱向前或者向后滑动,模拟舱在向前或者向后滑动时通过支撑块滑动于导向槽向前或者向后滑动,为模拟舱在向前或向后晃动时做为支撑部件,以保持舱体稳定,同时通过前后晃动可以感受到运动过程中的加速度和减速度变化,能够更真实地还原实际的动态体验,提供更加逼真的效果,通过透视窗的设计可以提供非常逼真的飞行或驾驶体验,让飞行员、驾驶员能够在模拟环境中进行培训和训练。
技术特征:
1.一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:包括底座(1)、导向滑槽(11)和支架(9);
2.根据权利要求1所述的一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:所述晃动机构(12)包括滑柱(121)、弹簧(122)和滑块(123),所述滑块(123)分别滑动连接于导向滑槽(11)内壁的前后两端,两个滑块(123)的顶端均与一个模拟舱(5)的下表面固定连接,两个滑块(123)的相背离外侧面分别固定连接有滑柱(121),滑柱(121)的相背离外侧端头分别与底座(1)相邻端的滑孔内滑动连接,滑柱(121)的相背离外侧端头分别延伸至底座(1)的前后两端外部,两个滑块(123)的外侧面与相邻的导向滑槽(11)的内壁之间均固定连接有弹簧(122),弹簧(122)均套设于滑柱(121)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:所述晃动机构(12)还包括电机(124)和凸块(125),所述电机(124)通过螺栓安装于底座(1)的上表面,电机(124)的输出轴右端固定连接有凸块(125),凸块(125)与两个滑块(123)之间配合安装。
4.根据权利要求1所述的一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:所述模拟舱(5)底壁的左右两端分别固定连接有座椅(4)。
5.根据权利要求4所述的一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:还包括安装板(6),所述安装板(6)分别通过螺栓安装于两个座椅(4)的后侧面。
6.根据权利要求4所述的一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:还包括安装槽(14),所述安装槽(14)分别开设于两个座椅(4)的后侧面,安装槽(14)的内壁均通过螺栓安装有微型振动电机(13),微型振动电机(13)的输入端均电连接单片机(7)的输出端。
7.根据权利要求1所述的一种民航教学用的模拟座舱,其特征在于:所述模拟舱(5)的前后两侧分别开设有均匀分布的透视窗(10)。
技术总结
本技术公开了一种民航教学用的模拟座舱,包括底座、导向滑槽和支架;底座:其上表面的左右两端分别开设有导向槽,导向槽内壁的前后两端均滑动连接有支撑块,均匀分布的支撑块的上表面均与一个模拟舱的下表面固定连接;导向滑槽:其开设于底座的上表面中部,导向滑槽的内部设有晃动机构,晃动机构的前后两端分别延伸至底座的前后两端外部,晃动机构的上端均与模拟舱的下表面固定连接;支架:其均位于底座的前侧面,支架的顶端均设有显示器,该民航教学用的模拟座舱,通过前后晃动可以感受到运动过程中的加速度和减速度变化,能够更真实地还原实际的动态体验,提供更加逼真的效果。
技术研发人员:牛磊,司楠楠
受保护的技术使用者:河南盛世航空服务有限责任公司
技术研发日:20240607
技术公布日:2024/12/19
技术研发人员:牛磊,司楠楠
技术所有人:河南盛世航空服务有限责任公司
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