用于将轴接地的组件、传动机构、用于机动车的电气车桥驱动单元和电机的制作方法

1.用于将轴(7)接地的组件，所述组件包括至少局部管状的接地毂(13)，所述接地毂与电接地部导电连接，接地毂(13)还通过构造在接触元件(16)上的滑动接触(15)与待接地的轴(7)导电连接，接触元件(16)被引导在保持件(17)中，所述保持件在接地毂(13)的端侧固定在接地毂(13)上，并且接地毂(13)的内部容积构成用于将润滑介质和/或冷却介质输送至待接地的轴(7)的输送管路(27)，其特征在于，输送管路(27)通入到收集空间(32)中，所述收集空间限定在接地毂(13)与保持件(17)之间，在保持件(17)中构造有至少一个孔(33)，收集空间(32)经由所述孔与所述待接地的轴(7)的用于润滑介质和/或冷却介质的至少一个供给管路(35)连接。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述接触元件(16)在所述保持件(17)中以能移动的方式被引导并且在所述保持件(17)中被预紧抵靠到止推面(20)上，所述止推面被构造在待接地的轴(7)一侧。

3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述止推面(20)构造在第一套筒(21)上，所述第一套筒固定在所述待接地的轴(7)上。

4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述第一套筒(21)固定在至少在所述区域中实施为空心轴的轴(7)的内径(23)上并且在此将所述至少一个供给管路(35)与内部空间(34)分开，所述内部空间经由所述保持件(17)的所述至少一个孔(33)与所述收集空间(32)连接，第一套筒(21)被至少一个留空部(36)穿透，通过所述至少一个留空部相应地各建立有内部空间(34)与待接地的轴(7)的所述至少一个供给管路(35)的连接。

5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述内部空间(34)限定在所述保持件(17)、所述待接地的轴(7)和所述第一套筒(21)之间。

6.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，所述待接地的轴(7)的所述至少一个供给管路(35)由至少在所述区域中实施为空心轴的轴(7)的内部容积构成。

7.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，所述接地毂(13)沿轴向被引导到所述待接地的轴(7)中，所述接触元件(16)上的滑动接触(15)在此发生于被限界在接地毂(13)与待接地的轴(7)之间的内部空间中。

8.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，所述接触元件(16)由能导电的材料制成。

9.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，在所述接地毂(13)与所述待接地的轴(7)之间布置有轴承(31)。

10.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，所述轴承(31)以内环(30)放置在所述接地毂(13)上。

11.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，所述接地毂(13)的输送管路(27)经由至少一个孔(37)与接地毂(13)的径向外部区域连接。

12.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，所述接地毂(13)在通入所述收集空间(32)的口部处实施有直径减小部(28)。

13.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，第二套筒(29)在通入所述收集空间(32)的口部的区域中插入到所述接地毂(13)中。

14.根据权利要求1至5之一所述的组件，其特征在于，所述接地毂(13)是固定的。

15.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件是用于将电机的转子轴接地的组件。

16.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述接地毂与壳体导电连接。

17.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，在所述接地毂(13)与所述待接地的轴(7)之间布置有滚动轴承。

18.传动机构(40)，其特征在于，所述传动机构包括至少一个轴(7)，所述至少一个轴依照根据权利要求1至17中的任一项所述的组件被接地。

19.根据权利要求18所述的传动机构(40)，其特征在于，所述传动机构是机动车传动机构。

20.用于机动车的电气车桥驱动单元(1)，其特征在于，设有轴(7)，所述轴依照根据权利要求1至17中的任一项所述的组件被接地。

21.电机(50)，所述电机具有不可相对转动的定子(52)和能转动的转子(53)，转子(53)与转子轴(54)耦联，其特征在于，所述转子轴(54)依照根据权利要求1至17中的任一项所述的组件被接地。