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一种轨道移动搭载平台的制作方法

2026-03-17 12:20:07 481次浏览
一种轨道移动搭载平台的制作方法

本申请涉及轨道交通,具体而言,涉及一种轨道移动搭载平台。


背景技术:

1、在城市轨道交通或高速铁路领域,由于现场环境限制,较大的运输车辆或装置无法快速到达施工现场,随着新能源技术的发展,出现了很多可以实现快速拆解组装的小型化轨道运输设备及装置,用来提高运输效率,缩短检修或巡查时间,降低操作者的劳动强度。

2、现有各类小型化轨道运输车辆或装置作业完成后,无法随地撤离现场时,需要返回至始发点进行撤离,由于结构和轨道内空间限制无法实现快速掉头的操作,大多采取的方法是将控制台设计成侧坐的方式进行,或者驾驶人员转身进行操作,此二种方式均为驾驶员带来了操作不便的情况。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种轨道移动搭载平台,可以实现装置快速掉头的功能,提高装置的实用性和安全性。

2、为了实现上述目的,本发明提供一种轨道移动搭载平台,包括车体框架以及设置在所述车体框架上的两套可切换使用的操作控制台;

3、所述车体框架上设置有至少两组座椅组件,所述车体框架上铰接连接有靠背组件,所述靠背组件可翻转地安装在所述座椅组件的上方;

4、所述车体框架的底部设置有行走轮,所述操作控制台分别设置在所述车体框架的前后两端,用于安装控制所述行走轮运行的控制设备。

5、在可选的实施方式中,所述靠背组件与所述车体框架之间设置有铰接架,所述车体框架的侧部设置有挡板,所述铰接架的根部铰接连接在所述挡板上。

6、在可选的实施方式中,所述铰接架与所述靠背组件之间设置有铰链,所述铰链连接在所述靠背组件的侧向中部,所述铰接架与所述铰链连接,以供所述靠背组件能够相对所述铰接架活动翻转。

7、在可选的实施方式中,所述铰接架包括两道支杆,两道所述支杆相互平行且联动布置,所述座椅组件的侧部设置有扶手架,所述靠背组件通过锁定组件对其翻转后的位置锁定在所述扶手架上。

8、在可选的实施方式中,所述锁定组件包括连接在所述扶手架上的锁定座,以及可插拔在所述锁定座上的锁定插销,锁定状态下所述锁定插销穿过所述锁定座并插入所述支杆中。

9、在可选的实施方式中,所述座椅组件包括两组,所述扶手架设置在每组所述座椅组件的两侧,每侧所述扶手架上设置有两个锁定座,用以分别锁定所述靠背组件的翻转到位状态。

10、在可选的实施方式中,所述锁定座上设置有敞开槽口,所述敞开槽口包括开设在所述锁定座边沿上的避让缺口,两个所述锁定座上的敞开槽口相向设置。

11、在可选的实施方式中,所述行走轮设置在所述车体框架长度方向上的两侧,分别连接在轮轴的两端,所述轮轴与驱动电机的输出端连接。

12、在可选的实施方式中,所述控制设备与所述驱动电机电连接。

13、通过设置两套可切换使用的操作控制台,能够分别实现车体框架不同行进方向的控制,从而可实现移动搭载平台的快速掉头。

14、车体框架上设置的至少两组座椅组件,能够分别对应不同行进方向的坐姿朝向,结合座椅组件上铰接连接的靠背组件,能够使靠背组件可翻转地连接在座椅组件上,方便乘坐者进行选择朝向的倚靠,满足不同应用场景下的舒适度需求。

15、车体框架底部设置的行走轮,能够带动车体框架在轨道上进行移动,操作控制台分别设置在车体框架的前后两端,用于安装控制行走轮运行的控制设备,能够利于乘坐者对搭载平台的移动进行控制,最大程度上降低车体掉头时的劳动强度,提高工作效率。

16、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。



技术特征:

1.一种轨道移动搭载平台,其特征在于,包括车体框架以及设置在所述车体框架上的两套可切换使用的操作控制台;

2.根据权利要求1所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述靠背组件与所述车体框架之间设置有铰接架,所述车体框架的侧部设置有挡板,所述铰接架的根部铰接连接在所述挡板上。

3.根据权利要求2所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述铰接架与所述靠背组件之间设置有铰链,所述铰链连接在所述靠背组件的侧向中部,所述铰接架与所述铰链连接,以供所述靠背组件能够相对所述铰接架活动翻转。

4.根据权利要求2所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述铰接架包括两道支杆,两道所述支杆相互平行且联动布置,所述座椅组件的侧部设置有扶手架,所述靠背组件通过锁定组件对其翻转后的位置锁定在所述扶手架上。

5.根据权利要求4所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述锁定组件包括连接在所述扶手架上的锁定座,以及可插拔在所述锁定座上的锁定插销,锁定状态下所述锁定插销穿过所述锁定座并插入所述支杆中。

6.根据权利要求4所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述座椅组件包括两组,所述扶手架设置在每组所述座椅组件的两侧,每侧所述扶手架上设置有两个锁定座,用以分别锁定所述靠背组件的翻转到位状态。

7.根据权利要求5所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述锁定座上设置有敞开槽口,所述敞开槽口包括开设在所述锁定座边沿上的避让缺口,两个所述锁定座上的敞开槽口相向设置。

8.根据权利要求1所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述行走轮设置在所述车体框架长度方向上的两侧,分别连接在轮轴的两端,所述轮轴与驱动电机的输出端连接。

9.根据权利要求8所述的轨道移动搭载平台,其特征在于,所述控制设备与所述驱动电机电连接。


技术总结
本申请涉及一种轨道移动搭载平台,包括车体框架以及设置在所述车体框架上的两套可切换使用的操作控制台;所述车体框架上设置有至少两组座椅组件,所述车体框架上铰接连接有靠背组件,所述靠背组件可翻转地安装在所述座椅组件的上方;所述车体框架的底部设置有行走轮,所述操作控制台分别设置在所述车体框架的前后两端,用于安装控制所述行走轮运行的控制设备。车体框架上设置的至少两组座椅组件,能够分别对应不同行进方向的坐姿朝向,结合座椅组件上铰接连接的靠背组件,能够使靠背组件可翻转地连接在座椅组件上,方便乘坐者进行选择朝向的倚靠,满足不同应用场景下的舒适度需求。

技术研发人员:许海勇,蔡付文
受保护的技术使用者:华夏铁路装备有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/10
文档序号 : 【 40281265 】

技术研发人员:许海勇,蔡付文
技术所有人:华夏铁路装备有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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许海勇蔡付文华夏铁路装备有限公司
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