一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统及方法
技术特征：
1.一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统，其特征在于：所述第一高导热金属(1-1)、第二高导热金属(1-2)材质为黄铜。
3.根据权利要求1所述的一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统，其特征在于：回路热管系统(2)中冷凝段(2-1)、液体管线(2-2)、补偿室(2-3)、蒸发段(2-4)、蒸汽管线(2-5)材质均为不锈钢，工作介质为甲醇。
4.根据权利要求1所述的一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统，其特征在于：所述相变储能装置(3)外表面为聚乙烯，内填充相变材料为rt10石蜡，结冰探测器(5)为光纤式结冰探测器。
5.根据权利要求1所述的一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统，其特征在于：所述第一油路管道(4-1)、第二油路管道(4-3)、第三油路管道(4-5)、第四油路管道(4-6)材质均为不锈钢。
6.基于权利要求1所述的一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统的方法，其特征在于：
技术总结
本发明涉及直升机机翼防除冰领域，具体涉及一种结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统及方法。所述的结合相变储能与回路热管的直冷式余热回收直升机防除冰系统包括高导热金属、回路热管系统、相变储能装置、油路循环系统、结冰探测系统。所述高导热金属埋在直升机机翼中用于传递热量至机翼表面进行加热。所述回路热管系统由蒸发段、补偿室、冷凝段组成并通过管线连接，将热量由相变储能装置传递至高导热金属。所述相变储能装置的相变材料可以通过油路循环系统将燃油热量储存其中。本发明回收利用直升机发动机余热进行防除冰，在降低直升机动力系统能源消耗的同时也降低防除冰系统运行功耗。
技术研发人员：高涛,王松青,王瑜,王歆铖
受保护的技术使用者：南京工业大学
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5
文档序号 :
【 40239236 】
技术研发人员：高涛,王松青,王瑜,王歆铖
技术所有人：南京工业大学
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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