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一种用于智慧城市的交通管理方法及系统与流程

2025-12-16 10:00:07 492次浏览

技术特征:

1.一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求2所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,所述第一车辆数据及所述第二车辆数据均为车辆离地高度数据。

5.根据权利要求3所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,基于所述第三处理结果,筛选得到第一车辆数据作为第一阈值包括:

6.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,基于所述第一处理结果,对每段子路径设置汇流系数包括:

7.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,基于所述第二处理结果,对每段子路径设置路况系数包括:

8.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,对每段子路径设置风险系数包括:

9.根据权利要求1所述的一种用于智慧城市的交通管理方法,其特征在于,采集每条行驶路径中每个节点的所有图像并进行处理包括:

10.一种用于智慧城市的交通管理系统,其特征在于,所述系统包括:


技术总结
本发明公开了一种用于智慧城市的交通管理方法及系统,涉及智慧交通技术领域,包括:基于起始点信息生成多条行驶路径,再以交叉路口为节点,将每条行驶路径划分为多段子路径并获取每段子路径的初始通行时间,每段子路径之间通过节点进行连接,然后针对每段子路径依次设置汇流系数、路况系数以及风险系数,对每段子路径的初始通行时间进行调整;通过获取并处理得到每个节点的全景图像,采用车辆标注并进行训练的方式,得到每个节点从不同方向穿过的通行时间;最后计算所有子路径的通行时间与所有节点的通行时间的和值,作为单条行驶路径的通行时间,筛选通行时间最短对应的行驶路径作为车辆的最优行驶路径,极大了车辆最优路径规划的准确性。

技术研发人员:汪小聪,安贵辉
受保护的技术使用者:绵阳恒持金属设备有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/5
文档序号 : 【 40240181 】

技术研发人员:汪小聪,安贵辉
技术所有人:绵阳恒持金属设备有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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汪小聪安贵辉绵阳恒持金属设备有限公司
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