一种永磁同步电机转子位置和转速的评估系统及方法与流程
技术特征:
1.一种永磁同步电机转子位置和转速的评估系统,其特征在于:包括反馈装置、串联校正装置、并联校正装置、放大变换装置和执行装置,能够输入用户期望值,使用反馈装置,获取整车及环境信息,计算用户期望值和车辆返回值之间的差值,采用校正装置评估转子位置及转速,采用放大变换装置计算并输出电机控制指令,实现车辆转矩控制;
2.根据权利要求1所述的一种永磁同步电机转子位置和转速的评估系统,其特征在于:所述用户期望值为表示车辆加减速过程中的目标转矩、驾驶性参数。
3.根据权利要求1所述的一种永磁同步电机转子位置和转速的评估系统,其特征在于:所述车辆进行扰动设置,所述扰动指环境扰动和车辆扰动,包括温度、灰尘、湿度、电磁干扰以及道路平整度。
4.一种永磁同步电机转子位置和转速的评估方法,其特征在于,基于状态变量、输入变量、观测变量,得出状态方程、观测方程,基于扩展卡尔曼滤波器算法对转子位置和转速进行评,包括以下步骤:
5.根据权利要求4所述的一种永磁同步电机转子位置和转速的评估方法,其特征在于,步骤b,具体包括以下步骤:
6.根据权利要求5所述的一种永磁同步电机转子位置和转速的评估方法,其特征在于,a、b、h、q、r分别如公式(8)、公式(9)、公式(10)、公式(11)和公式(12)所示:
7.根据权利要求4所述的一种永磁同步电机转子位置和转速的评估方法,其特征在于,步骤c,具体为应用卡尔曼滤波器开展转子位置和转速评估预测与更新,包括以下步骤:
8.根据权利要求4所述的一种永磁同步电机转子位置和转速的评估方法,其特征在于,步骤d,具体包括以下步骤:
技术总结
本发明涉及一种永磁同步电机转子位置和转速的评估系统及方法,系统包括反馈装置、串联/并联校正装置、放大变换装置和执行装置,使用反馈装置,获取整车及环境信息,计算用户期望值和车辆返回值之间的差值,采用校正装置评估转子位置及转速,采用放大变换装置计算并输出电机控制指令,实现车辆转矩控制。本发明综合考虑旋转变压器、驱动轮转速传感器采集信息,进行模型评估,计算输出永磁同步电机转子位置和转速,优化高温、潮湿、多尘、电磁干扰较大等恶劣工况下电机转子位置及转速输出精度,进而优化转矩输出精度,提升整车驾驶体验;基于现有的电机、驱动轮系统的传感器,在系统成本不增加的前提下,通过优化设计提升了电机控制系统的鲁棒性。
技术研发人员:张志强,刘国亮,马程翔,张鹏飞,侯成伟,叶伟凡,尹兵,王福全,谷占芳,邸亮
受保护的技术使用者:一汽奔腾汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/2
文档序号 :
【 40200004 】
技术研发人员:张志强,刘国亮,马程翔,张鹏飞,侯成伟,叶伟凡,尹兵,王福全,谷占芳,邸亮
技术所有人:一汽奔腾汽车股份有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:张志强,刘国亮,马程翔,张鹏飞,侯成伟,叶伟凡,尹兵,王福全,谷占芳,邸亮
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