一种用于热处理汽车部件的智能型热处理装置的制作方法
技术特征：
1.一种用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，包括卧式热处理炉(001)，其特征在于：还包括为硬质矩形金属板且底部密布插入孔(110)的部件承载体(100)、承载体输送组件(200)、插入撑起组件(300)；
2.如权利要求1所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：所述转动挡杆(003)为硬质直杆，靠近一端的位置转动连接在卧式热处理炉(001)的外壁上，在动力组件和控制单元的协同控制下进行转动；需要阻挡部件承载体(100)时转动挡杆(003)水平设置，需要放行部件承载体(100)时转动并抬起；转动挡杆(003)在水平状态下距离承载体输送组件(200)的顶部小于1.5厘米。
3.如权利要求1所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：所述转动驱动轮(220)的靠近两端的侧壁分别定位有一个环形槽体(221)，环形槽体(221)用于限制环形承载绳(230)的移动，与转动驱动轮(220)同轴；使用时，环形承载绳(230)嵌在环形槽体(221)中；
4.如权利要求3所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：所述部件承载体(100)的底部设有与环形承载绳(230)相对应的限位槽(120)，限位槽(120)为直槽。
5.如权利要求1所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：所述部件承载体(100)为顶部开口的盒状结构，高度小于10厘米。
6.如权利要求1至5任一所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：还包括淬火组件；
7.如权利要求6所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：所述淬火组件还包括下压定位组件(440)；所述下压定位组件(440)包括纵向伸缩柱(441)、定位承载块(442)和驱动柱(443)；
8.如权利要求7所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：汽车部件浸入淬火液后，控制横置柱体(430)和驱动柱(443)转动，使得部件承载体(100)在淬火池(410)中移动，加速冷却并保障冷却均匀性。
9.如权利要求7所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：所述滑移托架(420)还定位有转动柱体(450)和滑块体(460)；
10.如权利要求7所述的用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，其特征在于：还包括两个滑移穿刺组件；
技术总结
本申请公开了一种用于热处理汽车部件的智能型热处理装置，涉及热处理设备技术领域，本申请通过对现有技术进行优化改进，利用板状且底部密布通孔的部件承载体承载定位需要进行热处理的汽车部件，利用贯穿热处理炉且近似输送带结构的承载体输送组件承托部件承载体并实现部件承载体的移动；在承载体输送组件之间设置插入撑起组件；插入撑起组件近似输送带结构且输送带上密布针状体；在汽车部件移动过程中，通过贯穿部件承载体底部通孔的针状体托举汽车部件并适时灵活的改变正在热处理的汽车部件的高度；实现了用于热处理汽车部件的智能型热处理装置能够有效保障热处理部件热处理的均匀性，且针对各种形态的汽车部件适用性较强的技术效果。
技术研发人员：陶玮
受保护的技术使用者：南京年达智能装备科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/2
技术研发人员：陶玮
技术所有人：南京年达智能装备科技有限公司
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