一种用于公路移动充电的辅助电源控制方法与流程

1.一种用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，设定辅助电源系统的第一控制策略，包括：

3.如权利要求2所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，生成每个特征数据的特征数据差异量，包括：

4.如权利要求3所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，根据特征数据差异量对第一控制策略进行调整，得到多个第二控制策略，包括：

5.如权利要求4所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，确定每个采集时间节点处的辅助电源系统的运行状态系数，包括：

6.如权利要求5所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，基于辅助电源控制仿真模型对多个第二控制策略进行仿真模拟，包括：

7.如权利要求6所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，根据对比结果生成对应第二控制策略的运行评价值，包括：

8.如权利要求7所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，根据实际运行情况与辅助电源控制仿真模型的仿真运行情况生成相似程度，包括：

9.如权利要求8所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，根据运行评价值以及相似程度选定优选控制策略，包括：

10.如权利要求2所述的用于公路移动充电的辅助电源控制方法，其特征在于，还包括：将优选控制策略以及当前对应的公路车辆类型更新至类型－控制策略数据库中。