集成式风标总压传感器和飞行器的制作方法
技术特征:
1.一种集成式风标总压传感器(100),包括:
2.根据权利要求1所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,所述风标开口(23c)是沿着所述风标体(23)的所述末端(23a)延伸的连续贯通孔并且所述总压引导部(31)形成为引导槽,用于将所述风标开口(23c)连通到所述总压集管(32)。
3.根据权利要求1所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,所述风标开口(23c)包括沿着所述风标体(23)的所述末端(23a)间隔开布置的多个开口,并且所述总压引导部(31)包括多个总压探管,每个总压探管在所述多个开口中的相应一个开口与所述总压集管(32)之间延伸。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,所述总压组件(30)还包括压力传感器(33),所述压力传感器设置在所述飞行器的机身内部,其中,所述总压集管(32)是柔性集管,并且经由所述风标转轴(21)中的开口连通到所述压力传感器(33)。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,所述风标组件(20)还包括攻角获取装置,所述攻角获取装置设置在所述基座(10)内部并且能够确定所述风标转轴(21)的枢转角度。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,还包括设置在所述容纳空间(23b)中的加热装置(40)。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,所述风标体(23)具有朝向末端(23a)渐缩的翼面,并且所述翼面形成三角形的截面形状。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的集成式风标总压传感器(100),其特征在于,所述总压引导部(31)居中地布置在所述风标体(23)的所述容纳空间(23b)中。
9.一种飞行器(1000),所述飞行器设置有根据权利要求1-8中任一项所述的集成式风标总压传感器(100)。
10.根据权利要求9所述的飞行器,其特征在于,包括多个所述集成式风标总压传感器(100),并且设置在所述飞行器的机头和机身的多个不同位置处。
技术总结
本发明涉及一种集成式风标总压传感器,包括:基座,基座附连到飞行器的机身;风标组件,风标组件附连到基座,并且包括:配合在基座中的风标转轴、从风标转轴延伸的风标臂以及附连到风标臂的风标体,其中,风标体具有朝向末端渐缩的翼面,在翼面之间形成容纳空间并且在风标体的末端设置有风标开口;以及总压组件,总压组件设置在容纳空间中,并且包括总压引导部和流体连接到总压引导部的总压集管,其中,总压引导部连通到风标开口。这种集成式风标总压传感器在风标正常工作的状态下,其内部的总压传感器也正对来流,有效避免了在机身大攻角状态下总压损失的问题。另外,本发明还涉及一种飞行器。
技术研发人员:杨慧,朱正迪,柴啸,黎先平,谭兆光,俞金海
受保护的技术使用者:中国商用飞机有限责任公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
技术研发人员:杨慧,朱正迪,柴啸,黎先平,谭兆光,俞金海
技术所有人:中国商用飞机有限责任公司
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