一种电机的维护装置的制作方法

本发明涉及电机维护，尤其涉及一种电机的维护装置。

背景技术：

1、对于轮毂电机，由于电机和轮毂在制作时往往都是集成在一起，在需要检修时，通常会将电机进行拆卸，然后对轮毂或者电机进行检修。电机一般检修或维护时，主要就是检查电机内部的润滑油含量、清除电机内部灰尘以及电机扭矩是否降低。但在轮毂进行检修或者维护时，往往会存在以下不便之处：

2、1、目前在轮毂电机长期使用过程中，轮毂作为主要承重部件，容易在长期受到重力压制作用下发生形变。在对轮毂进行矫正时，往往会受到电机的影响，不方便进行矫正。

3、2、在轮毂发生形变时，往往难以检测偏移量，使得在对轮毂进行矫正时不能确定所要矫正的区域。

4、针对上述问题，本发明文件提出了一种电机的维护装置。

技术实现思路

1、本发明提供了一种电机的维护装置，解决了现有技术中在对电机处的轮毂进行检修时，不能对轮毂需要矫正的区域进行定位以及在对轮毂进行矫正时，存在不方便的缺点。

2、本发明提供了如下技术方案：

3、一种电机的维护装置，包括底箱，底箱的顶部固定安装有台板，台板的顶部一侧固定安装有l型架，l型架的顶部内壁上对称固定安装有两个支撑柱，两个支撑柱的底端均与台板的顶部固定连接，l型架的顶部一侧转动连接有支架，支架上安装有控制式显示器，该维护装置还包括：

4、驱动机构，驱动机构安装在台板的顶部，驱动机构的顶部贯穿l型架并延伸至l型架的上方，驱动机构与l型架的顶部相连接，驱动机构上夹装有轮毂电机，轮毂电机上设置有轮毂；

5、检测机构，检测机构分别与台板的顶部和l型架相连接，检测机构用于对轮毂的形变量进行检测和标记；

6、矫正机构，矫正机构安装在两个支撑柱的一侧，矫正机构的底部延伸至底箱内并与底箱的内壁相连接，矫正机构用于对发生形变的轮毂进行压制矫正。

7、在一种可能的设计中，所述驱动机构包括转动连接在台板顶部的承载环，轮毂电机放置在承载环上，l型架的顶部转动连接有托环，托环内贯穿滑动连接有转轴，转轴的底端延伸至l型架内并连接有压合组件，压合组件用于对轮毂电机进行压制，托环的顶部设置有限位组件，限位组件与转轴的顶端相连接，限位组件用于对转轴进行制动限位，托环上固定套设有从动伞齿轮，l型架的顶部一侧固定安装有驱动电机，驱动电机与控制式显示器电性连接，驱动电机的输出轴上固定安装有主动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮相啮合。

8、在一种可能的设计中，所述压合组件包括固定安装在转轴底端的连接罩，连接罩上固定套设有连接环，连接环的底部等间距固定安装有多个连接杆，多个连接杆上滑动套设有同一个支撑环，支撑环内贯穿固定安装有压管，压管用于对轮毂电机进行压制，连接杆上套设有位于支撑环下方的第一拉伸弹簧，第一拉伸弹簧的顶端和底端分别与支撑环的底部和连接杆的底端固定连接，连接罩的底部延伸至压管内并与压管的内壁滑动连接。

9、在一种可能的设计中，所述限位组件包括固定安装在托环顶部的限位架，限位架内对称滑动连接有两个限制板，两个限制板相互靠近的一侧滑动连接有同一个连接板，转轴的顶端与连接板的底部固定连接，限制板上固定安装有移动架，移动架滑动套设在限位架上，移动架的底部一侧固定安装有固定板，固定板上贯穿滑动连接有插杆，限位架的两侧均开设有插槽，插杆的一端延伸至对应的插槽内并与插槽相卡装，插杆上套设有第二拉伸弹簧，第二拉伸弹簧的两端分别与固定板的一侧和插杆的另一端固定连接。

10、在一种可能的设计中，所述检测机构包括固定安装在l型架一侧的第三滑轨，第三滑轨的顶部固定安装有挡板，第三滑轨上滑动连接有限位滑板，限位滑板的一侧固定安装有安装板，安装板的一侧固定安装有弧型检测条，弧型检测条的一侧延伸至轮毂内并与轮毂的内壁相贴合，安装板上贯穿滑动连接有限制杆，限制杆的顶端和底端分别与l型架的顶部内壁和台板的顶部固定连接。

11、在一种可能的设计中，所述挡板的底部固定安装有接收端，限位滑板的顶部固定安装有测距传感器，测距传感器与接收端相配合，且接收端和测距传感器均与控制式显示器电性连接。

12、在一种可能的设计中，所述安装板的顶部一侧固定安装有l型板，l型板的顶部固定安装有第二电动推杆，第二电动推杆的输出轴延伸至l型板内并固定安装有标记笔，第二电动推杆与控制式显示器电性连接。

13、在一种可能的设计中，所述矫正机构包括安装杆，安装杆分别与两个支撑柱的一侧固定连接，安装杆上对称转动连接有两个转动杆，两个转动杆上固定安装有同一个压杆，压杆搭设在轮毂上，压杆上对称转动套设有两个拉杆，且底箱的一侧底部内壁上固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的输出轴上连接有传动组件，传动组件的一侧延伸至底箱的外侧并分别与两个拉杆相连接。

14、在一种可能的设计中，所述传动组件包括安装在底箱底部内壁上的传动构件，第一电动推杆的输出轴与传动构件相连接，底箱的顶部内壁上对称固定安装有两个限位杆，两个限位杆上滑动套设有同一个移动板，移动板的一侧对称固定安装有两个传动管，传动管内滑动连接有传动杆，传动杆的一端延伸至底箱的外侧并与对应的拉杆的一侧底部固定连接，两个限位杆的底端固定安装有同一个第一滑板，第一滑板的一侧转动连接有l型杆，l型杆的顶端转动连接有套环，套环内贯穿滑动连接有滑杆，滑杆的一端与移动板固定连接，滑杆的另一端固定安装有连接滑板，连接滑板上滑动连接有第一滑轨，第一滑轨固定安装在底箱的一侧内壁上，l型杆的底端与传动构件相连接。

15、在一种可能的设计中，所述传动构件包括固定安装在底箱底部内壁上的第二滑轨，第二滑轨上滑动连接有传动滑板，第一电动推杆的输出轴与传动滑板的一侧固定连接，传动滑板的顶部对称固定安装有两个限位环，两个限位环上滑动连接有同一个连接座，l型杆的底端与连接座的顶部转动连接，连接座的底部固定安装有压缩弹簧，压缩弹簧的底端与传动滑板的顶部固定连接。

16、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本发明。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

18、本发明中，通过设置的驱动机构，可在将需要检修的轮毂电机放置在承载环上后，向下推动转轴带动限位组件向下移动，利用限位组件对轮毂电机进行压制限位，然后启动驱动电机带动主动伞齿轮进行转动，在与从动伞齿轮的啮合传动作用下，能够带动托环进行转动，此时能够带动转轴进行转动，并由转轴的传动能够带动轮毂电机进行转动，使得轮毂在进行转动时，能够利用检测机构对轮毂进行全面的检测，以便能够准确的定位需要检修的部位；

19、本发明中，通过设置的检测机构，可在将轮毂电机放置在承载环上后，将弧型检测条插入轮毂内，利用弧型检测条与轮毂接触，在轮毂电机转动带动轮毂进行转动时，弧型检测条能够与轮毂全面接触，并且在轮毂发生形变时，能够通过弧型检测条带动安装板进行纵向位移，以此能够对轮毂进行检测；

20、本发明中，通过设置的矫正机构，可启动第一电动推杆带动传动组件进行运动，此时能够对两个拉杆进行传动，使得拉杆能够带动压杆向下运动，即可对轮毂提供向下的压力，能够实现对轮毂发生形变的区域进行矫正。

21、本发明在将轮毂电机放置在承载环上后，可对轮毂电机进行定位夹持，之后能够驱动轮毂电机进行转动，以方便检测机构对轮毂进行全面的检测，使得在轮毂出现形变后，能够进行标记，同时能够对发生形变的部位进行矫正，方便对集成在轮毂电机上的轮毂进行矫正。