一种新能源汽车电驱系统用粉末涂料及其制备方法与流程

1.一种新能源汽车电驱系统用粉末涂料，其特征在于，按重量份数计，原料组分包括：50～80份复合环氧树脂、10～20质量份复合填料、2～4质量份固化剂、0.2～0.8质量份咪唑类促进剂、1～2质量份流平剂，0.8质量份蜡粉、0.3～0.9质量份安息香、1～5质量份颜料。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料，其特征在于，所述复合环氧树脂是由2-氨基-4-羟基-6-甲基嘧啶、六亚甲基二异氰酸酯三聚体、4-氨基苯硼酸频哪醇酯、环氧树脂混合反应得到。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料，其特征在于，所述复合填料是将异丙醇铝、乙酰乙酸乙酯、乙醇、改性氮化硼、硅烷偶联剂混合反应得到。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料，其特征在于，所述改性氮化硼为铝酸酯偶联剂改性氮化硼。

5.一种如权利要求1～4任一项所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料的制备方法，其特征在于，包括以下制备步骤：

6.根据权利要求5所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述改性环氧树脂的制备方法如下：氮气保护和无水条件下，将2-氨基-4-羟基-6-甲基嘧啶和六亚甲基二异氰酸酯三聚体按摩尔比1：1混合，随后加热至60℃，150rpm搅拌速度下抽真空至液面无液泡产生，随后升温至90℃搅拌反应26h，冷却至室温后，加入2-氨基-4-羟基-6-甲基嘧啶质量20～40倍的正己烷并在室温下搅拌4～6h后用砂芯过滤装置进行抽滤，所得滤渣继续用正己烷清洗，重复前述操作至滤液无六亚甲基二异氰酸酯残留，随后将滤渣与4-氨基苯硼酸频哪醇酯、氯仿混合，其中，六亚甲基二异氰酸酯三聚体与4-氨基苯硼酸频哪醇酯的摩尔比为1：1，氯仿与滤渣质量比为1.7～1.9：15～16混合，60℃下搅拌12h，继续冷却至室温后，用砂芯过滤装置抽真空过滤，得到二次滤渣，将二次滤渣、三氯甲烷按质量比1：50～60搅拌混合均匀，然后加入e51环氧树脂，环氧树脂中的羟基与二次滤渣中的异氰酸酯摩尔比为1：1～1.2，加入二次滤渣质量0.1倍的二月桂酸二丁基锡，继续60℃搅拌回流24h，自然冷却至室温，加入二次滤渣质量100倍的三氯甲烷混合稀释后静置12h，将下层溶液取出后再加入二次滤渣质量150倍的三氯甲烷静置24h，继续将下层溶液取出，重复5次后将剩余溶液用旋转蒸发仪除去三氯甲烷溶剂，得到改性环氧树脂。。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述复合填料的制备方法如下：在25℃下，将异丙醇铝、乙酰乙酸乙酯、乙醇安摩尔比1：1：5超声混合10min，以250～300r/min转速下倒入异丙醇铝物质的量200倍的85℃的热水中，控制温度和搅拌速率不变，搅拌30min后采用加入浓度为68％的调节ph值为3.2～3.5，自然冷却至室温，接着加入异丙醇铝物质的量1.5倍的异丙醇，继续搅拌随后依次加入改性氮化硼、硅烷偶联剂，其中，异丙醇铝、硅烷偶联剂的摩尔比为1：3，异丙醇铝、改性氮化硼的质量比为1：0.2～0.4，继续搅拌2～4h，得到复合填料。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述改性氮化硼的制备方法如下：在高速搅拌机中加入羟基化氮化硼，在75℃下以1500～2000rpm搅拌20～40min，然后加入铝酸酯偶联剂，继续搅拌2～4h，得到改性氮化硼。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述铝酸酯偶联剂和羟基化氮化硼的质量比为0.01～0.03：1。

10.根据权利要求8所述的新能源汽车电驱系统用粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述羟基化氮化硼的制备方法如下：将六方氮化硼粉末、胆酸钠粉末加入去离子水中混合，其中，六方氮化硼粉末、胆酸钠粉末、去离子水的质量比为1：0.01：40，随后放入超声波细胞粉碎机中通过600w的超声波处理2.5～3.5h，超声结束后通过离心机以3000r/min的速度离心8～12min，随后去除底部沉淀，取上层悬浮液，在60℃烘箱中烘干，得到羟基化氮化硼。