一种公路桥梁构件可靠度评定方法及系统
技术特征:
1.一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,s1中,所述构件技术状态包括i个状态等级,i=1、2、3...n,n为整数,其中,第1状态等级表示桥梁处于功能完好的全新状态。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,根据第i状态等级的停留时间划分退化速率等级,退化速率等级包括极慢速、慢速、中速、快速和极快速。
4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,s2中,利用模糊数学中的隶属度函数表示构件技术状态中的抗弯承载力计算参数中变量参数的不确定性,具体为:
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,s3具体如下:
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,s4中,将加入到构件抗弯承载力计算公式中,则:
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,s5中,极限状态方程为:
8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁构件可靠度评定方法,其特征在于,时变可靠指标表示为:
9.一种公路桥梁构件可靠度评定系统,其特征在于,包括:
技术总结
本发明属于结构工程技术领域,具体公开了一种公路桥梁构件可靠度评定方法及系统,包括以下步骤:S1、获取评定构件技术状态的桥梁数据;S2、利用模糊数学中的隶属度函数表示构件技术状态中的抗弯承载力计算参数的不确定性;S3、利用不同构件技术状态的停留时间,通过威布尔分布的概率密度函数和生存函数求解半马尔可夫概率转移矩阵,获得随时间变化的构件技术状态的概率分布。本发明采用上述一种公路桥梁构件可靠度评定方法及系统,通过隶属度函数结合真实的桥梁数据,获取抗弯承载力计算参数值,再获取抗弯承载力的均值和标准差,解决了公路网中预测结构时变可靠度、获取结构时变抗弯承载力的均值和标准差问题。
技术研发人员:陈华鹏,王兴,王慧芬,聂彪,刘维刚
受保护的技术使用者:华东交通大学
技术研发日:
技术公布日:2024/12/2
文档序号 :
【 40201356 】
技术研发人员:陈华鹏,王兴,王慧芬,聂彪,刘维刚
技术所有人:华东交通大学
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:陈华鹏,王兴,王慧芬,聂彪,刘维刚
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