一种基于大模型的物流运输车辆调度方法及系统与流程
技术特征:
1.一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述确定最优化车辆规划方案的具体步骤为:
3.根据权利要求1所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述调度成本的计算公式为:
4.根据权利要求1所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述获取若干个调度站的调度能力并基于调度成本,确定最优化调度时间段的具体步骤为:
5.根据权利要求4所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述调度过剩值-时刻段的变化曲线的表达式为:
6.根据权利要求5所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述基于最优化调度时间段和最优化车辆规划方案,预测货物到达时间的具体步骤为:
7.根据权利要求6所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述预测货物到达时间具体计算公式为:
8.根据权利要求7所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,所述最优化发货模型为:
9.一种基于大模型的物流运输车辆调度系统,用于实现如权利要求1-9所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度方法,其特征在于,包括:
10.根据权利要求9所述的一种基于大模型的物流运输车辆调度系统,其特征在于,还包括:
技术总结
本发明公开了一种基于大模型的物流运输车辆调度方法及系统,包括:从物流站数据库中进行提取操作,获取若干个客户的物流货物信息,所述物流货物信息包括货物包装盒的数量信息、货物包装盒的大小信息、货物的终点信息;根据货物包装盒的数量信息。本发明通过确定最优化车辆规划方案,该最优化车辆规划方案为用车最少方案,确定各调度站最优化的调度时间段,确定调度成本,也需要时间,在若干个客户的物流货物信息、预测货物到达时间和调度成本基础上,建立最优化发货模型,使得所有客户的物流订单在若干个调度站最优化调度时间段内依次全部发完,也保证客户尽快能拿到货物,以及达到物流站所花费的成本是最少的。
技术研发人员:王君,王崎
受保护的技术使用者:上海贩厘科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/2
文档序号 :
【 40201842 】
技术研发人员:王君,王崎
技术所有人:上海贩厘科技有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
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