一种钢桁梁铁路桥吊模系统及其施工方法与流程

1.一种钢桁梁铁路桥吊模系统，包括双拼槽钢(1)，其特征在于，所述双拼槽钢(1)的两根槽钢通过槽钢卡件(2)相连，且所述钢桁梁铁路桥每个桥面每两个横梁上均通过槽钢卡件(2)固定多组双拼槽钢(1)；所述双拼槽钢(1)上均匀的设有多个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)底端设有底托卡件(5)，所述底托卡件(5)与双拼槽钢(1)相连；所述支撑杆(3)顶端设有顶托卡件(4)，所述顶托卡件(4)内侧连接有横向双拼工字木(7)，所述横向双拼工字木(7)与双拼槽钢(1)平行设置；所述横向双拼工字木(7)上方均匀的设有多根纵向工字木(8)，所述纵向工字木(8)上表面紧密铺设有胶板底模(9)。

2.根据权利要求1所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统，其特征在于，所述双拼槽钢(1)两端与钢桁梁铁路桥的横梁接触的部位用土工布包裹，用于保护钢桁梁铁路桥的漆面，避免双拼槽钢(1)两端与钢桁梁铁路桥的横梁产生摩擦，造成漆面损坏。

3.根据权利要求1所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统，其特征在于，相邻所述的支撑杆(3)之间通过斜拉杆(6)相连，且所述斜拉杆(6)与支撑杆(3)之间可拆卸相连；用于保证整个吊模系统的稳定，同时也方便后续吊模系统的拆除。

4.一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，使用权利要求3所述一种钢桁梁铁路桥吊模系统，其特征在于，该施工方法的具体步骤如下：

5.根据权利要求4所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，其特征在于，所述步骤s100中，计算钢桁梁铁路桥的顶推力时建立顶推过程的力学模型，顶推力为：

6.根据权利要求4所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，其特征在于，所述步骤s200中，安装组装双拼槽钢(1)前需要对双拼槽钢(1)的承受力进行计算，保证双拼槽钢(1)承受力满足使用需求，承受力为：

7.根据权利要求4所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，其特征在于，所述步骤s300中，安装双拼槽钢(1)前利用土工布将双拼槽钢(1)与钢桁梁铁路桥横梁接触的位置包裹住，用于避免双拼槽钢(1)造成钢桁梁铁路桥表面漆面破损的问题。

8.根据权利要求4所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，其特征在于，所述步骤s800中，浇筑混凝土前要对整个吊模系统的形变量进行预估，保证形变量在误差范围内，具体为：

9.根据权利要求4-8任意一项所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，其特征在于，所述步骤s500中，在安装横向双拼工字木(7)之前要利用斜拉杆(6)将相邻的支撑杆(3)连接，使得支撑杆(3)之间产生相互作用力，保证整个吊模系统的稳定。

10.根据权利要求4-8任意一项所述的一种钢桁梁铁路桥吊模系统的施工方法，其特征在于，完成所述步骤s800后，混凝土凝固强度达到拆模的标准后需要进行拆模作业，拆卸吊模系统时需要从钢桁梁铁路桥底部进行拆模，拆模时对吊模系统采用分段拆除的方式，首先将底托卡件(5)从双拼槽钢(1)上拆除，然后在辅助支撑装置的辅助下将双拼槽钢(1)上的槽钢卡件(2)拆卸下来，槽钢卡件(2)拆卸后将双拼槽钢(1)在安全的环境下拆除，然后拆除该双拼槽钢(1)上方的支撑杆(3)、顶托卡件(4)、横向双拼工字木(7)、纵向工字木(8)以及胶板底模(9)；以此方式对下一组双拼槽钢(1)以及其顶部安装的各个部件拆除，直至整个吊模系统完全拆除。