一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障的制作方法

本发明涉及安全防护领域，尤其涉及一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障。

背景技术：

1、在机场不停航施工期间，由于施工活动频繁，人员复杂，fod的产生风险以及人员侵入运行区的风险也显著增加。

2、现国内机场对于不停航施工的管理，还未采取硬质隔断措施，以用来防止人员侵入跑滑区域以及隔离对运行构成威胁的任何外来物体，例如金属零件、石块、塑料碎片等，本发明将防止人员入侵以及降低fod产生风险两者相结合，设计了一种适用于不停航施工领域中综合安全防御屏障，利用物联网技术，实现对不停航施工现场的有效管控。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障。

2、为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，包括两个可拆卸式三脚铸铁底座，还包括：

3、两个可调节式立柱，两个所述可调节式立柱分别固定安装于两个所述可拆卸式三脚铸铁底座上；

4、两个pvc杆件，两个所述pvc杆件连接于两个所述可调节式立柱之间；

5、两个侧块，固定连接于两个所述可调节式立柱的外壁上；

6、两个聚乙烯带肋伸缩方管，分别固定连接于两个所述侧块的相对侧；

7、铝塑板，固定连接于两个聚乙烯带肋伸缩方管之间；

8、橡胶阻隔条，固定连接于所述铝塑板的底部。

9、优选的，两个所述侧块的外壁上均设置有碎石清理组件，所述碎石清理组件包括：

10、电推杆，所述电推杆固定连接于所述侧块的侧壁上；

11、l型移动板，固定安装于所述电推杆的伸缩端；

12、若干电动伸缩杆，呈线性阵列固定安装于所述l型移动板上；

13、若干撑杆，分别固定连接于对应位置的所述电动伸缩杆的伸缩端；

14、在初始状态时，所述撑杆位于聚乙烯带肋伸缩方管的间隙之间且不与所述聚乙烯带肋伸缩方管的侧壁接触；

15、其中，在阻碍物进到聚乙烯带肋伸缩方管之间的缝隙中后，首先控制电推杆启动推出，使得电推杆带动l型移动板向目标阻碍物的方向移动，使得l型移动板尽可能的靠近阻碍物的位置，在存在多个阻碍物的情况下，优先移动至位于最上方的阻碍物的上方，随后，控制电动伸缩杆带动撑杆向阻碍物的方向移动，一方面，利用撑杆将阻碍物从聚乙烯带肋伸缩方管之间的缝隙中推出，另一方面，并且随着撑杆与聚乙烯带肋伸缩方管之间的缝隙的侧壁接触，以使得聚乙烯带肋伸缩方管之间的缝隙扩大，进而失去对阻碍物的夹紧，有助于阻碍物自动脱落。

16、优选的，还包括：

17、卡块，固定连接于所述电动伸缩杆的伸缩端；

18、推杆，滑动连接于所述卡块上；

19、圆盘，固定连接于所述推杆的端部；

20、弹簧，固定连接于所述圆盘与所述卡块之间，且套设于所述推杆的外壁上；

21、推板，转动连接于所述推杆远离所述圆盘的一端；

22、限位件，设置于所述推板与所述推杆之间，用于限制所述推板的位置。

23、优选的，所述限位件包括：

24、套盘，固定连接于所述推杆的外壁上；

25、扭簧，固定连接于所述套盘与所述推板之间。

26、优选的，还包括：

27、卡筒，固定连接于所述卡块的侧壁上，且套设于所述推杆的外壁上；

28、阻挡块，固定连接于所述推杆的外壁上。

29、优选的，还包括：

30、监测组件，用于获取阻挡物的位置；

31、两个滑槽，对称开设于所述推板远离所述推杆的一侧；

32、两个矩形板，滑动连接于对应位置的所述滑槽的内部；

33、两个夹持块，分别固定连接于两个所述矩形块的相对侧；

34、两个电动推杆，分别固定连接于两个所述滑槽的内部，且两个所述电动推杆的伸缩端与两个所述矩形板固定连接。

35、优选的，还包括：

36、长杆，固定连接于所述卡筒的端部，且所述长杆依次贯穿所述阻挡块与所述套盘；

37、槽盘，固定连接于所述所述推板的侧壁上；

38、环形槽，开设于所述槽盘的侧壁上；

39、倾斜块，固定连接于所述环形槽的内部。

40、优选的，所述监测组件包括若干红外传感器，所述红外传感器固定安装于所述矩形板的端部。

41、优选的，所述矩形板的顶部固定安装有控制器，所述控制器的具体控制方法包括以下步骤：

42、获取阻挡物的第一位置信息；

43、依据第一位置信息生成第一控制信息；

44、将第一控制信息发送至电动推杆以控制电动推杆向移动。

45、优选的，所述控制器的控制方法还包括：

46、控制器在控制电动伸缩杆启动推出时，若是聚乙烯带肋伸缩方管相邻的缝隙中均有阻碍物，则控制不相邻的电动伸缩杆同步启动，并预留有时间差，再控制其它的电动伸缩杆启动推出；

47、若是聚乙烯带肋伸缩方管不相邻的缝隙中均有阻碍物，则直接控制全部电动伸缩杆同步推出。

48、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

49、1.本发明通过聚乙烯带肋伸缩方管、铝塑板与橡胶阻隔条的设置，可满足不同坡度条件下，铝塑板可平行与道面，并且将橡胶阻隔条设置在铝塑板下缘处，可使其紧贴地面，防止碎石、杂草、垃圾等滚入防控区域。

50、2.本发明通过推板的设置，通过推杆推动推板向下移动，推板会推动阻碍物从缝隙中脱离出来，若是阻碍物卡合过紧，在推板与阻碍物接触时会使得弹簧拉伸进行让位，一方面，为了防止阻碍物卡合过紧，在施加过大的推力时对缝隙的侧壁造成划伤，另一方面，在让位的过程中形成蓄力，随后，在撑杆将聚乙烯带肋伸缩方管之间的缝隙进一步扩大时，阻碍物的相应的夹紧度会减少，因此通过释放弹簧力能够使得阻碍物快速与缝隙脱离，从而有利于避免阻碍物再次卡合的情况发生。

51、3.本发明通过倾斜块设置，在长杆与倾斜块的斜面接触，在斜面的作用下会带动槽盘旋转，槽盘会带动推板转动指定角度，推板会带动夹持块夹持的阻碍物转动一定角度，从而通过改变阻碍物的角度，有助于减少因为阻碍物的形态造成卡紧的情况发生。

1.一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，包括两个可拆卸式三脚铸铁底座（2），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，两个所述侧块（4）的外壁上均设置有碎石清理组件，所述碎石清理组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，所述限位件包括：

5.根据权利要求4所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求5所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求6所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，所述监测组件包括若干红外传感器，所述红外传感器固定安装于所述矩形板（22）的端部。

9.根据权利要求8所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，所述矩形板（22）的顶部固定安装有控制器，所述控制器的具体控制方法包括以下步骤：

10.根据权利要求9 所述的一种应用于机场不停航施工的综合安全防御屏障，其特征在于，所述控制器的控制方法还包括：