一种道路路面切缝装置的制作方法

本技术属于道路路面切缝,尤其涉及一种道路路面切缝装置。
背景技术:
1、在社会的快速发展过程中,道路的修建是十分重要,通过道路可以完成货物的快速运输,可以方便人员通行等,而在一些水泥道路的修建过程中,为了避免路面裂开以及增大路面的摩擦力,需要在路面上进行切缝作业,而切缝作业一般都是采用切缝装置进行切缝。
2、现有的切缝装置在对道路路面进行切缝时,会产生大量的灰尘,使得施工人员工作时会吸入至身体,故对施工人员的身体造成伤害,并且现有的切缝装置一般不具备对切割刀的缓冲,从而在对路面进行具有一定深度的切缝工作时,切割刀容易因下降速度较快而导致损坏。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种道路路面切缝装置,旨在解决上述背景技术提出的现有的切缝装置在使用时会产生大量对施工人员身体有害的灰尘,所使用的切割刀容易因下降速度较快而导致损坏的问题。
2、为解决上述问题,本实用新型是这样实现的,一种道路路面切缝装置,包括:底板,所述底板上固定安装有支撑壳,所述支撑壳的内部设置有支撑板;固定安装在所述支撑板底部的多个伸缩杆,多个所述伸缩杆上均滑动套设有弹簧;固定安装在多个所述伸缩杆底端的壳体;转动安装在所述壳体上的转轴,所述转轴上固定套设有用于道路路面切缝的切割刀;固定安装在所述壳体一侧的电机,所述电机的输出轴与所述转轴的一端固定连接;固定安装在所述底板上用于储存水的水箱;装配在所述支撑壳上用于调节切割高度的升降机构;安装在所述底板上用于降尘的雾化机构。
3、优选地,所述升降机构包括:固定安装在所述支撑壳上的电动推杆,所述电动推杆的输出杆上固定安装有顶板;滑动安装在所述支撑壳上的多个支撑杆,多个所述支撑杆的顶端均与所述顶板的底部固定连接,多个所述支撑杆的底端均与所述支撑板的顶部固定连接。
4、优选地,所述雾化机构包括:固定安装在所述底板底部的水泵,所述水泵的进水端上固定安装有连接管,所述连接管的一端延伸至所述水箱的内部;固定安装在所述水泵排水端上的软管,所述软管的一端固定安装有排放管,所述排放管的一端固定安装有雾化喷头。
5、优选地,所述水箱的顶部设置有加水斗,所述加水斗的内壁上设置有用于拦截杂质的滤网。
6、优选地,所述壳体的一侧固定安装有定位块,所述定位块的一侧与所述排放管固定连接。
7、优选地,所述底板的底部固定安装有多个支撑架,多个所述支撑架上均转动安装有行走轮,所述底板的顶部固定安装有扶手。
8、优选地,所述水箱的一侧设置有出水管,所述出水管上设置有阀门,所述水箱的一侧固定安装有控制器。
9、与相关技术相比较,本实用新型提供的道路路面切缝装置具有如下有益效果:
10、与现有技术相比,本方案提供的道路路面切缝装置在整体上提高了道路路面切缝作业的安全和环保,通过升降机构对的切割刀的高度调节,装置能够适应不同深度的切缝需求,通过多个伸缩杆和多个弹簧的配合使用,使得切割刀在下降过程中,如果遇到较大的阻力,可以发挥缓冲作用,减少切割刀因冲击力过大而损坏的风险,通过雾化机构能够将水箱中的水喷洒在切割区域,有效减少灰尘的飞扬,有效降低了切缝作业产生的灰尘量,保护了施工人员的身体健康,减少了环境污染,此外,行走轮和扶手的设计使得装置移动便捷,操作稳定。
技术特征:
1.一种道路路面切缝装置,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的道路路面切缝装置,其特征在于,所述升降机构包括:
3.如权利要求1所述的道路路面切缝装置,其特征在于,所述雾化机构包括:
4.如权利要求1所述的道路路面切缝装置,其特征在于,所述水箱的顶部设置有加水斗,所述加水斗的内壁上设置有用于拦截杂质的滤网。
5.如权利要求3所述的道路路面切缝装置,其特征在于,所述壳体的一侧固定安装有定位块,所述定位块的一侧与所述排放管固定连接。
6.如权利要求1所述的道路路面切缝装置,其特征在于,所述底板的底部固定安装有多个支撑架,多个所述支撑架上均转动安装有行走轮,所述底板的顶部固定安装有扶手。
7.如权利要求1所述的道路路面切缝装置,其特征在于,所述水箱的一侧设置有出水管,所述出水管上设置有阀门,所述水箱的一侧固定安装有控制器。
技术总结
本技术适用于道路路面切缝技术领域,提供了一种道路路面切缝装置,包括底板,所述底板上固定安装有支撑壳,所述支撑壳的内部设置有支撑板;固定安装在所述支撑板底部的多个伸缩杆,多个所述伸缩杆上均滑动套设有弹簧;固定安装在多个所述伸缩杆底端的壳体;转动安装在所述壳体上的转轴,所述转轴上固定套设有用于道路路面切缝的切割刀;固定安装在所述壳体一侧的电机,所述电机的输出轴与所述转轴的一端固定连接;固定安装在所述底板上用于储存水的水箱。本方案提供的道路路面切缝装置解决了现有的切缝装置在使用时会产生大量对施工人员身体有害的灰尘,所使用的切割刀容易因下降速度较快而导致损坏的问题。
技术研发人员:张轩瑞,孙贵津,朱兰云,陈璐,高有成
受保护的技术使用者:青岛城建集团有限公司
技术研发日:20240410
技术公布日:2024/11/28
技术研发人员:张轩瑞,孙贵津,朱兰云,陈璐,高有成
技术所有人:青岛城建集团有限公司
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