一种多重防污的车用地板的制作方法

本技术涉及汽车用品，尤其涉及一种多重防污的车用地板。

背景技术：

1、根据市场调研结果显示，现行流通的车垫基本上以地毯绒垫、pvc丝圈垫、pu皮革包围垫及部分橡塑模压成型垫为主，以上车用地垫产品特点以价格低廉，产品结构简单，款式变化多样为主，但在产品性能上却是存在一定缺陷，pvc丝圈垫、绒垫产品表面不容易打理，需要拆卸后清洗处理；pvc(或橡胶)材质的车用地垫通常很簿，很易起卷，通常几个月时间便无法正常使用，于是，市面上出现以板材形式连接的车用地板，通常有木板、铝板等材料制作；

2、板材形式的车用地板较pvc丝圈垫、绒垫产品来说，表面比较平滑，更容易打理，且不会出现pvc(或橡胶)材质的车用地垫容易起卷的问题，但是目前常见的车用地板，其表面抗污效果有待提高，有必要进行进一步优化。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多重防污的车用地板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多重防污的车用地板，包括包边以及从前到后依次分布设置在包边内部的多组板条，多组所述板条均由至上而下依次分布的抗污层、装饰层以及基材层组成，多组所述板条前后相邻两组之间均设置有储灰条，所述储灰条上设置有用于储灰的储灰结构，所述板条与储灰条之间通过连接胶胶连接，所述连接胶为游艇胶，所述板条朝向储灰条的一侧设置有用于提升板条与连接胶连接强度的第一连接结构，所述储灰条朝向板条的一侧设置有用于提升储灰条与连接胶连接强度的第二连接结构，多组所述板条下壁共同胶连接有用于保持结构完整的底层革。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述抗污层为高分子uv涂层，所述装饰层为实木板，所述基材层为实心铝板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述储灰条为不导电硅胶。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述储灰结构为储灰槽，所述储灰槽设置在储灰条上表面且凹陷于该表面，所述储灰槽沿着储灰条长度方向分布。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述第一连接结构为连接槽，所述连接槽设置在板条朝向储灰条的一侧。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述第二连接结构为连接块，所述连接块设置在储灰条朝向板条的一侧且靠近下壁位置。

13、本实用新型具有如下有益效果：

14、1、与现有技术相比，该多重防污的车用地板，板条表面设置为高分子uv涂层作为抗污层，能够有效的避免板条装饰层被污损，提高底板的抗污能力。

15、2、与现有技术相比，该多重防污的车用地板，在多组板条中相邻两组之间设置硅胶制成的储灰条，并在储灰条表开设储灰槽，由于硅胶的导电性较低，稍有摩擦就会产生电荷，当电荷在储灰槽内侧壁积累时，电荷无法轻易地被释放，通过累积的电荷可以吸附地板表面的灰尘，配合抗污层，形成多重防污的目的，储灰槽的灰尘可以轻易的被吸尘器吸走，也可以较为容易的在洗车时被水流冲走。

1.一种多重防污的车用地板，其特征在于：包括包边(1)以及从前到后依次分布设置在包边(1)内部的多组板条(2)，多组所述板条(2)均由至上而下依次分布的抗污层(203)、装饰层(202)以及基材层(201)组成，多组所述板条(2)前后相邻两组之间均设置有储灰条(4)，所述储灰条(4)上设置有用于储灰的储灰结构，所述板条(2)与储灰条(4)之间通过连接胶(3)胶连接，所述连接胶(3)为游艇胶，所述板条(2)朝向储灰条(4)的一侧设置有用于提升板条(2)与连接胶(3)连接强度的第一连接结构，所述储灰条(4)朝向板条(2)的一侧设置有用于提升储灰条(4)与连接胶(3)连接强度的第二连接结构，多组所述板条(2)下壁共同胶连接有用于保持结构完整的底层革(8)。

2.根据权利要求1所述的一种多重防污的车用地板，其特征在于：所述抗污层(203)为高分子uv涂层，所述装饰层(202)为实木板，所述基材层(201)为实心铝板。

3.根据权利要求2所述的一种多重防污的车用地板，其特征在于：所述储灰条(4)为不导电硅胶。

4.根据权利要求3所述的一种多重防污的车用地板，其特征在于：所述储灰结构为储灰槽(5)，所述储灰槽(5)设置在储灰条(4)上表面且凹陷于该表面，所述储灰槽(5)沿着储灰条(4)长度方向分布。

5.根据权利要求4所述的一种多重防污的车用地板，其特征在于：所述第一连接结构为连接槽(6)，所述连接槽(6)设置在板条(2)朝向储灰条(4)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种多重防污的车用地板，其特征在于：所述第二连接结构为连接块(7)，所述连接块(7)设置在储灰条(4)朝向板条(2)的一侧且靠近下壁位置。